桥梁建设

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Bridge Construction

杂志简介:《桥梁建设》杂志经新闻出版总署批准,自1971年创刊,国内刊号为42-1191/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:重点工程、科学研究、设计与计算、施工

主管单位:中国铁路工程总公司
主办单位:中铁大桥局集团有限公司
国际刊号:1003-4722
国内刊号:42-1191/U
全年订价:¥ 250.00
创刊时间:1971
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:湖北
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:3.97
复合影响因子:2.68
总发文量:1481
总被引量:20637
H指数:43
引用半衰期:4.1176
立即指数:0.073
期刊他引率:0.942
平均引文率:4.1022
  • 千米斜拉桥设计关键技术探讨

    作者:肖海珠; 梅新咏; 高宗余; 杨进 刊期:2006年第A02期

    对千米级大跨度斜拉桥的结构体系及关键构件设计、结构的几何非线性分析、稳定分析、动力分析以及车桥动力相互作用进行初步探讨。

  • 大型跨江海桥梁桥渡(桥位)设计

    作者:胡勇 刊期:2006年第A02期

    大型跨江海桥梁的桥渡设计涉及到桥梁建设规模及桥梁本身安全2个方面,依据国家有关法律法规,通过对有关桥梁涉水项目的分析与研究,提出大型跨江海桥梁桥渡设计的研究路线、研究内容以及发展趋势,可供大型跨江海桥梁桥渡设计时参考。

  • 金塘大桥非通航孔桥桥型方案构思

    作者:张必准 刊期:2006年第A02期

    根据在建金塘大桥桥址处的气象、水文、地质等自然条件,分析影响长大跨海桥梁非通航孔桥桥型方案的多种因素,并结合国内外已建跨海大桥的经验,从施工可靠性、海上作业量、工期、预制场地、设备、施工组织、技术经济等方面进行综合比较,提出金塘大桥非通航孔桥桥型方案。

  • 宜万铁路宜昌长江大桥主桥创新技术研究

    作者:罗世东; 严爱国; 刘振标 刊期:2006年第A02期

    宜万铁路宜昌长江大桥主桥采用(130+2×275+130)m连续刚构柔性拱组合结构,桥型方案为铁路桥梁首次采用,设计中针对结构构造、受力、施工等特点,采用了多项技术创新,包括桥梁结构、构造和材料等方面。

  • 宜万铁路宜昌长江大桥主桥结构设计

    作者:刘振标; 严爱国; 罗世东 刊期:2006年第A02期

    宜万铁路宜昌长江大桥主桥采用(130+2×275+130)m连续刚构柔性拱组合结构,具有整体刚度大、受力性能优越、施工方便的特点。主要介绍主桥的结构设计特点。

  • 沿海铁路温福线桥梁设计综述

    作者:王德志 刊期:2006年第A02期

    由于客运专线线路标准较高,且处于沿海地区,受复杂自然条件的影响,温福铁路桥梁长联大跨弯连续梁采用较多。对温福铁路全线特殊跨度桥梁予以介绍。并对其中有代表性的桥梁设计特点进行了说明。

  • 遂渝铁路新北碚嘉陵江大桥设计

    作者:何庭国; 鄢勇 刊期:2006年第A02期

    遂渝铁路新北碚嘉陵江大桥为(94+168+84)m三跨预应力混凝土连续刚构双线桥。介绍该桥通航论证、主墩位置确定、桥式方案比较、结构设计及相关技术研究情况。

  • 薛家坝涪江特大桥设计

    作者:陈思孝 刊期:2006年第A02期

    薛家坝涪江特大桥是时速200km客货共线遂渝铁路最长的一座桥梁,主桥为(68+128+68)m预应力混凝土连续刚构,引桥为64m预应力混凝土简支箱梁。介绍该桥的设计及其动力特性分析。

  • 宣杭铁路东苕溪特大桥主桥设计

    作者:潘茂盛 刊期:2006年第A02期

    宣杭铁路东苕溪特大桥主桥方案通过综合比选采用下承式尼尔森体系钢管混凝土提篮系杆拱桥,该桥式结构高度小、刚度大、动力性能好、跨越能力强,在我国铁路桥梁中首次应用,有利于推动大跨度铁路桥梁的技术进步与发展。介绍东苕溪特大桥主桥的桥式选择及主桥结构设计。

  • 广珠城际西江特大桥主桥方案设计研究

    作者:罗世东; 刘振标; 陈勇; 杨光 刊期:2006年第A02期

    介绍了广珠城际快速轨道交通工程西江特大桥主桥桥式方案的构思,通过研究比选,采用100m+2×210m+100m独塔斜拉连续刚构组合桥式方案。该桥式结构新颖、刚度条件好且经济美观,在现代高速铁路桥梁中不失为较佳桥型方案之一。

  • 信阳市民权路浉河大桥总体设计

    作者:高宝峰 刊期:2006年第A02期

    信阳市民权路泖河大桥为主跨136m独塔双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥。介绍该桥方案构思、结构设计与施工监控的实施情况。

  • 浙赣铁路大圆里特大桥曲线预应力混凝土连续梁设计

    作者:许智焰; 陈建峰; 马庭林; 谢用九 刊期:2006年第A02期

    浙赣铁路大圆里特大桥位于半径2800m的圆曲线上,跨越杭金衢高速公路,根据地形条件,主桥采用了(52+112+64)m不对称曲线预应力混凝土连续梁。介绍大跨度不对称曲线预应力混凝土连续梁桥的设计和成桥后的静、动载试验。

  • 广深港客运专线(75+135+135+75)m连续梁设计

    作者:凌玉芳; 高丽; 孙辉 刊期:2006年第A02期

    (75+135+135+75)m连续梁是目前时速350km客运专线上跨度最大的连续梁,是广深港客运专线的控制工程之一。介绍该箱梁构造特点、内力分析、预应力体系及钢束布设、动力分析的成果等。为高速铁路大跨结构的设计提供有益的参考。

  • 广深港客运专线(112+168+168+104)m连续刚构桥设计

    作者:彭华春 刊期:2006年第A02期

    介绍广深港客运专线跨沙湾水道(112+168+168+104)m连续刚构桥的桥址情况、孔跨和结构形式的确定和构造设计;对全桥静力进行分析,比较不同的梁高、薄壁墩厚、合龙顺序和预顶力对结构刚度和受力的影响;对车-桥动力特性和桥梁抗震性能进行了检算。

  • 槽形梁设计、研究与体会

    作者:欧阳辉来; 王东民; 刘兰 刊期:2006年第A02期

    结合上海市轨道交通6号线槽形梁施工图设计,着重介绍槽形梁设计、研究以及一些个人体会。