汽车与安全杂志 部级期刊
Auto & Safety
杂志简介：《汽车与安全》杂志经新闻出版总署批准，自1995年创刊，国内刊号为11-3680/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、政策研究、政策研究_部局、政策研究_各地、政策研究_解读、政策研究_视点、记者观察等
杂志简介：《汽车与安全》杂志经新闻出版总署批准，自1995年创刊，国内刊号为11-3680/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、政策研究、政策研究_部局、政策研究_各地、政策研究_解读、政策研究_视点、记者观察等
作者：邹伟 刊期：2018年第04期
近日,公安部就进一步加强机动车不礼让斑马线治理工作下发意见,推动建立常态长效治理机制。这是一个非常明确的讯号,也是对人民期待的积极回应,即持续发力、久久为功,以法治的刚性提升行为的自觉,促使礼让斑马线蔚然成风,确保人民群众安全出行,进而推动社会文明阔步迈上新台阶。人无礼不立,事无礼不成,国无礼不宁。礼让斑马线乍看是件小事,实则...
刊期：2018年第04期
据世卫组织统计,每年全球约有120万人死于道路交通事故,其中46%为行人、骑行者。行人在交通事故中的死亡率是车内乘员的9倍。而我国道路交通情况复杂,人、车并行情况多,行人出行的安全状况更是亟需改善。正如机动车驾驶有“主动安全”和“被动安全”一样,保护行人也可以按此分为两部分。要提升行人出行安全系数,需从这两方面入手。从专项整治机...
作者：本刊编辑部 刊期：2018年第04期
近年来,影响城市文明风尚、交通秩序环境的不礼让斑马线问题倍受舆论关注和群众诟病,为回应群众期待,公安部2017年4月部署开展了机动车不礼让斑马线违法行为集中整治,取得明显成效。为进一步巩固成果,公安部交通管理局下发《关于进一步加强机动车不礼让斑马线治理工作的指导意见》,推动在全国开展机动车不礼让斑马线治理,建立常态长效治理机制,...
刊期：2018年第04期
行人与机动车共同享有路权,矛盾天然存在。从理论层面看,为最大可能地避免矛盾,创造和谐的通行环境,政策法规要求机动车作为更具危险性的一方向行人群体作出“让步”,降低姿态去“保护”这一相对弱势群体。但从现实情况来看,人与车依然是针尖对麦芒,尤其是在斑马线、非机动车道等矛盾突出点,强者“持强凌弱”,弱者则偏偏“不甘示弱”,以致于交通...
刊期：2018年第04期
道路交通法中不仅对机动车的通行规则作出明确规定,而且对行人的出行规则进行了规定,但在对行人出行监管和处罚乏力的当下,很多行人自不会把这些规则当作一回事,想当然地认为,机动车可不敢往我这撞,频频出现不文明甚至违法行为。把自己的安全寄托在别人身上,是一种对自己安全不负责的侥幸表现。以下梳理十大危险行为,望大家有则改之,无则加勉。
刊期：2018年第04期
不少行人都有过这样的经历,自己步行过马路经常遭遇野蛮驾驶人,驾驶人仗着自己的“强势地位”,不但不让行还经常按喇叭以示警告。汽车右转“太任性”的问题普遍存在。在日常生活中,右转弯不限行引发的争议时有发生,有时甚至导致交通事故的发生。那么,行人与右转车辆产生“交集”时,谁该让谁?2017年02月02日下午,黄某驾驶川AH34XX号轿车由红星路...
刊期：2018年第04期
行人通行的安全也由“主动安全”和“被动安全”两部分构成,通过治理形成机动车礼让行人的氛围是由监管手段为行人出行确保的“被动安全”,这之于行人的安全只是部分安全,还有一半的安全则来自于行人自身。如果行人能够遵守交通规则,安全文明出行,就等于做到了“主动安全”。实际上,部分行人参与交通活动时表现出来的自我保护意识仍然淡薄,这也...
刊期：2018年第04期
在每年交通事故死亡人数中,行人和骑自行车的人所占比例最高,在城市中这一比例则更高,愈加增长的汽车保有量对行人的生命安全造成的威胁也越来越大。越来越多的交通事故表明,行驶过程中驾驶者经常会出现注意力分散而导致悲剧发生。对此,有业内人士指出,从生命安全的角度考虑,汽车上最应该配备的是行人保护系统。所谓的“行人保护”,是指应用车身...
刊期：2018年第04期
“所谓礼让,其实并不是一个‘礼’的问题,不是想礼让就礼让,不想让就可以抢行的。这是法律已经明文规定,驾驶人必须遵守的行车规则。”北京市交管局法制处副处长杜莹说。《中华人民共和国道路交通安全法》中,第四十七条明确涉及到了“礼让”:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。
刊期：2018年第04期
但在实际实施过程中,机动车礼让行人至交通拥堵的矛盾逐步显现出来,尤其是在出行高峰期,行人、机动车通行数量都很大,机动车如果让行可能要花费数分钟等待,而在这并不长的数分钟时间里来车会越积越多,从而造成该路段拥堵。如果因为自己的让行造成短时间内出现堵车而被埋怨,这对于驾驶人个人而言心理压力也会很大。面对礼让行人和因此致堵的矛盾,...
刊期：2018年第04期
多地推出3D立体斑马线其用意在于用视觉上的立体斑马线模拟路障,达到减缓车速的目的。立体斑马线通常两边施划黄色线条,这是为了让汽车驾驶人更容易看到。3D斑马线远远看去像是道路中间浮着一条条长方体的路障,通过让驾驶人产生视觉上的差异以迫使他们减速。还有一些地方在3D斑马线的基础上又进行了一次创新,把立体卡通人物“搬”到了斑马线上,...
刊期：2018年第04期
日本交通法规定,车辆进入人行横道前必须临时停车,且不得妨碍行人通行。除非明确没有行人或自行车即将横穿前方道路,车辆才能通过人行横道,且必须以能够保证在人行横道前立即停车的车速行驶。在未设置人行横道的十字路口或十字路口附近,如果行人即将横穿道路,车辆也不得妨碍行人通行。如违反上述规定,处以3个月以下行政拘留,或处以5万日元(约合3...
刊期：2018年第04期
合理的步行出行尺度是前提。城市道路规划设计注重对土地利用的支撑,如芝加哥、名古屋、维也纳等城市道路面积率均在2 0%以上,保障了行人小尺度出行空间;科学的交通一体化设计是关键。城市片区规划中建筑、交通、产业等紧密结合;适宜的行人安全防护是重点。诸多道路通过提供行人安全空间、降低车速等措施保护行人过街,如交通宁静化、交叉口小转...
作者：南辰 刊期：2018年第04期
公安部交通管理局近日下发《关于进一步加强机动车不礼让斑马线治理工作的指导意见》,推动在全国开展机动车不礼让斑马线治理,建立常态长效治理机制,确保人民群众平安出行、顺畅出行。在笔者看来,这标志着斑马线上的秩序整治进入攻坚阶段。攻坚斑马线,离不开明确的执法标准、执法重点、执法力度带来的威慑。正所谓纲举目张,《意见》要求各地公安...
刊期：2018年第04期
老年代步车主要是指低速电动车,以考虑老年人群出行方便性为主设计的三轮或四轮电动车。本期专题从老年代步车的形成为着眼点,指出老年代步车研发的初衷是为老年人群带来便携有效的出行方式。然而,安全隐患也由此而来。其一,监管漏洞。由于老年代步车未纳入机动车管理行列,所以这些年在其立法上一直处于“无法可依”阶段,这令社会上的不法分子钻...
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
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