杂志简介：《桥梁建设》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为42-1191/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：重点工程、科学研究、设计与计算、施工
杂志简介：《桥梁建设》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为42-1191/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：重点工程、科学研究、设计与计算、施工
作者：李明华 杨灿文 刊期：2011年第04期
武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为三塔四跨悬索桥。该桥北锚碇基础经多方案比选采用多圆孔环形截面新型沉井结构。沉井中间大圆孔内设置十字形隔墙，圆环内沿圆周均布有小直径井孔。沉井总高43m，共分8节，第1节为钢壳混凝土沉井，第2～8节均为钢筋混凝土沉井。北锚碇施工中采用不排水下沉、井壁增加空气幕等措施减小施工难度及风险。采用软件FLAC3D对...
作者：罗昕 刊期：2011年第04期
武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为三塔四跨结合梁悬索桥，加劲梁跨径布置为（200＋2×850＋200）m。该桥南锚碇基础经多方案比选采用圆形嵌岩地下连续墙基础。地下连续墙外径68m、壁厚1．5m，底板厚6m，顶板厚14．5m。导墙由2个L形钢筋混凝土墙组成，墙间距1．6m；帽梁总宽4．0m、高2．5m；内衬厚1．5～2．5m；在地下连续墙设置环形防渗帷幕。采用“...
作者：李永乐 杨怿 陈杰 蔡剑涛 刘耀强 刊期：2011年第04期
为明确强风环境下架桥机的抗风性能，以龙门式双主梁架桥机为对象，利用ANSYS软件建模，采用有限元方法计算分析了不同风速下架桥机的整体稳定性，重点考察了架桥机在不同工作状态时结构由水平和竖向风荷载引起的反力，进而分析了架桥机整体的抗滑移性能和抗倾覆性能。结果袁明：为确保架桥机在大风区的施工安全性，应该采取必要的防风措施，提...
作者：苏庆田 杨国涛 吴冲 刊期：2011年第04期
为研究吊杆更换对九堡大桥主桥受力性能的影响，根据该桥结构特点提出12种吊杆更换预案并进行分析。采用ANSYS建立该桥空间有限元模型，分析在不同吊杆更换方案下主桥结构的应力和位移、对拱肋和主梁及对吊杆力的影响。分析结果表明：在正常运营情况下，一跨内吊杆局部更换的数量小于3根时，只对更换吊杆跨的结构内力产生影响；一跨内吊杆局部更...
作者：占玉林 赵人达 毛学明 董碧霞 刊期：2011年第04期
为研究钢-混凝土结合段全过程受力性能，结合东平大桥实桥，根据等效原则设计并完成了一榀钢-混凝土结合段模型试验。模型比例采用1：2．5，混凝土梁肋部分为T形截面，结合段采用钢箱混凝土横粱过渡。钢与混凝土粘结界面采用PBL剪力连接件构造，并辅以纵向预应力筋共同作用。试验过程进行了静力、疲劳和破坏3个阶段的加载。试验结果表明：设计荷...
作者：周长东 赵锋 高日 刊期：2011年第04期
针对目前我国桥梁结构震后鉴定普遍采用的专家打分法鉴定程序模糊、结果人为差异性大的缺点，提出一种应用于震后钢筋混凝土梁式桥安全性的快速评估方法。该方法在分析钢筋混凝土梁式桥常见震害的基础上，对地震中桥梁组成构件的破坏程度提出了定量和定性的判断标准。鉴定时首先利用层次分析法确定各构件对整体结构安全性的影响权重，然后利用模...
作者：王秀丽 陈海鹏 刊期：2011年第04期
为研究平板橡胶支座在大跨度桥梁结构中的工作性能，采用ANSYS有限元软件，建立4种平板橡胶支座模型，在压剪共同作用下，对平板橡胶支座的受力过程进行分析。分析中考虑大跨结构中产生的水平剪力对平板橡胶支座受力的影响，通过增加螺栓提高平板橡胶支座的水平刚度。分析表明：在大跨度桥梁结构中，平板橡胶支座受到较大水平剪力时的变形很大，...
作者：吴宇蒙 常军 刊期：2011年第04期
为了合理分配有限的养护资金、确定最佳的维护对策和时机，基于结构可靠性，以既有桥梁的生命周期成本最小化为目标，利用决策树模型和马尔柯夫过程对既有桥梁的维修策略进行分析，结合桥梁的生命周期其他费用，建立桥梁的生命周期成本决策模型，找到桥梁在生命周期各阶段的最佳维护策略。通过计算案例对该模型的使用方法进行了说明。该模型可较...
作者：李鑫 梁力 王福春 陈开利 刊期：2011年第04期
为了研究沈阳市三好桥（公路钢拱塔斜拉桥）在汽车荷载作用下的动态响应，通过测试得到不同速度的车辆通过时桥梁的竖向振幅和冲击系数，通过数值分析得到不同阻尼桥梁相应的动态响应和动力放大系数。分析结果表明：桥面平整的桥梁可采用数值方法计算桥梁的动态响应及其动力放大系数；主梁的位移和弯矩的冲击系数与车速呈波动变化，塔根弯矩的冲...
作者：王玉田 马宗志 姜福香 刊期：2011年第04期
为了研究独塔空间缆索自锚式悬索桥动力特性，以青岛海湾大桥大沽河航道桥[跨径（80＋190＋260＋80）m的空间缆索自锚式悬索桥]为背景，利用MIDASCivil2006有限元分析软件建立全桥三维模型，计算出其前10阶自振特性。通过对其动力特性进行分析发现，该自锚式悬索桥除了具有悬索桥的振动特性之外，还有斜拉桥的振动特性；自锚式悬索桥的整体刚度...
作者：彭晓彬 詹建辉 刊期：2011年第04期
为研究非线性因素对超大跨度混合梁斜拉桥的影响，结合鄂东长江公路大桥，对该类桥梁在多阶段、多效应耦合影响下的非线性受力特性进行系统、定量的分析。采用RM2006建立鄂东长江公路大桥主桥模型，分析该桥在施工、成桥、运营阶段中不同非线性因素及不同荷载作用下的非线性影响。分析结果表明：超大跨度混合梁斜拉桥在施工和成桥阶段均存在非线...
作者：柯敏勇 刘海祥 陈灿明 陈松 刊期：2011年第04期
收缩徐变是导致大跨度预应力混凝土箱梁桥长期变形的重要因素，现有桥梁长期变形分析中通常采用CEB-FIP90模型，计算结果会出现较大偏差。为减小预应力混凝土箱梁桥长期变形的计算误差，以某三跨预应力混凝土连续箱梁桥为背景，对该桥相同配比的高强混凝土进行了标准徐变试验，将实测数据拟合得到指数型收缩徐变模型，并根据该桥混凝土构件实际...
作者：彭文成 刊期：2011年第04期
杭州钱江铁路新桥主桥采用与既有钱江二桥对孔布置的（45＋65＋14×80＋65＋45）m预应力混凝土连续梁桥式，与既有钱江二桥线间距为20．2m。主桥梁部采用单箱三室截面；引桥采用分幅式布置，梁部采用单箱单室简支箱梁。主桥采用菱形实体墩，引桥采用矩形实体墩，均采用钻孔桩基础。对主桥结构进行抗震设计、车桥动力响应分析、桥上制动力计算及梁...
作者：丁望星 姜友生 刊期：2011年第04期
根据荆岳长江公路大桥桥址处自然环境条件，主桥采用主跨816m双塔双索面六跨不对称混合梁斜拉桥；桥塔为双柱H形，北塔采用双圆形分离式基础，南塔采用矩形分离式承台＋群桩基础；主梁采用分离式双边箱梁结构，中跨和北边跨采用扁平钢箱梁结构，南边跨采用PC箱梁结构，钢一混凝土结合段采用带钢格室的部分连接填充混凝土方案；斜拉索采用外缠PVF...
作者：陈亮 卢永成 周伟翔 邵长宇 刊期：2011年第04期
曹妃句工业区1号桥位于北方寒冷强震区，由通航孔桥、非通航孔桥及引桥组成，综述该桥通航孔桥设计。根据建设条件及景观要求，通航孔桥为跨径2×138m独塔单索面斜拉桥；桥塔为独柱形，造型为船帆式；索塔锚固区采用外露式钢锚箱方案；主梁采用单箱三室钢-混凝土箱形结合梁；斜拉索采用Ф7mm．镀锌平行钢丝；桥塔墩采用群桩基础。抗震性能研究表明...
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