杂志简介:《汽车知识》杂志经新闻出版总署批准,自2002年创刊,国内刊号为11-4722/TH,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:道路试驾、个性试车、问车热线、图书连载、车主
作者:陈新亚 刊期:2013年第09期
本期共有两款旅行轿车的试驾报道。这不是偶然,但也并不表明旅行轿车的春天就要来了。只能说明又有厂商开始拿旅行轿车试水了。
刊期:2013年第09期
上海大众斯柯达全新旗舰车型“速派”耀世登场 近日,上海大众斯柯达全新旗舰车型NewSuperb速派耀世登场,售价区间为16.76—24.76万元。
刊期:2013年第09期
终于驶上赛道 Bentley Continental GT3 在长时间跟踪宾利Continental GT3赛车的一系列消息后,本月终于爆出喜讯,Continental GT3赛车进入赛道测试环节。这台全新的宾利赛车装备4.0L排量双涡轮增压V8发动机,具有600bhp的最高功率输出,
刊期:2013年第09期
当玛莎拉蒂Ghibli在今年4月份定妆的时候曾经来过一次中国,那时,这款装备V6发动机的玛莎拉蒂旗下入门级别四门轿车就吸引了无数人的注意。好了,时隔6个月,这款全新车型将会在10月份正式全球发售,而且据小道消息声称不含税的售价有望在百万以内,这无疑是个相当不错的消息。
刊期:2013年第09期
与之前的AMG们不同,即将问世的全新S 63 AMG一改从前很强很暴力的作风,将会以环保为最大使命之一出现,当写到这句的时候我和你的心情是同样迷惑的。先说点没用的好了,全新的S63AMG的每公里二氧化碳排放量仅为237—242克,这与我们大街上跑的厢式面包车没多大的区别。但!
刊期:2013年第09期
关于铃木的这部概念车其实我们也并没有获取到足够明确的资料,只是知道它下个月就会露出真容。铃木早早地给出了一个轮廓剪影无非也就是吊胃口,让这个神秘的家伙更能吸引点儿好奇而已。
刊期:2013年第09期
其实去年SEAT已经进入中国试水,目前来看探路的效果还算可以,紧凑级的Leon作为主力销售车型或许被引入中国也不无可能。就在最近,SEAT又了全新Leon的ST车型,也就是旅行版车型。
刊期:2013年第09期
西亚特除了Leon ST外,还了一款相当会跑的Leon Cup Racer。Racer与上面的ST不同,是赛道专属品,当然原型车还是5门款的Leon,但性能已经与量产版不可同日而语。
刊期:2013年第09期
Proiect 7可谓是捷豹复古与创新的最新力作,当然创新的成分多了一些,但整个车身设计却是融合了捷豹在赛场上的黄金年代。Project7的设计灵感来自F-Type roadster,这款具有传奇意味的F-Type roadster在1954年至1957年量产,是一辆无数荣誉加身的D型赛车,曾在1955年,1956年和1957年三次在勒芒24小时耐力赛中胜出。
刊期:2013年第09期
雪铁龙近日发表了DS3 Cabrio的高性能版本概念车DS3 Cabrio Racing concept。其实在外观层面上高性能版本与普通DS3 Cabrio区别并不是特别大,亚光枪灰色涂装再加上车门上那一抹看上去挺血腥的红。空气动力学套件也并没有因为Racinq这个字眼的加入而变得过分夸张。19英寸黑色涂装铝合金轮毂采用抛光亮银外边处理,看上去颇有几分性能车的韵昧。
刊期:2013年第09期
其实这只不过是一款限量版的梅甘娜,主题是为了庆祝在英菲尼迪大力赞助下,红牛F1车队三次取得F1大奖赛的冠军。估计你会时上面的描述有点摸不着头脑,其实事情挺简单,雷诺和日产合并为了一家公司,而英菲尼迪则是日产的豪华品牌,至于为什么红牛车队的限量版车型会选择雷诺而不是英菲尼迪,我和你一样心中充满了问号。
作者:老车; 建明(图) 刊期:2013年第09期
旅行轿车在中国的下场都不太好,可谓前仆后继个个碰得灰头土面。其中原因很多,但主要还是国人不太接受这种车的造型,而且它往往还要比同平台的三厢轿车贵上不少。
作者:老车; 建明(图) 刊期:2013年第09期
东南汽车这次将“配置丰富”的特点发挥到极致,不仅你能看得见的真皮座椅、天窗等舒适性配置非常丰富,而且你看不见的五连杆悬挂、膝部安全气囊、车身稳定控制系统等运动性和安全性配置也异常齐全。从里到外都是在迎合青春而阳光家庭的需求。
作者:张伟平; 奚旺(图) 刊期:2013年第09期
换了名字,换了装扮,换了性格……他是谁?或许这张题图就是最好的提示!
作者:张伟平 刊期:2013年第09期
RAV4可以算是城市SUV中最成功的车型之一了,尤其是我们非常熟悉的第三代产品——自2009年国产上市以上,超过40万用户的信赖为RAV4积累了良好的口碑。不过又不得不承认,随着竞争对手的改款换代,此时RAV4的竞争优势明显削弱,辞旧迎新迫在眉睫!