水道港口

水道港口杂志 统计源期刊

Journal of Waterway and Harbor

杂志简介:《水道港口》杂志经新闻出版总署批准,自1980年创刊,国内刊号为12-1176/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:海岸河口及港口工程、河床演变与航道整治、水利枢纽与通行条件、水工结构及检测评估、环境保护及污染治理、勘察设计及工程咨询、施工技术...

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:交通部天津水运工程科学研究所
国际刊号:1005-8443
国内刊号:12-1176/U
全年订价:¥ 160.00
创刊时间:1980
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:天津
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.93
复合影响因子:0.35
总发文量:1332
总被引量:6063
H指数:22
引用半衰期:7.0556
期刊他引率:0.7851
平均引文率:7.2988
  • 隧道深基槽回淤预警预报系统研究

    作者:韩西军; 王汝凯; 杨华 刊期:2018年第03期

    港珠澳大桥是一条具有国家战略意义的跨海通道,其中的沉管隧道段也是当今世界上最难的海底隧道工程。面对厘米级预报精度的苛刻要求,隧道深基槽回淤预警预报系统针对工程附近海域的水动力和泥沙环境,提出了"等效潮差"理论,极大程度地简化了计算过程,达到了能够快速反应的目的。采用本研究创立的公式,利用逐日动力参数,达到了计算时间精确到天...

  • 温州港平阳港区水文泥沙特征分析

    作者:范长新 刊期:2018年第03期

    根据2013年夏季现场水文测验资料,分析了规划中的温州港平阳港区的潮汐性质、流场特征、含沙量变化规律及底质类型的分布规律,为港区优化工程方案及数学模型的建立提供了基础依据。

  • 黄骅港综合港区深水航道水动力数值模拟研究

    作者:左志刚 刊期:2018年第03期

    采用数值模拟方法对黄骅港综合港区20万t级航道工程潮流动力进行研究,分析工程实施后最大流速、最大横流等,以掌握工程实施对周围海域的影响。研究结果表明:(1)方案的实施未改变大范围海域潮流运动规律,变化发生在工程附近海域;(2)综合港区深水航道内流速在-6 m口门附近出现最大值,为垂向平均0.86 m/s、表层0.92 m/s;整个航道内的流速值介...

  • 曹妃甸建港前后深槽稳定性及冲淤原因分析

    作者:董阳; 孙辉 刊期:2018年第03期

    从2003年曹妃甸深水大港建设拉开序幕开始,至今曹妃甸建设已经经过了14个年头,从当时广阔的潮滩变成了今日以人工岛为主体、以板块结构和港池相间为特征的大港。本文利用多年的地形监测资料对曹妃甸港口建设前后深槽地形变化情况及冲淤原因进行了分析,为港口发展提供了科学依据。

  • 抛物线模型在粤东靖海湾稳定性分析中的应用

    作者:谢华亮; 韩志远; 左书华; 解鸣晓; 李怀远; 黎树式 刊期:2018年第03期

    靖海湾是典型的弧形海岸,其上岬角之前位于北炮台,现在位于电厂防波堤头,形成人工岬角,下岬角为资深角。文章根据多年地形资料和岸线对比分析,利用抛物线模型理论和MEPBAY软件,对靖海电厂防波堤工程实施前后靖海湾岸滩稳定性进行了分析和研究,结果表明:(1)靖海湾在电厂防波堤实施前,弧形岸段的遮蔽段侵蚀,开敞段堆积,处于"侵蚀动态平衡"状...

  • 带挡浪墙斜坡堤在满足越浪要求下的高程优化试验研究

    作者:戈龙仔; 管宁; 陈汉宝; 彭程 刊期:2018年第03期

    采用反弧形挡浪墙可以降低越浪量,但受力加大;越浪量随堤顶高程增高而降低,为在较低的高程满足越浪量和稳定性的要求,应用波浪断面物理模型试验,对L型挡浪墙和反弧形挡浪墙、不同的挡浪墙顶高程和斜坡坡度,以及增加挡浪墙前护面块体数量即肩台宽度等措施进行了对比研究。成果表明,反弧形挡浪墙容易倾覆失稳,增加挡浪墙前肩台宽度可以减少越浪并...

  • 新型板桩承台式直立堤波压强试验研究

    作者:徐宇航; 陈国平; 严士常; 许凡; 王聪 刊期:2018年第03期

    通过物理模型试验,对不规则波作用下新型板桩承台式直立堤结构波压强进行研究。试验结果表明,影响波压强值大小的因素主要包括波高、波长、水深以及堤顶超高,受挑檐影响,波浪相对压强在竖向分布规律主要分为四个部分。允许越浪情况下,波浪相对压强值随波高的增大而增大,随波长的增大先增大后减小,同时挑檐的存在显著的增加了静水位以上挡浪墙上...

  • 渤海湾中部波浪特征分析

    作者:祁祥礼; 郑向阳; 谌业良 刊期:2018年第03期

    文章利用渤海湾中部一测波站一年的波浪观测资料,分析该处波浪的特征,包括波高、波周期、波向的年统计特征,季节变化规律,不同级别的波浪出现频率等。研究发现此位置处出现较高波浪的频率较低,较大的波浪多出现于秋季和冬季,东北向波浪占据优势。文章还利用ECMWF全球风场数据分析了大浪与当地风的关系,发现在大浪期间波高与风速、波向与风向有较...

  • 动桨射流数值模拟

    作者:张玉倩; 曾剑锋; 张弘强; 张星烨; 王志纯 刊期:2018年第03期

    船舶航行过程中,螺旋桨推动船体并随之一起运动。为了准确模拟推进过程中的螺旋桨射流,文章区别于常规的稳态分析方法,采用CFD软件FLUENT并基于UDF及动网格技术,对动桨射流进行三维数值计算。其中,湍流通过RNG k-ε模式进行模拟,多相流通过VOF模式进行模拟。并且,文章基于PIV流场测量系统进行了自航船模螺旋桨射流的物模试验,验证了数值计算方法...

  • 温排水对水环境影响的数值模拟

    作者:姚姗姗; 张鹏; 张娜 刊期:2018年第03期

    以华电湛江煤电项目为背景,建立基于水动力及对流-扩散方程的二维潮流及温度扩散数学模型,模拟了电厂温排水扩散的范围,统计了取水口附近的温升,分析了温排水对周边水环境的影响,为排水口平面布局优化提供了参考。结果表明:取排水工程的实施,对周边保护区及水环境不会产生明显的热影响;1.0℃温升线在西侧将超出安铺港工业与城镇用海边界,顺岸超...

  • 长江下游芜裕河段河床演变及趋势预测分析

    作者:程小兵; 李旺生; 王常红 刊期:2018年第03期

    长江下游芜裕河段是长江芜湖至南京河段的起点河段,其航道演变对下游江心洲河段通航条件影响很大。掌握芜裕河段河床演变规律和发展趋势,是制定和实施芜湖至南京河段航道整体航道治理方案及步骤的重要依据。利用现场调研及多年实测资料,结合理论分析,揭示了芜裕河段近期河床演变的基本特征,并运用物理模型和数学模型等手段,对芜裕河段的演变趋势...

  • 长江中游鲤鱼山水道现状水流特性研究

    作者:刘鹏飞; 朱玉德; 雷雪婷 刊期:2018年第03期

    长江中游鲤鱼山水道河床演变、碍航特性与该河段的水流特性直接相关。文章通过对长江中游鲤鱼山水道物理模型试验资料的分析,对该水道现状条件下各特征流量的水面比降、水流动力轴线的位置、断面平均流速、沿程流速分布等进行了深入研究。结果表明:河道边界条件决定了本水道的水流特征,河道放宽段不同水期断面平均流速变化特征决定了放宽段浅滩...

  • 长江中游新洲—九江河段航道治理二期工程思路与方案研究

    作者:陆英 刊期:2018年第03期

    为给长江中游新洲—九江河段航道治理二期工程提供技术支撑,开展了治理思路及方案的研究。通过分析新九河段近期河床演变、6.0 m水深航道变化及存在问题,提出治理思路;借助平面二维水沙数学模型,开展了不同部位、不同措施效果,确定了工程部位;通过数模研究了二期工程推荐方案效果。结果表明:推荐方案实施后能减小徐家湾沿岸槽分流比,增加新洲、...

  • 沙溪口水电站下游通航明渠布置原则研究

    作者:张明; 王义安; 郑伟 刊期:2018年第03期

    明渠平面布置型式对流速、水位等水流特性具有重要影响,关系到航道整治的效果。以沙溪口坝下航道整治工程为例,研究了明渠边坡、出口型式、外接丁顺坝、明渠宽度、明渠长度等因素对明渠内水流特性的影响,提出了作为雍水方案条件下通航明渠的布置原则:(1)通航明渠距离雍水目标区域不宜太远,且一般适用于枯水河宽可缩窄河段;(2)应沿主流方向...

  • 超临界燃煤电站取水泵站流道内流态及整流措施试验研究

    作者:谭忠华; 杨会利; 陈汉宝; 刘海成 刊期:2018年第03期

    文章通过印尼芝拉扎超临界燃煤电站取海水泵站的水工模型试验研究,研究了大型取水泵站前池及进水流道的流态,分析了产生不良流态和有害漩涡的原因,提出了改善进水流道水流流态及消除进水流道内有害漩涡的措施,如斜置胸墙及整流墩等。采取治理措施后各工况条件下,流道内水流均匀,无有害漩涡产生,机组运行平稳,从而提高了泵站效率和保持安全经济运...