汽车知识杂志 部级期刊
Auto Know
杂志简介：《汽车知识》杂志经新闻出版总署批准，自2002年创刊，国内刊号为11-4722/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路试驾、个性试车、问车热线、图书连载、车主
杂志简介：《汽车知识》杂志经新闻出版总署批准，自2002年创刊，国内刊号为11-4722/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路试驾、个性试车、问车热线、图书连载、车主
作者：赵楠 刊期：2019年第10期
每逢车展都会涌现出各种令人眼花缭乱的新车和概念车,就像在本期杂志当中报道的法兰克福车展。除了各种传统老牌汽车厂商外,各种新兴的独立汽车制造公司也都拿出了颇具吸引力的新车和概念车。除了技术层面不明觉厉的各种专有名词外,恐怕最吸引人的还是那些令人叹为观止的'表面功夫'。
刊期：2019年第10期
售价13.99万至17.99万元近日,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布,精悍新锐SUV创界Trailblazer正式上市,共推出包括Redline尚·红系列和RS系列在内的5款车型,售价13.99万至17.99万元。创界全系车型均可享受发动机、变速器等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务,以及可享受每年100G'OnStar安吉星车联应用免费流量'。
刊期：2019年第10期
自1948年路虎推出Defender车型至今已有70余年,期间虽不停进行缝缝补补或者改头换面式的小改以适应时代,但在汽车这个新陈代谢速度颇高的领域里基本上可以被称之为异数了。而就在前不久的法兰克福车展上,路虎终于推出了里外三新的全新一代Defender。本次的Defender共有两款车型,分别为90和110。
刊期：2019年第10期
虽然宝马那边早已经了全新的X6车型,奥迪那边也造出了传说中的Q8,但奔驰的动作仿佛总是慢上一拍,等各方表演之后再推出自己的所谓'必杀'车型。就在今年的法兰克福车展上,与宝马X6和奥迪Q8相爱相杀的GLE Coupe总算是出现了。虽然是换代车型,但这一次GLE Coupe换代'力度'并没有太大,整体造型依然保持着原有风貌,但尺寸上却明显比上代车型大了一号...
刊期：2019年第10期
也是在法兰克福车展上,日产推出了全新一代的Juke车型,与上代相同,从前脸上就能感受Juke与众不同的风貌,依然是那种主次灯分不清楚但令人无法拒绝的独特设计。而全L E D主次大灯在造型上又比上一代多了很多科幻色彩更是增加了Juke的吸引力。像J uke这种完全靠脸谋生的车型其实内在并不重要,但日产在最新一代车型上依然提升了一些Juke的实用性。
刊期：2019年第10期
就在那些神神怪怪们纷纷推出动辄2000Nm的电动超跑时,法拉利却依然秉承传统,制造着装备V12发动机的活化石。就在法兰克福车展上,法拉利了全新的GT旗舰812 GTS车型。其实从命名方式上不难看出,全新的812 GTS与早先的812 Superfast不无关联.
作者：一诺; 晓天(图) 刊期：2019年第10期
眼前的昂科拉GX似乎有些眼熟?确实,在前两期的杂志中我们刚刚介绍过,只不过那次是'四驱全能旗舰型',而这次是'旗舰型',区别就是不会'爬'了。不过对于大多数消费者而言,四驱系统并不是这个级别城市型SUV的必需品,所以更省、更快、更实用的两驱车型或许才是更佳的选择。
作者：一诺; 晓天(图) 刊期：2019年第10期
当奥迪Q5国产了8年之后,当奔驰GLK国产了6年之后,当宝马X3引入国内市场销售了14年之后,这款车型终于国产了。而让人意想不到的是,如今都'9102'年了,它的轴距依然没有加长……卖点1.不再以进口的形式进入中国市场,价格更加实惠。2.全新一代车型原汁原味国产,轴距并未进行加长。3.全系雜为2.0T发动机,并搭载了xDrive智能四驱系统。
作者：老车; 赵楠; 张伟平; 谭磊 刊期：2019年第10期
1665 3D抬头显示技术Q:3D抬头显示技术有什么意义?它是如何实现的?梦醒时分A:抬头显示技术最早来自于航空工业,战斗机飞行员佩戴的可视头盔里就有类似的装备。
作者：谭磊 刊期：2019年第10期
总有些美好的事物还没来得及遇到就要说再见,就像性感又暴力的道奇蝰蛇,还没来得及引进国内就于2017年停产了。历时25年,美式大排量跑车的旅程结束了,最后一台道奇蝰蛇(Dodge Viper)跑车于2017年8月17日在蝰蛇的老家FCA’s Conner Avenue总装工厂下线,正式宣告该车停产终结。最后一台蝰蛇是致敬初代的红色五辐镀铬轮毂,象征回归初心。一台传奇跑...
作者：乐子 刊期：2019年第10期
它曾经来过却悄无声息地走了。它曾经好评如潮却无人问津。它曾经引领潮流现在看来却很'普通'。它曾经被视为先驱现在看来却不再那么先进。它就是丰田普锐斯。混合动力先驱丰田普锐斯自从推出至今已有整整20个年头,在这个电动车和插电混动车满天飞的世界,曾经的先驱如今看起来似乎已经不再是那么先进了——只是'普通的'混合动力,而没有插电功能,...
刊期：2019年第10期
迪诺(Dino)是法拉利汽车旗下一个独立的品牌,是法拉利汽车创始人恩佐·法拉利为了纪念他早逝的儿子而特别设立的一个品牌,它比法拉利品牌更年轻、更低端一些。迪诺名字早就出现在赛车场,法拉利曾在1958年以迪诺来命名其F1赛车,并取得了众多胜利。后来,恩佐·法拉利又请宾尼法利纳设计一款针对年轻消费群的公路版跑车,并以迪诺来命名,而且拥有自己...
作者：晓天 刊期：2019年第10期
对于许久没有在特种车领域里作品的宝马,可能会让很多人对其在这一领域里的地位产生质疑,同时也让一些新兴品牌开始兴风作浪大圈其财。而就在前不久,宝马终于在沉寂许久以后了全新的特种车型X5 Protection VR6。虽然车名当中有X5的前缀名,但作为特种车辆的X5Protection VR6却与市售版X5有着概念性的差别,即便二者看上去好像没什么差别。
作者：晓天 刊期：2019年第10期
很多人认为MPV的鼻祖是1932年被制造出来白的Stout Scarab。而说起来也奇怪,Stout Scarab的诞生和现如今MPV所谓实用性、承载性之类的诉求毫无瓜葛,其最原始设计初衷仅仅是为了'完美的空气动力学'。Stout Scarab的设计和制造者是美国人威廉·布什内尔·斯托特(William Bushnell Stout),并以自己的名字命名了这款汽车。
作者：建明 刊期：2019年第10期
翔子的胆子可真大,买了辆富康车,没本还敢上路.为了能早点拿到驾照,于是报名了一家离市内最近的京西驾校速成班。自己时常开着富康车到驾校学开车去了.命还挺硬,居然没出什么事,就考取了驾照。听说天津走在了改革开放的前沿,在夜总会里都有跳脱衣舞的了.翔子为了庆祝领到了驾照,于是就邀请我们几个朋友去天津观摩。翔子第一次把车开上了京津唐高...
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