水道港口杂志 统计源期刊
Journal of Waterway and Harbor
杂志简介：《水道港口》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为12-1176/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：海岸河口及港口工程、河床演变与航道整治、水利枢纽与通行条件、水工结构及检测评估、环境保护及污染治理、勘察设计及工程咨询、施工技术...
杂志简介：《水道港口》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为12-1176/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：海岸河口及港口工程、河床演变与航道整治、水利枢纽与通行条件、水工结构及检测评估、环境保护及污染治理、勘察设计及工程咨询、施工技术...
作者：王震 张春凤 赵明志 张长宽 刊期：2013年第01期
针对在淤泥质海岸建筑防波堤引起的港内泥沙淤积问题，以坎门渔港三期防波堤工程为例，采用潮流数学模型和泥沙冲淤半理论半经验公式，研究不同的防波堤布置对潮流、泥沙淤积的影响。结果表明，从港内泥沙淤积的角度看，在淤泥质海岸布置防波堤时宜尽可能保持工程前的流路。
作者：殷缶 梅深 刊期：2013年第01期
本刊从交通运输部长江航道局2013年工作会获悉，长江航道部门将按照绿色低碳、生态发展的理念，把生态文明建设融入到长江航道现代化建设中，将长江黄金水道打造成为生态文明航道。据介绍，该局将通过对长江通过能力以及航道生态承受能力的研究，统筹考虑沿江经济社会的发展需求，在航道建设发展与生态保护之间找到平衡点，科学合理地开发航道通...
作者：余蝶双 李瑞杰 丰青 孔丛颖 刊期：2013年第01期
基于2010年10月瓯江南口外浅滩的泥沙实测资料，对含沙浓度的时空变化进行了分析研究。利用非线性最小二乘法拟合出了新的含沙量公式，并与刘家驹公式在不考虑波浪作用下的简式作比较，对新公式的适用性进行了探讨。分析结果表明：（1）含沙浓度从瓯江南口门向外海逐渐减小，沿岸方向的变化则存在大、中、小潮差异；（2）垂向上，含沙浓度由表层...
作者：殷缶 梅深 刊期：2013年第01期
本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉，交通运输部天津水运工程科学研究院由海洋工程研究中心主办的主题为《大比尺波浪水槽实验技术》学术交流会于2013年1月24日在天津滨海新区召开。来自中国海洋大学、天津大学、天津理工大学、中交港湾研究院以及日本国土交通省港湾空港研究所、日本丰海技术咨询公司等单位的有关专家学者参加了这次...
作者：梅弢 高峰 刊期：2013年第01期
为研究波浪在珊瑚礁上的传播规律，分析波浪传至礁缘后破碎及传播情况，为设计波要素的确定提供参考依据。试验模拟了常年平均波浪和重现期50a两种波浪条件。试验结果表明：波浪沿传播方向在礁坪边缘附近破碎后继续向坪内传播，并达到波面稳定状态，礁坪上的波浪传播特性表现为礁缘处波浪易破碎和礁坪上波浪衰减较快；波浪破碎表现为行进波破碎...
作者：殷缶 梅深 刊期：2013年第01期
本刊从交通运输部获悉，2013年1月23日，交通运输部信息化工作领导小组第四次会议召开，原则同意《013年交通运输部信息化工作要点》。会议强调，一要进一步提高对信息化智能化引领现代交通运输业发展重要作用的认识。二要继续加强统筹协调，紧贴实际需求，充分考虑投人产出比，务实推进信息化；加强对现有资源的整合利用。
作者：温春鹏 李孟国 李文丹 刊期：2013年第01期
依据最新的水文实测资料，对石浦港的潮汐潮流特征进行了分析；并建立了基于不规则三角形网格的二维潮流数学模型，根据实测资料对模型进行了验证。在验证的基础上，对下湾门5万t级航道工程（开挖及炸礁通航）实施前后的流场进行了数值模拟计算，根据计算结果对工程前后的潮流特征及其变化进行了分析。研究结果表明：（I）工程海区潮汐属于正规...
作者：左书华 杨华 张娜 庞启秀 刊期：2013年第01期
连云港海域流速不大，徐圩港区规划航道线南北两侧断面，平均流速在0．20～0．40m／s；波浪作用相对较大，年平均H1/10最大波高为3．58m；徐圩港区南部紧邻粉沙质区，位于粉沙向淤泥过渡的边缘地带；徐圩港区底质沉积物主要以细颗粒为主，中值粒径一般都在0．01mm以下，粘土含量在30％以上，属于淤泥质海岸性质；海域年平均含沙量在0．20kg／m^3...
作者：曹祖德 侯志强 张书庄 刊期：2013年第01期
文章总结了黄骅港航道淤积特点和防沙减淤整治经验，分析了粉沙质海岸上各港区扩建航道的可行性和合理性。根据黄骅港的发展历程，目前黄骅港建设的起步阶段已经完成，粉沙质海岸建港优势逐渐体现。黄骅港航道整治成功不仅保证黄骅港健康发展，也为其他粉沙质海岸建港提供有益的参考。
作者：殷缶 梅深 刊期：2013年第01期
本刊从长江南京以下深水航道建设工程指挥部获悉，长江南京以下深水航道二期工程前期工作目前已全面启动，将在2013年年内开工建设。长江南京以下深水航道建设工程是国家加快内河水运发展的重大战略工程。通过对长江6个水道进行整治，“十二五”末实现5万t级海轮直达南京港，第五和第六代大型远洋集装箱船和10万t级散货船可乘潮通过。
作者：殷缶 梅深 刊期：2013年第01期
本刊从2013年全国交通运输工作会上获悉，交通运输部2013年在公路、水路方面将主要推进八项工作：一是促进交通基础设施建设又好又快发展。二是提升运输服务保障水平。三是加强改革创新和行业管理。四是保障交通运输安全发展。五是推进科技进步和信息化建设。六是建设资源节约型环境友好型行业。
作者：张玮 倪兵 陈乾阳 刊期：2013年第01期
为增加长江澄通河段沿江深水岸线资源，拟进行通州沙西水道整治工程，主要包括边滩圈围工程、洲头潜堤工程、西水道疏浚工程。利用一二维耦合潮流数学模型，模拟计算不同整治方案实施前后的汊道分流比，分析研究工程对通州沙河段的影响。研究结果表明：边滩圈围和潜堤工程、西水道航道疏浚工程、上游径流条件等都将影响通州沙西水道的分流比；仅...
作者：吴腾 吴玲莉 丁飞 刊期：2013年第01期
文章采用有限体积法建立了航道挖槽立面二维水沙数学模型，以分析挖槽后航道的冲淤变化。该模型引入了压强修正值，克服了因挖槽断面形态变化引起的流速剧烈变化带来的模拟困难；同时采用了动网格技术，使计算区域随流动区域的变化而改变，较好模拟了自由表面和含沙量的变化。为检验模型的可靠性，采用了试验资料进行验证，模型计算结果与试验数...
作者：殷缶 梅深 刊期：2013年第01期
据已批准实施的《贵州省水运发展规划》（2012—2030），贵州将全面畅通5大水运通道，到2020年，完成国家规划的高等级航道建设，打通北人长江的乌江水运通道、南下珠江的南北盘江和红水河水运通道，以及清水江、都柳江水运通道，并提升赤水河水运通过能力。
作者：殷缶 梅深 刊期：2013年第01期
据已获国务院正式批复的《浙江舟山群岛新区发展规划》，舟山群岛新区未来有五大发展目标，分别是建设中国大宗商品储运中转加工交易中心、东部地区重要的海上开放门户、重要的现代海洋产业基地、海洋海岛综合保护开发示范区和陆海统筹发展先行区。同时，将在条件成熟时探索建立自由贸易园区。
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.55
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.54
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.98
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.77
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.08
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.48
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊