汽车与安全杂志 部级期刊
Auto & Safety
杂志简介：《汽车与安全》杂志经新闻出版总署批准，自1995年创刊，国内刊号为11-3680/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、政策研究、政策研究_部局、政策研究_各地、政策研究_解读、政策研究_视点、记者观察等
杂志简介：《汽车与安全》杂志经新闻出版总署批准，自1995年创刊，国内刊号为11-3680/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、政策研究、政策研究_部局、政策研究_各地、政策研究_解读、政策研究_视点、记者观察等
作者：邹伟 刊期：2018年第08期
交通事故,已成为现代社会中除疾病以外的第二杀手,对人民群众生命财产安全和社会和谐稳定带来巨大威胁。党的十八大以来,以同志为核心的党中央将安全工作上升到影响经济社会发展和国家安全的政治新高度,对安全生产工作进行全面部署。作为重特大安全事故易发领域,道路客运行业是必须紧紧抓牢、严格监管的重要行业。因时而变,随事而制。正是在这一...
刊期：2018年第08期
2018年5月,公安部下发通知,要求各地公安交管部门抓好《道路旅客运输企业安全管理规范》(以下简称《规范》)落实,并将其作为加强客运安全监管和预防重特大道路交通事故的关键,大力推动客运企业车辆及驾驶人源头安全隐患“清零”,切实保障全国道路交通安全形势平稳。本期政策研究以此次新修订的《规范》为主题,从修订的背景及内容、我国客运安全...
作者：本刊编辑部 刊期：2018年第08期
为进一步加强客运企业安全监管,强化源头隐患治理,督促企业落实主体责任,提升客运行业本质安全,遏制客运车辆重特大交通事故,5月3日,公安部、交通运输部、应急管理部联合修订出台了《道路旅客运输企业安全管理规范》(以下简称《规范》),其中,针对近年来重特大事故暴露出的问题,重点从客运企业动态监控、驾驶人安全教育和管理、风险管控和隐患排...
刊期：2018年第08期
2012年1月,为规范道路客运企业安全生产管理,公安部、交通运输部、原国家安全监管总局联合印发了《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》(交运发〔2012〕33号),从基础保障、安全职责、驾驶人管理、车辆管理、动态监控、运输组织、隐患排查治理等方面,进行了统一规范要求。2018年5月3日,为深入贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共...
刊期：2018年第08期
公路客运量的持续下滑已成为不争的事实,尤其是2013-2016年间,每年的下滑率接近20%。短途客运市场现状数据显示:2016年,全国完成营业性公路客运量154.28亿人,比上年下降4.7%;全国拥有营运型汽车1435.77万辆,比上年下降2.5%;全年旅客周转量10228.71亿人公里,比上年下降4.8%。2018-2023年中国客运行业市场深度分析及投资战略研究报告表明,2017年,...
刊期：2018年第08期
由于缺乏对农村客运安全问题的足够重视以及管理方面的原因,农村道路交通客运车辆状况水平普遍较差。相对于对于经济发展的重视,农村地区对于交通设施、设备的关注程度明显不够,不但公共交通网络建设步伐较慢,用于承担客运工作的车辆状况也较令人担忧。在选择客运车辆时,人们更加重视的是汽车的价格,从而使得二手车辆乃至接近报废的车辆更加受到...
刊期：2018年第08期
相当一部分汽车客运站从业人员认为:道路运输安全是客运公司的事,车主、驾驶人的事,与自己关系不大,只要客运站本身不发生重、特大安全事故就行了,客运站只是道路运输的辅助业,即使发生重、特大道路客运事故,自己最多只靠点儿边,不可能受到多大的责任追究。这样就使得不少车站的安全生产责任不能落到实处。另一方面,客运企业特别是客运站对事故...
刊期：2018年第08期
驾驶重型货车的驾驶人自认为自己的车辆是“庞然大物”,动力大,结构刚度好,而且驾驶室又似乎是钢铁制成的“保险箱”,觉得自己高大强壮,是“强者”,没人敢“欺负”。因而在行车中,他们时常争道抢行,甚至横冲直撞,霸道行驶。利益驱动心理有些客车驾驶人为经济利益所驱动,特别是一些个体车主为了在短期内多赚钱,使劲加活,导致驾驶人没日没夜地多拉...
刊期：2018年第08期
机动车发动机运转、汽车喇叭、所载物体的震动等,可产生不同强度的噪声。部分机动车驾驶室内噪声强度超过规定标准,喇叭声在某些地方不绝于耳。驾驶人长期在噪声的“轰击”下,易导致噪声性耳聋。视力疲劳驾驶人驾车时精力高度集中,透过车前玻璃,车两旁路边的房舍、树木、田园等静止物,在车轮滚滚向前瞬间快速向后退去,尤其是在晴天太阳光线强烈...
刊期：2018年第08期
2012年《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》要求“将大客车驾驶人培养纳入国家职业教育体系,努力解决高素质客运驾驶人短缺问题”。2014年为进一步落实上述意见,正式提出了“在江苏、安徽、云南开展大客车驾驶人职业教育试点”,从而拓宽了大型客货车驾驶人培养渠道。公安部、交通运输部在大客车驾驶人职业教育试点工作的基础上,在全国范围...
刊期：2018年第08期
超员使客运车辆动力性下降,车辆躲避障碍物、变更车道等能力均降低,同时降低了行车速度,使得车辆间速度差变大,增大了事故发生的概率。车辆间速度差越大,发生交通事故的概率也越大。美国交通部下属的联邦公路局报告,与零速度差时事故的发生概率相比,速度差为8km/h时,事故概率变为2倍;速度差为16km/h时,事故概率变为4倍;速度差为24km/h时,事故概...
刊期：2018年第08期
干扰正常车流。超速行驶,必然会造成不断超车、会车、临危处置的能力,将增大驾驶人心理承受力,也会干扰其他正常的车流。若应变能力不强,会对突如其来的危险情况不知所措,失去对车辆的控制。反应距离延长。当机动车行驶速度为60km/h时,一般人从意识到危险到实施刹车动作反应时间大致需要0.7s至1s,反应距离约为17m(空驶距离);当以120km/h的速度行...
刊期：2018年第08期
车辆自身可燃物较多客运车辆由于自身的结构导致,易燃可燃物品较多,如油料、地板、海绵座椅、橡胶轮胎及各类车内装饰物,它们分布均匀,一旦发生火灾会导致迅速蔓延,不易扑救,往往造成重大人员伤亡和大量财产损失。其潜在热量比同等空间内的建筑材料大6-7倍,热值相对较高,并能产生大量有毒烟气。根据实验:海绵的燃点低于100摄氏度,地板燃点为250...
刊期：2018年第08期
德国对运输企业市场准入要求很高,各方面的条件限制很严,带有非常浓厚的计划经济色彩。而运输企业的从业人员,也就是职业驾驶人入门条件更高,既有驾驶技能方面的严格考核,又有往日安全驾驶记录和违法记录的清白历史要求,还有驾龄和年龄的限制,年龄过大或过小都不能入行。从经济学原理来说,企业的垄断性经营有许多弊端,弊端之一是企业失去了提高...
作者：南辰 刊期：2018年第08期
近年来,客运车辆超速、超员、疲劳驾驶等重点交通违法行为导致的重特大道路交通事故时有发生。鲜血、生命、巨大的财产损失换来的沉痛教训不能隔夜就忘。与此同时,机构改革、法规进化、安全需求升级等新情况都要求《规范》与时俱进,为道路安全发挥更大的保驾护航作用。管好客运安全,客运企业这个责任主体绕不开。从以往发生的重大客运安全事故分...
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
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发行周期：月刊
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发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊