杂志简介：《桥梁建设》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为42-1191/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：重点工程、科学研究、设计与计算、施工
杂志简介：《桥梁建设》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为42-1191/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：重点工程、科学研究、设计与计算、施工
作者：张立超 刊期：2017年第06期
平潭海峡公铁两用大桥F P Z Q -3 标段的3 座通航孔桥均为双塔钢桁混合梁斜拉桥,桥塔墩均采用圆端哑铃形高桩承台,承台施工采用集主体防撞结构与施工围堰一体的防撞箱围堰结构（由双壁吊箱围堰、防撞梁及联结系组成）,将永久结构与施工结构有效结合.防撞箱围堰采用工厂整体制造、整体吊装工艺施工,以实现围堰高精度制造与吊装;围堰下沉采用多台...
作者：刘爱林 刊期：2017年第06期
芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588 m 的双塔双索面箱桁组合梁斜拉桥,该桥3 号桥塔墩采用平面尺寸为65 m X 35 m 的圆端形设置式沉井基础.在沉井施工中,基坑采用钻爆法整层水下爆破成型;采用2 艘抓斗挖泥船进行水下清渣;采用船载多波束和侧扫声纳法进行水下测量;采用重型锚碇系统及沉井调平系统进行沉井精确定位;采取抛填袋装碎石的方式进行沉井外...
作者：李小珍; 谭清泉; 肖林 刊期：2017年第06期
为研究以栓钉剪切破坏为表征的钢-混凝土组合梁的疲劳破坏机理及疲劳损伤过程,制作3 根钢-混凝土组合梁试件进行疲劳试验,研究组合梁在疲劳荷载作用下的破坏过程、挠度以及混凝土和栓钉应变的变化规律.结果表明：钢-混凝土组合梁的疲劳寿命对疲劳荷载相当敏感,疲劳荷载幅及荷载峰值都会显著影响组合梁的疲劳寿命;以栓钉剪切破坏为表征的钢-混凝...
作者：夏樟华; 吴应雄; 张银喜; 孔令俊 刊期：2017年第06期
为研究钢阻尼滑板支座对连续梁桥的隔震效果,以某25 m ＋ 2 5 m 连续梁桥为原型设计制作缩尺比为1 ： 5 的模型,通过振动台试验研究钢阻尼滑板支座的隔震性能,分析不同地震波类型、输入方向和强度对钢阻尼滑板支座隔震效果的影响.结果表明：当地震波频率接近模型桥的自振频率时,钢阻尼滑板支座的隔震效果相对较差;地震波双向输入时模型桥的加速...
作者：王俊鑫; 马存明; 廖海黎 刊期：2017年第06期
为研究抑涡格栅对分离式双箱梁涡振性能的抑制效果及格栅设计参数对其抑振效果的影响,以某大跨分离式双箱梁悬索桥为背景进行节段模型风洞试验,研究格栅透风率、格栅条宽度、格栅布置方式及设置位置对加劲梁涡振性能的影响,并采用计算流体力学（C F D）方法分析断面流场特性,揭示加劲梁产生涡振的原因及格栅的抑振机理.结果表明：设置格栅能有效...
作者：马坤全; 张阳; 郭玉坤 刊期：2017年第06期
为研究小半径曲线段槽型梁的受力和变形性能,并探讨该类桥梁简单实用的结构计算方法,以位于半径为300 m 曲线上的铁路槽型梁桥为对象进行分析.采用A N SY S 13. 0 建立槽型梁空间模型,计算分析其支座反力、纵向和横向正应力及竖向挠度特性,并对单梁、梁格和实体模型对其结构性能分析的适用性进行对比.结果表明：该小半径曲线区段槽型梁结构强度...
作者：位东升; 彭旭民; 陶路; 尹光顺 刊期：2017年第06期
为保证平行钢绞线斜拉索的张拉精度及锚固性能,并提高张拉效率,以跨径为（242 ＋580 ＋ 242） m 双塔双索面叠合梁斜拉桥- 六广河特大桥为例,对斜拉索张拉方案进行优化.原方案以消除结构自重为主,兼顾结构受力,但需反复微调,耗时长且不利于锚固安全;优化方案提高了第二次张拉的索力值,减小当前节段湿接缝压应力储备,以控制下-节段钢主梁拼装时当...
作者：施颖; 宣纪明; 姚君; 张振宇 刊期：2017年第06期
为了解轨道约束作用和摩擦摆支座对轨道交通桥梁抗震性能的影响,以某大跨轨道交通桥梁[（85 ＋ 135 ＋ 85） m 预应力混凝土连续梁] 为背景,采用MIDAS Civil软件建立考虑轨道约束作用的线桥一体化有限元模型,选取承受惯性力最大的固定墩作为研究对象,研究轨道约束作用对桥梁抗震性能的影响和摩擦摆支座的减隔震效果,分析墩高对摩擦摆支座减隔震...
作者：戴公连; 唐宇; 梁金宝 刊期：2017年第06期
针对目前混凝土桥墩缺少日照温度场长期实测样本,以及在温度数据处理中忽略尾部数据偏离主体的最大样本问题,提出采用广义帕累托分布（G PD ）模型估计桥墩的温度荷载极值.以昌吉赣客运专线某大桥混凝土桥墩（墩高35 m ） 为例,基于其1 年的实测温度数据,分析了不同季节沿桥墩壁厚方向的温度分布及时程变化特征,采用G P D 模型对桥墩1 0 0 年重...
作者：梅应华; 胡可; 陈亮; 胡章亮; 赵龙 刊期：2017年第06期
为了解全体外预应力节段预制拼装轻型薄壁箱梁在地震作用下的病害机理,以芜湖长江公路二桥引桥为依托,选取其中5X 40 m -联（半幅）,采用SA P 2 0 0 0 建立精细化有限元模型和杆系模型,并通过现场环境随机振动方法进行动力特性试验,分析节段拼装箱梁的动力特性.采用精细化模型进行动力时程分析,判断该联引桥节段接缝截面是否发生开口震害,采用A ...
作者：肖鑫; 刘晓光; 赵欣欣; 李旭伟 刊期：2017年第06期
为获得更为准确的铁路钢桥疲劳评估荷载,以某跨径75 m 的下承式单线简支铆接钢桁梁铁路桥为背景,基于实测数据,采用概率论的方法建立列车荷载模型.将列车模型分为列车类型、机车、车辆以及列车运行速度4 个参数,通过统计分析,分别得到各参数的概率分布,采用M on te-C arlo 法生成随机列车荷载.将模拟荷载计算的钢桥疲劳效应与实测值进行对比,结...
作者：王飞; 吕忠达; 徐爱敏; 赵卓 刊期：2017年第06期
余慈高速公路高架桥采用大吨位、非对称分幅预制预应力混凝土箱梁,预制箱梁运架过程中采用1 台850 t 级运梁车跨左、右幅已架箱梁内侧腹板顶面偏心运梁的方案.为验证该运梁方案的可行性,针对32. 5 m 、733 t 的非对称预制箱梁的1 ： 1 模型开展偏心静载弯曲试验,并配套设计了偏心静载弯曲试验反力架,对实际梁上运梁工况进行测试,将实测结果与静...
作者：郭健; 裘力奇; 张胜利; 甘伟昌; 陈勇 刊期：2017年第06期
针对跨海大桥非通航孔桥发生船撞事故后对事故处理的即时性要求,提出采用基于柔度矩阵的损伤识别方法对受撞梁体的损伤位置和损伤程度进行识别.以浙江金塘大桥非通航孔桥为工程背景,采用1 ： 2 0 的缩尺模型进行船桥碰撞模拟试验,并对受损的桥梁结构进行静力加载试验,获得损伤前、后的结构测试数据.采用基于柔度矩阵的损伤识别方法对静力测试数...
作者：刘国坤; 颜东煌; 陈常松; 涂光亚 刊期：2017年第06期
某大跨斜拉桥主梁采用预应力混凝土箱梁,在施工过程中因火灾烧断主梁-侧9 根斜拉索导致主梁强受扭损伤.为研究主梁强受扭损伤后的受力性能,设计制作相似比为1 ： 4 的节段模型进行强受扭损伤模拟试验,并采用有限元程序Abaqus对模型梁的受扭损伤过程进行模拟分析,研究断索后主梁的强受扭损伤状态,评估主梁损伤后的抗扭承载力及索力恢复后的弯曲性...
作者：舒江; 师少辉; 朱玉 刊期：2017年第06期
湖北省武汉市西四环线汉江特大桥主桥为（ 77 ＋ 100 ＋ 360 ＋ 100 ＋ 77） m 双塔双索面半飘浮体系预应力混凝土斜拉桥,引桥为3X 65 m 预应力混凝土现浇连续箱梁桥.主桥桥塔采用H 形结构,两桥塔塔高分别为130. 1 m 和126. 1 m ;主梁采用双边箱P K 断面,整幅宽43. 6 m ,按全预应力构件设计;斜拉索采用热镀锌钢绞线,按双索面扇形布置,每个塔柱布...
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