杂志简介：《中国航海》杂志经新闻出版总署批准，自1965年创刊，国内刊号为31-1388/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：航行安全、船舶机电、航海保障、航海遥感、港口工程、航道工程、环保生态、打捞潜水、智能航运
杂志简介：《中国航海》杂志经新闻出版总署批准，自1965年创刊，国内刊号为31-1388/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：航行安全、船舶机电、航海保障、航海遥感、港口工程、航道工程、环保生态、打捞潜水、智能航运
作者：沈智鹏; 张晓玲 刊期：2017年第04期
针对风帆助航船舶易受风、 浪等因素的影响产生航线偏离的特点, 提出一种自适应非线性迭代滑模直线航 迹跟踪控制方法.该方法利用双曲正切函数设计系统状态的非线性迭代滑动模态, 采用模糊系统对滑模控制参数 进行优化, 增强控制器的自适应能力.通过定义一种控制量抖振测量变量和自适应启发评价函数, 对模糊系统的 结构参数进行在线调整, 很好地...
作者：叶仁道; 黄靓莹 刊期：2017年第04期
通过对船舶自动识别系统（Automatic Identification System, AIS ）数据进行深入挖掘,获取船舶海上交通特征 信息.以频繁往返于厦门港水域的船舶“中远之星” 号为例,基于Hive数据仓库和R 语言平台,利用探索性分析和 可视化等数据挖掘技术,得到反映船舶海上交通特征的信息.建立合理有效的航迹插补、航迹切分及子航迹段合 并算法,得到若干个能清...
作者：张强; 张显库; 林南均 刊期：2017年第04期
为解决多参数船舶自动靠泊神经网络控制器的计算负荷问题,根据靠泊操纵的实践,通过合理取消虚拟导 航线和位置辅助线参数,优化网络输入参数,减少计算维数.利用 4 种不同初始状态下的靠泊样本数据训练网络 权重和偏差,并在处理大样本数据时选择性地调整有效信息数据提取频率,优化控制效果,缩短训练时间.通过基 于 MMG（ Maneuvering Modeling Gro...
作者：范耀天; 王驰 刊期：2017年第04期
针对船载传感器信息的多源性、多维性和异构性特征,构建船舶动态信息融合模型,以提高内河航行中船 员对目标船动态的感知和辨析能力.通过分析船载导航设备在船舶动态辨析中的局限性和互补性,构建集成卡尔 曼滤波、自适应加权和神经网络等方法的多源异构数据融合模型,并通过实测和模拟数据计算对该模型进行验证, 确定系统的可靠性、稳定性和精确...
作者：郭江荣 刊期：2017年第04期
为解决船舶电力系统短路保护的快速性和选择性问题,提出基于IGBT（ Insulated Gate Bipolar TransistOT）的船用直流电网瞬时短路保护策略.通过研究IGBT短路特性,提出IGBT与 集电极电VCE压联合检测短路策略 ,提高 短路故障检测的快速性和准确性;同时,提出 IGBT软关断短路保护策略,实现在发生短路时缓慢减小集电极电流, 从而大大减小关断电压尖峰...
作者：秦俊峰; 白洪芬; 颜泽锌; 齐运永 刊期：2017年第04期
为能更好地控制船舶推进电机的动态和静态性能,在传统直接转矩控制的基础上提出基于空间矢量调制 的直接转矩控制算法.通过空间矢量控制、磁链控制和转矩控制,介绍空间矢量调制直接转矩控制算法的基本原 理 ;结合船舶永磁同步推进电机的数学模型,在 MATLAB/Simulink中建立船舶电力推进系统的仿真模型;结合试验 电机参数,对船舶的额定负载起动性...
作者：周飞云 刊期：2017年第04期
船舶的大型化发展使得船体（特别是船尾）的刚度有所下降;同时,为提高推进效率而采用大规格多叶片的 大型螺旋桨,导致轴系的弯曲力矩增大,推进轴系回旋振动固有频率降低并与螺旋桨在水中的激振频率接近,有引 发回旋共振的可能,而船级社规范没有对这类船舶的推进轴系回旋振动的计算测量作出要求.利用传递矩阵法对 某大型集装箱船轴系回旋振动进行...
作者：唐元元; 张均东; 贾宝柱; 姜瑞政; 于长宏 刊期：2017年第04期
通过对当前的显示技术和国外的轮机模拟器进行研究,提出采用缩放技术使轮机模拟器适用于多种显示 器.在对 WPF（Windows Presentation Foundation）显示技术进行研究的基础上,基于 WPF 的显示框架,搭建具有缩 放功能的轮机模拟器图形用户接口（ Graphucl User Interface, GUI ）开发框架和控件库开发架构,研发超大型油船 （Very Large Crude Car...
作者：赵江艳; 刘文; 张明阳; 徐强强; 谢平 刊期：2017年第04期
为研究长江中游航道水位变化对船舶通航安全的影响,根据随机振动的首次穿越理论建立水位变化下船 舶搁浅风险定量计算模型,实现不同水位下长江中游航道船舶搁浅风险的定量计算.利用航道水位、船舶吃水及 富余水深三者间的动态关系,分析水位变化对允许船舶最大吃水及船舶搁浅概率的影响.利用船舶运动模型推导 波浪载荷下船舶升沉运动的位移响应,...
作者：徐才云; 郑元洲; 甘浪雄; 周春辉; 张磊; 程慧中 刊期：2017年第04期
为改善闽江口水域的船舶通航环境, 理顺和简化闽江口水域的船舶交通形势, 利用闽江口水域船舶自动识 别系统（ Automatic Identification System,AIS ）数据, 基于Arc GIS平台对该水域内的船舶航迹分布和交通流量等特征 进行全面分析.根据定线制的国际规范, 结合国内外相关学者的定线制理论成果, 论述闽江口水域定线制的尺度 参数设计, 提出闽江...
作者：马文耀; 吴兆麟; 李伟峰; 杨家轩 刊期：2017年第04期
针对当前船舶运动数据的特征过于简单、无法反映单船操纵行为、导致可检测的船舶异常行为类型受限的 问题,根据船舶操纵规律和运动学约束条件,利用轨迹中的3 个点构建船舶操纵模式模型,提出一种从船舶自动识 别系统（Automatic Identification System, AIS ）数据中自动辨识单船操纵模式的方法.实际 AIS轨迹试验结果表明, 该方法能自动提取停留...
作者：唐道贵; 严新平; 袁裕鹏 刊期：2017年第04期
与采用单一能源动力结构的船舶相比, 采用太阳能、 风能等清洁能源的混合动力船舶的电力系统的复杂性 增强, 能量管理技术是保证其稳定、 可靠、 高效工作的关键技术之一.在研究综合电力系统的基础上, 介绍当前国 内外船舶能量管理系统及能量管理策略的研究现状, 系统总结基于规则、 优化和智能控制算法的能量管理策略. 在此基础上, 对船舶能量...
作者：范丽先; 叶圆慧; 尹静波 刊期：2017年第04期
利用Logistic回归和贝叶斯网络模型,研究发达国家和发展中国家船舶尺度、船龄、船旗、船型及港口监控 对船舶事故的影响,挖掘当前海上交通安全管理中存在的问题.通过 Logistic回归计算各因素对船舶事故、检查次 数和滞留情况影响的条件概率,并构建船舶事故的贝叶斯网络模型.在探讨各因素在不同状态下对各类事故的影 响程度的同时,发现发生事故的...
作者：赵望奇; 朱克强; 叶世杰; 张永明; 周晨; 金跃波 刊期：2017年第04期
参考平管起吊相关研究,结合相关工程项目,确定舷吊位置、浮筒位置和浮筒间距为主要设计参数.利用 大型水动力软件OrcaFlex 建立海底管线平管起吊模型,分析管线的运动响应及吊绳张力的时间历程变化,研究管 道的有效张力和曲率及舷吊张力对不同总体布置参数的敏感性和变化规律.
作者：陈鑫阳; 陈海泉; 马来好 刊期：2017年第04期
对传统2.4m 柱型钢制浮标结构进行改进,设计一种稳性较高、使用寿命较长的穿浪式浮标.计算得出浮 标的摇摆周期和最大横摇角度,并运用ANSYS 进行仿真分析.对浮标的起吊过程和工作过程进行分析,保证浮标 满足工作条件.
