摘要：城市道路下穿隧道在改善城市交通的同时也引发相应的噪声的污染问题，特别是隧道开敞段噪声已成为城市环境污染投诉的热点。以某市城市道路下穿隧道段为研究对象，分别对道路及下穿隧道开敞段的纵向断面噪声进行现场测试，分析下穿隧道路段道路交通噪声的空间分布特性及其对道路两侧建筑的影响。结果表明，临街建筑交通噪声从低楼层至高楼层先增大再降低、再增大再降低的趋势，下穿隧道段噪声水平比地面段高3dB，交通噪声的频率范围基本一致，在1000Hz处出现峰值。在城市下穿隧道段有必要采取降噪措施，以降低下穿隧道噪声，并根据实际需求采用墙壁帖吸声材料、声屏障控制开敞段噪声的传播。

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