水道港口杂志 统计源期刊
Journal of Waterway and Harbor
杂志简介：《水道港口》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为12-1176/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：海岸河口及港口工程、河床演变与航道整治、水利枢纽与通行条件、水工结构及检测评估、环境保护及污染治理、勘察设计及工程咨询、施工技术...
杂志简介：《水道港口》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为12-1176/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：海岸河口及港口工程、河床演变与航道整治、水利枢纽与通行条件、水工结构及检测评估、环境保护及污染治理、勘察设计及工程咨询、施工技术...
作者：刘海源 耿宝磊 彭程 刊期：2015年第06期
随着中国跨海大桥建设的日益发展,桥梁结构在面对台风、大浪、强流等气象和海洋环境作用下的结构受力、位移响应对于大桥的设计与安全十分重要。文章针对跨海大桥桥塔结构,进行了桥塔弹性物理模型试验,对桥塔结构受力和塔顶位移响应进行了测试。试验观测到了当波浪周期与桥塔结构自振周期相同或接近时所发生的共振现象。试验结果还表明,桥塔在风...
作者：吴明阳 张瑞波 解鸣晓 张义丰 刘国亭 刊期：2015年第06期
文章针对潍坊滨海旅游度假区人工沙滩防护工程进行研究,分析了工程海域自然条件和沙滩侵蚀成因,对滩沙水力特性进行了实验研究,最后通过波浪泥沙整体物理模型试验手段,分析了丁坝防护工程建设后的整治效果。其主要结论如下：潍坊滨海旅游度假区人工沙滩侵蚀的破坏性动力来自NE向波浪的持续向西输沙;正常天气下人工沙滩年损失量约为2万m~3,在极端...
作者：殷缶 梅深 刊期：2015年第06期
本刊从江苏省交通运输厅获悉,南通洋口港区口岸不久前通过国家口岸管理办公室等部门组成的验收组验收,南通市成为拥有五个一类开放口岸的地级市。洋口港区位于长江口北翼,于2008年建成并实现通航。2014年8月10日,国务院作出批复,同意洋口港区对外实现一类口岸开放。
作者：李焱 肖辉 李松喆 高峰 刊期：2015年第06期
通过二维断面物理模型,试验研究了＂■＂型浮箱在规则波作用下的运动量和锚链力与相对宽度、水深、波高、锚链与竖向初始夹角以及锚链拖地长度等影响因素的变化关系。结果表明：波高是影响浮箱运动量和锚链力最敏感的因素,浮箱升沉、横摇和锚链力随波高增大而增大;相对宽度与水深的改变对锚链力的影响较为随机,锚链力并不随着波周期增大而增大,...
作者：殷缶 梅深 刊期：2015年第06期
本刊从湖南省交通运输厅获悉,2015年11月26日,株洲航电枢纽二线船闸及鱼道工程动工,这标志着湘江二级航道二期工程正式开工建设。项目概算总投资31.23亿元,建设总工期51个月。将按照二级航道标准,整治湘江衡阳蒸水河口至株洲航电枢纽154 km航道,在衡阳大源渡航电枢纽和株洲航电枢纽各新建一座2 000 t级标准二线船闸,设计年单向通过能力均为2 450...
作者：刘针 孟祥玮 姜云鹏 戈龙仔 刊期：2015年第06期
依托交通运输部建设科技项目,拟在水槽中进行波浪-结构物-软粘土地基相互作用的试验,由于软粘土地基的制备耗费大量的人力、物力和时间,大水槽的建模和试验成本远远大于小水槽,受项目工期、试验场地和试验费用的制约软粘土地基试验可重复性较差,由于缺乏在大水槽中进行类似试验的经验,故先在已有沙地基上进行预备试验。文章针对已在大比尺波浪水...
作者：戈龙仔 高峰 刊期：2015年第06期
根据以往研究的成果和参考相关堤防设计规范,对于现有不同的消浪块体在防波堤工程设计应用时,均有对应的最佳边坡坡度。在2013年申请交通运输部应用基础研究项目＂新型深水防波堤结构型式与消浪块体稳定性研究＂子题三（新型消浪块体研究与开发）中开发了一种新型消浪块体,通过对该块体坡度与稳定性的影响试验中,得出了边坡坡度与块体稳定重量并...
作者：孙精石 刊期：2015年第06期
文章对防波堤和护岸等港口工程中经常用到的专业术语——＂块体容许失稳率＂提出了质疑,指出其在应用过程中,主要依靠物理模型试验来获得,但是由于定义不严密,在模型试验时,特别是3D整体稳定性模型试验时,无法得到正确、合理的失稳率标准值。因此,难以判断防波堤和护岸工程设计的优劣,也不能指导设计方案的优化,将直接影响工程的安全可靠、经济...
作者：高峰 沈文君 李焱 谭忠华 刊期：2015年第06期
利用动力分析方法的数学模型SHIP-MOORINGS对船舶系泊过程中的运动、波浪载荷及橡胶护舷的碰撞力进行了数值模拟计算。试验中,系泊船舶运动量、系缆力和撞击力随着波高的增大而增大,随着波浪周期的增大一般也增大,其变化关系还与船舶本身的自摇周期有关。当45°斜浪和90°横浪作用时,横移〈1.0 m（PIANC,1995）的要求最容易超标,为该浪向作用下船...
作者：殷缶 梅深 刊期：2015年第06期
本刊从长江航务管理局获悉,2015年12月3日,长江南京以下12.5 m深水航道一期工程交接会在江苏南通召开,标志着长江干线太仓至南通段12.5 m深水航道进入正式交付使用。根据此前一年5个月的试运行情况,一期工程进入正式运行阶段后,长江干线太仓至南通段12.
作者：许婷 严冰 韩志远 乔延龙 刊期：2015年第06期
文章采用波流共同作用下平面二维水沙数学模型,基于三角形网格剖分模式,针对秦皇岛市莲花岛人工岛工程开展潮流及泥沙数值模拟。研究结果表明：莲花岛外形轮廓近似呈椭圆状,长轴走向与岸夹角较小,与水流主流向夹角较小,且围垦面积有限,工程方案实施后未明显改变工程海域大范围主流态,仅人工岛及附近小区域发生一些改变。人工岛方案实施后,流速有...
作者：栾英妮 张慈珩 刘针 刊期：2015年第06期
针对海南龙栖湾岸滩整治工程,以-20 m等深线处的深水波要素作为计算边界,采用TK2D-PEM数学模型对工程海域进行大范围波浪计算,得到-5 m、-10 m等深线和工程设计方案处的设计波浪要素;用MIKE21-BW模块分别对4个设计方案建设后的波浪场进行计算分析。结果表明,影响该工程区域的主要浪向为SSWSWWSW,工程区极端高水位的设计波高基本由破碎波高控制,...
作者：崔成 张义丰 左书华 刊期：2015年第06期
以海口人工岛工程为例,采用Mike21中的Flow-Model-FM模块建立水动力和保守物质对流-扩散数值模型,模拟节制闸门控制下人工岛内湖水系的流态和水体交换情况。根据设计方案计算结果,结合理论分析,通过调整节制闸门个数、位置以及局部内湖水系边界对设计方案进行优化。优化后方案有效节约了投资成本,减小了闸门附近旋转流,避免了引、排水过程中,水...
作者：殷缶 梅深 刊期：2015年第06期
本刊从山东省交通运输厅获悉,2015年12月23日,山东省新万福河航道复航工程正式进入建设阶段。该项目起点为新万福河关桥闸下400 m,终点为新万福河河口,工程全长61.3 km。航道建设等级为三级航道,工程总投资21.238 4亿元,工期为三年。
作者：殷缶 梅深 刊期：2015年第06期
本刊从浙江省交通运输厅获悉,2015年12月28日,京杭运河浙江段三级航道整治工程（湖州段）顺利获得交通运输部初步设计批复。该工程起自湖州与嘉兴交界处东瑶西村,终于德清与余杭交界的武林头,总长度约52.1 km,概算总投资17.86亿元,预计于2019年6月建设完成。
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：北大期刊
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发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
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