杂志简介：《汽车技术》杂志经新闻出版总署批准，自1970年创刊，国内刊号为22-1113/C，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：中国一汽2020年度优秀科技论文专题、SAECCE 2020优秀科技论文专题、整车噪声控制技术专题、驾驶行为特征研究与应用专题、AEB控制策略技术...
杂志简介：《汽车技术》杂志经新闻出版总署批准，自1970年创刊，国内刊号为22-1113/C，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：中国一汽2020年度优秀科技论文专题、SAECCE 2020优秀科技论文专题、整车噪声控制技术专题、驾驶行为特征研究与应用专题、AEB控制策略技术...
作者：左少林; 胥飞; 车赛; 骆强 刊期：2019年第11期
为解决基于感应耦合电能传输(ICPT)技术的电动汽车无线充电过程中,能量获取线圈经过发射线圈连接处时互感显著下降的问题,提出了一种多阶梯形与相嵌式相结合的无线电能发射线圈结构,并通过理论分析获得了线圈的规格参数,搭建了基于COMSOL Multiphysics与MATLAB/Simulink的仿真和试验平台,仿真及试验结果表明:能量获取线圈经过新结构发射线圈切换...
作者：张微; 徐金波; 王旭; 杨天 刊期：2019年第11期
为研究电动汽车的能量流,首先对比了WLTC工况与NEDC工况,证明了WLTC工况更能反映整车行驶过程中的能耗特性,然后基于WLTC工况,依据电能部分的能量流测试方案,综合考虑车辆行驶过程中机械能、电能的流动方向和大小,建立纯电动汽车行驶过程中的能量流数学模型,最后,根据模型中各系统或零部件输入与输出的瞬时值与累计值计算其能量传递效率,从而从...
作者：潘劲; 潘浩; 裴晓飞; 陈祯福; 张杰 刊期：2019年第11期
针对分布式驱动电动汽车四轮电机回馈制动力矩和液压制动力矩均独立可调的特点,提出了一种电液复合防抱死制动分层控制策略。上层为基于积分滑模的滑移率控制,下层为基于模式切换的电液制动力矩分配,根据调节系数、力矩调节需求量、最大回馈制动力矩以及液压制动门限值等参数,将力矩分配分为7种模式,并通过仿真验证了不同车速高、低附着路面下的...
作者：朱海涛; 杨佳璘; 张斌; 李向荣 刊期：2019年第11期
为了对车辆碰撞兼容性进行评价,确定了一种基于全宽刚性壁障(FWRB)试验的测评方法。利用测力墙采集车辆前端碰撞载荷,将载荷分解成垂直和水平方向内的4个区间,通过载荷的标准偏差和负偏差分析,进行加权归一化处理;3款车型的6次试验结果表明,该方法的相对标准偏差可控制在8%以内。以20个车型的FWRB碰撞试验为样本进行了试验分析,结果表明:在垂直...
作者：《汽车技术》杂志编辑部 刊期：2019年第11期
《汽车技术》杂志是长春汽车研究所主办的国内外公开发行的汽车前瞻与应用技术类月刊,为中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊、中文核心期刊、中国科技核心期刊、RCCSE中国核心学术期刊(A)、俄罗斯《文摘杂志》(AJ)收录期刊。《汽车技术》杂志以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验等方面的前瞻与应用技术为主,并兼有理论研究内容,是中国汽车...
作者：谭琳; 李沁逸; 陈益庆; 刘平 刊期：2019年第11期
为研究侧围部件对整车侧面碰撞的影响,选取B柱内板、加强板、车门内板和防撞杆的厚度作为设计变量,结合试验设计、响应面模型、可靠性理论及优化算法,构建侧碰侧围结构可靠性优化数学模型,对侧围结构进行确定性与可靠性优化,并进行对比分析。分析结果表明:两种优化方法都能提高侧碰安全性,但确定性优化使得B柱最大侵入速度十分接近约束边界,相比...
刊期：2019年第11期
《汽车工艺与材料》杂志创刊于1986年,是由长春汽车研究主办的国内、外公开发行的汽车制造类月刊,依托中国一汽雄厚的技术资源,是全面报道汽车先进制造工艺与材料应用的专业性杂志。《汽车工艺与材料》杂志始终致力于汽车制造新技术的开发(如汽车制造领域中的四大工艺)、新材料的研究应用、加工技术、生产装备、检测技术、数字化模拟技术及生产...
作者：刘玉云; 卢静; 郑颢; 亓向翠 刊期：2019年第11期
为提升防下潜仿真分析的精度,从建模的角度对仿真分析方法进行了探讨,对安全带的两种建模方式进行了对比分析。结果表明,普通的混合式建模方法在防下潜分析中具有一定的局限性,全二维壳单元的安全带建模方法能够避免仿真分析中的假性自锁,提升仿真的可靠性。同时,对正面碰撞中车体转动趋势对假人下潜的影响进行了分析,从下潜工况中假人的受力与...
作者：胡启国; 陆伟 刊期：2019年第11期
为了研究振动对乘坐舒适性的影响,根据ISO5982:2001(E)推荐的人体坐姿低频振动模型,建立了1/2路面-车辆-座椅8自由度动力学模型。针对传统滤波-X最小均方(FxLMS)算法收敛速度慢的缺点,提出了一种基于小波包变换的多通道FxLMS算法(WP-MFxLMS),并将其应用于座椅振动主动控制。利用MATLAB/Simulink对传统FxLMS、小波包变换FxLMS(WPFxLMS)和WP-MFxLM...
作者：王长明; 王仕伟; 李云鹏 刊期：2019年第11期
基于实测数据在ADAMS/CAR中建立多连杆后悬架系统多体动力学模型和虚拟台架模型,以后悬架系统实物试验工况为输入条件,通过虚拟试验分析获取悬架系统级工作载荷,并与实际试验结果进行对比验证。结果表明,虚拟试验分析所得载荷结果与实际试验结果在系统刚度、载荷分配、时域、频域和系统传递特性等方面趋势基本一致,该虚拟试验模型具有较好的精度...
作者：刘宁; 赵丹; 谷京哲; 牟鹏伟 刊期：2019年第11期
搭建专用试验台获取了变截面少片簧主片中心点的运动轨迹,分别与"SAE圆弧理论"平面作图和ADAMS离散梁建模仿真得到的主片中心运动轨迹进行了对比,表明ADAMS仿真得到的运动轨迹更符合实际。以某车型前悬架系统为研究对象,在准确获取前板簧ADAMS模型的基础上建立了运动学分析模型,得到了平行轮跳与制动工况下的前轮定位参数的变化规律,通过对垂臂...
作者：燕姣; 李岩; 惠冰 刊期：2019年第11期
针对雨天积水的车辙会引发"水漂"而影响行车安全的问题,基于真实的、高精度的车辙检测横断面获取积水深度分布情况,将车辙断面划分为附着系数不同的4种情况,在轮胎-积水有限元研究的基础上,分别计算每种情况的断面附着系数,利用动力学软件CarSim模拟车辆以100 km/h和120 km/h的速度在积水车辙路段上的行驶过程,并采用车辆横向偏移量进行稳定性分...
作者：孙承; 潘俊杰; 杨靖 刊期：2019年第11期
为研究某汽油机活塞顶部阳极氧化对活塞二阶运动过程热力特性的影响,采用硬度塞法测得阳极氧化前、后活塞测点温度,结合数值传热法标定活塞温度场,在此基础上研究阳极氧化前、后活塞热变形导致的活塞裙部型线变化情况,并运用多体动力学方法分析阳极氧化后活塞二阶运动的变化情况。研究结果表明,活塞顶面阳极氧化后,从其顶面导入的平均热流密度减...
作者：刘子谭; 朱平; 刘旭鹏; 刘钊 刊期：2019年第11期
采集了广州市2 800万个样本数据,采用相关指标比较分析K均值聚类、K中心点聚类、模糊聚类、高斯混合聚类4种方法,并以90%置信区间作为初始中心选取范围提高K均值聚类稳定性。运用改进后的K均值聚类构建广州市行驶工况,平均相对误差小于6%,并与美国、欧洲、日本、中国等地区的典型行驶工况进行比较。结果表明,广州市行驶工况具有车辆加减速频繁、...
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.9
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.46
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.92
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：2.55
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.7
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.69
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.38
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.06
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊