摘要：成都铁路局管内列车管风压由600kPa调整为500kPa后，易造成抱闸事故。通过对制动阀在试验台、单车和车列编组等不同状态、不同定压下进行试验，采集不同状态下各风缸压力参数进行比对，深度分析了120型制动阀在风压转换过程中不同工况下的性能状态，制订在执行技术标准情况下有效提高120型制动阀检修质量的内控措施．减少制动抱闸故障。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社