中国港湾建设杂志 统计源期刊
China Harbour Engineering
杂志简介：《中国港湾建设》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为12-1310/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合、科研·勘察·设计、施工技术、施工设备·港口机械、建设·管理·监理
杂志简介：《中国港湾建设》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为12-1310/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合、科研·勘察·设计、施工技术、施工设备·港口机械、建设·管理·监理
作者：宋丽佳; 孙林云; 张继生; 王宁舸 刊期：2019年第09期
研究沙质海岸岸滩长期演变基本规律既是对泥沙运动理论现有成果的进一步丰富和发展,也是指导沙质海岸工程建设的实际应用需要。通过收集相关文献资料,从沿岸泥沙运动、岸线演变和岸滩演变3个方面,回顾和总结了近数十年来沙质海岸岸滩长期演变基本规律研究的相关成果,评述了各研究方向在面向研究领域和实际应用方面的优劣。从泥沙运动基本理论研...
作者：陈汨梨; 李子剑; 邓夕贵; 封学军; 蒋鹤 刊期：2019年第09期
集装箱海运网络是一种典型的复杂网络系统,由港口(节点)、航线(边)构成。如何通过合理技术方法识别网络中关键节点港口成为热点问题。基于复杂海运网络的拓扑特性和现实意义,在网络拓扑结构方面,选取度中心性、介数中心性、港口集装箱吞吐量为指标,构建综合评价模型。采用熵权法与灰色关联法给出海运网络节点重要度评估模型,利用布尔运算快速实...
作者：尹长权 刊期：2019年第09期
随着国家对环保要求的日益严格,疏浚土的处理技术相关研究成为热点。提出新型泥砂互层结构埝体结构形式,利用无纺布膜袋充填疏浚土,并与膜袋砂土互层,间歇施工逐步形成稳定的新型堤心结构;通过有限元仿真结果可知,固结55 d后泥砂互层埝体的沉降最大值为2.73 m,埝体顶面突出地面约1.9 m,埝体本身压缩主要发生在埝体中部,底部和顶部压缩较小。埝体...
作者：王洋; 张宇娜; 李晨; 李京爽 刊期：2019年第09期
深水敞式码头大直径混凝土圆筒受海域波浪作用,在施工期应验算其稳定性,以此为依据制定合理的施工处置方案。现行规范对波浪力的计算无法考虑波浪力与混凝土圆筒相互作用的三维特点,也不能反映波浪荷载周期性特点。文中采用规范方法和数值模拟相结合来分析波浪的作用,首先利用规范方法计算圆筒的滑移稳定性,确定圆筒的回填渣料;再采用线性绕射波...
作者：吴雪婷; 唐杉; 程明峰; 王臻华; 项伟; 陈斌 刊期：2019年第09期
采用离子土固化剂(ISS)和水泥对宁德海相淤泥进行化学固化,通过阿太堡试验确定最优ISS体积比;通过7 d龄期无侧限抗压强度试验确定临界水泥掺量。针对酸碱固化剂共存对淤泥固化的影响,对淤泥固化样品进行了物理、力学试验,分别研究酸性ISS、碱性水泥、NaOH碱化剂等单掺和复掺固化淤泥的力学特性及固化效果,探讨固化剂之间的影响机理。试验结果表...
作者：张树德; 潘池; 吴国丰; 李飒 刊期：2019年第09期
在海洋工程中,位于海底软黏土中的沉箱或桩靴等基础在上拔的过程中,往往会出现较大的抗拔力。利用室内模型试验研究了上拔过程中重力锚与粉质黏土之间的相互作用特性。试验结果表明:在相同试验条件下,重力锚平底基础底部的吸附力总体高于8键基础;在不考虑埋深的条件下,吸附力系数随着不排水抗剪强度的增加而降低;土体强度越大,基础底面与粉质黏...
作者：周枝荣; 邹颋 刊期：2019年第09期
随着港口建设大型化、深海化,港区波浪环境条件越来越恶劣。波浪荷载主要体现在对港口码头结构产生波压力及浮托力,当荷载较大时将对码头结构安全产生重要影响;此外,结合一般港口布置形态,多数码头结构的设计波浪为非正向浪,即结构受斜向浪作用。为结构安全性与经济性考虑,通过物理模型试验,确定矩形重力墩及墩间面板在斜向波浪作用下的波浪力大...
作者：吴凤亮; 李家林; 刘兆权 刊期：2019年第09期
港珠澳大桥沉管隧道最终接头为可逆式主动止水的倒楔形钢壳混凝土组合结构,重量约6 000 t,位于E29沉管S8节段与E30沉管S1节段之间,管底最低标高-27.937 m,处于半径为5 500 m的曲线段,为超级工程最核心部分。该结构的成功研发与建造,开创了国内采用“三明治”钢壳混凝土沉管结构先例,首次成功应用“高流动性混凝土”新工法,世界范围内首次在沉管...
作者：刘宏伟; 郑建璐; 刘爱民 刊期：2019年第09期
针对深层三轴水泥搅拌桩短桩,在黏性土层施工中常遇到成桩困难、强度低、不均匀、桩底标高不足等问题,以控制成桩质量、减少水泥用量、优化施工工艺和解决施工过程存在的问题为目的,通过调整施工工艺、改变水泥掺量等措施,进行了大量的现场验证性试验。现场试验结果表明:短桩施工应充分考虑水泥流失量,适当提高水泥掺量,桩身无侧限抗压强度才能...
作者：沈立龙; 杨帅; 黄树留 刊期：2019年第09期
大型沉管隧道施工中,准确计算沉放管节与垫层间的摩擦阻力是保证沉管安全对接的基础之一,而现有沉管隧道基础多采用碎石垫层,针对现有规范与研究无法有效指导沉管与卵石垫层间摩擦系数选取的问题,开展了多种工况下沉管与含垄沟卵石垫层水中摩擦试验,结果获得了沉管钢板面和混凝土面分别与含垄沟卵石垫层间的摩擦系数参考值,并分析了试验中卵石垫...
作者：陈良志; 卢永昌; 梁桁 刊期：2019年第09期
随着海洋工程大型化和海底沉管隧道项目快速发展,预制厂规模逐步增大,坞门也随之加高加宽,传统干船坞全钢结构浮坞门已无法适用。特别是大型“工厂法”沉管预制厂需坞内蓄水,坞内水位高于坞外,坞门所承受的水压力比传统干船坞浮坞门增大数倍。针对大型“工厂法”沉管预制厂浮坞门的受力特点,以港珠澳大桥岛隧工程桂山沉管预制厂深坞浮坞门为例,...
作者：闫伟; 康招纳; 杨照东 刊期：2019年第09期
结合国投湄洲湾煤炭码头工程总平面布置及当地自然环境,针对各装卸、运输设备和堆场的特点,采取了一系列抑尘、降噪措施,建立了雨水回收、中水利用系统。各环保措施和工程主体同时规划设计、建设、投入使用,减少了粉尘危害,节约了水资源,降低了成本,营造了美好工作环境和社会环境,实现了绿色低碳、文明健康的运营模式。
作者：付院平; 黄涛; 李家林; 邹春晓; 刘兆权 刊期：2019年第09期
沉管隧道基础块石抛填夯平施工为港珠澳大桥基础性工程,需对海底隧道深基槽中抛填10~100 kg块石,通过水下夯平增加基床的密实度,提高沉管基础的承载力,再进行碎石垫层铺设及沉管沉放对接安装。该工程具有工程量特别大、施工区域特别长、施工海域通航特别复杂、施工难度非常大、精度和环保要求非常高、工期特别紧等特点,文章详细介绍了抛石夯平装...
作者：谭必五; 王鹏; 王剑春; 邵海兵 刊期：2019年第09期
大潮差深水围堤工程中龙口口门宽,工程量大,合龙风险高。文章以杭州湾地区某大型深水围填海工程为例,通过优化护底结构,采用双层软体排及通长袋护底形成龙口防护。为降低合龙风险,采用先抛石截流并确定合理的抛石堤顶标高,后实施棱体土方闭气的施工工艺。通过多艘抛石船分批次由高平潮至低平潮时段实施抛石截流,并设置锁坝;棱体土方合龙期间,每...
作者：陈旭涛; 张瑞棋 刊期：2019年第09期
以南美洲某高填方机场跑道工程为例,针对跑道高填方粉细砂振冲施工出现的问题,通过改进原有振冲设备,并总结适用于工程中粉细砂特点的振冲施工工艺,可以有效地对深厚堆填粉细砂进行加固处理。通过标准贯入试验和动力触探试验检测表明,改进后的振冲工艺对施工质量有明显的提高。
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
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发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
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发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊