杂志简介：《汽车技术》杂志经新闻出版总署批准，自1970年创刊，国内刊号为22-1113/C，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：中国一汽2020年度优秀科技论文专题、SAECCE 2020优秀科技论文专题、整车噪声控制技术专题、驾驶行为特征研究与应用专题、AEB控制策略技术...
杂志简介：《汽车技术》杂志经新闻出版总署批准，自1970年创刊，国内刊号为22-1113/C，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：中国一汽2020年度优秀科技论文专题、SAECCE 2020优秀科技论文专题、整车噪声控制技术专题、驾驶行为特征研究与应用专题、AEB控制策略技术...
作者：张志强; 赵福全; 李理光 刊期：2016年第12期
基于内燃机离子电流形成机理,阐述了燃料在化学电离和热电离过程中的简化化学反应;结合离子电流检测技术在汽油机和柴油机上应用的异同点,分别简述汽油机和柴油机离子电流检测系统原理;根据柴油机离子电流检测技术的发展阶段,依次归纳了各研究阶段的成果;最后综合相关研究人员的最新研究工作,综述了该技术在柴油机瞬态燃烧过程排放物预测、燃烧...
作者：吕常智; 潘家兴; 谢力华 刊期：2016年第12期
为实现简单快速地为电动汽车蓄电池充电,并将蓄电池作为备用电源设备,研制了一种电动汽车蓄电池充放电变换器。该变换器用较少的元件不仅实现了电动汽车蓄电池的便捷快速充电和作为备用电源进行放电,而且可作为充电桩的补充。针对该变换器的工作原理和控制策略进行了论述,并通过仿真与试验验证了该变换器的可行性。
作者：李虎强; 韩红亮 刊期：2016年第12期
为提高汽车灯具中LED光导的光通利用率和发光均匀性,对齿高、齿宽、起始角、结束角、齿距等光导结构设计参数进行研究,利用SPEOS CAA V5光学设计软件对一系列不同参数状态下的光导进行光强模拟仿真。通过对仿真结果的分析,得到了各参数对光通利用率的影响趋势,为工程设计人员的前期设计提供了参考。
作者：程辉军; 朱建新; 张彤; 王晨 刊期：2016年第12期
为改善功率分流式混合动力系统纯电动至混合动力模式切换性能设计了一套控制算法。通过发动机曲轴位置和拖转扭矩预估行星架输入端的阻力,在转矩分配时将该扭矩作为输入条件,从而消除因发动机拖转扭矩波动导致的整车抖动;根据整车动力学模型设计状态观测器,以输出轴转速和轮边转速之差为反馈进行闭环控制,以减少输出轴转速波动。通过模型仿真和...
作者：解来卿; 罗禹贡; 刘成祺; 秦兆博; 刊期：2016年第12期
针对增程式电动汽车控制策略解析的需要,提出了一套基于CAN总线分析的整车控制策略研究方法,该方法包含了数据采集系统搭建、典型工况设计、CAN总线协议破解和整车控制策略解析的全过程。将所提出方法应用于某先进增程式电动汽车的整车控制策略解析中,解析了该车的增程器控制策略、发动机起/停控制逻辑和工作模式切换控制策略,表明了该方法的有...
作者：张立军; 宋然; 孟德建 刊期：2016年第12期
为明确阻隔结构对车内低频结构噪声的影响,基于有限元方法建立了阻隔结构模型、整车模型、车内空腔模型及声固耦合模型,通过系统固有特性、激励点到响应点的频响函数、板件贡献量和降噪量的计算,分析了阻隔结构对低频结构噪声的影响机理和降噪性能。结果表明,阻隔结构可以改善车身阻尼特性,抑制板件共振,降低结构噪声。
作者：杜常清; 甘雯雯; 张佩; 沈姝 刊期：2016年第12期
采用基于模型的方法进行混合动力整车控制策略开发,建立了系统连接、模式判定、转矩计算以及故障诊断等模块。基于Simulink环境对整车控制策略进行分层次建模,使整车控制策略的逻辑更清晰、调试更便利。搭建了基于d SPACE的硬件在环仿真平台,对硬件在环测试过程进行了分析。测试结果表明,所设计的整车控制器能够控制车辆按照预期情况完成加减速...
作者：李超帅; 林森; 于波; 李瑞生 刊期：2016年第12期
为解决新车型开发过程中因闭合件系统条件改变导致的锁机构失效问题,对尾门系统建立了数学模型,通过公式推导,将尾门密封条、气弹簧以及缓冲块等系统影响因素统一转换为尾门系统约束力,结合尾门锁内部机构的工作原理,分析了尾门系统约束力对解锁条件的影响,提出了一种精细化的尾门系统约束力与解锁条件的匹配计算方法。同时,提出了计算过程中需...
作者：陈汉军; 程丽娟; 冯祖军; 尹芝峰; 胡世东 刊期：2016年第12期
为实现在实车环境下对换挡系统换挡力和位移的精确、快速测量,针对自动变速器开发了一套汽车换挡性能测量系统,并完成其软、硬件开发。该测试系统主要由二维推拉力传感器及球面坐标测量装置组成,运用三维坐标变换和球面最小二乘拟合的计算方法,实现了换挡力与手柄角位移关系及换挡力与坐标投影距离关系的实时测量。考虑到手动测量数据的分散性,...
作者：占锐; 程华国; 李俊; 徐康; 沈超 刊期：2016年第12期
针对传统动力和混合动力重型汽车传动系统试验需求,建立了包括动力机构、变频调速单元、直流模拟电源、测量控制系统、冷却系统等在内的传动系统测试平台。基于Compact RIO的可重配置模块和信号采集模块,利用Lab VIEW FPGA开发了一套适用于不同类型的传动系统采集控制系统。试验结果表明,该试验台控制精度高,能够满足试验要求。
作者：李国强; 路志英 刊期：2016年第12期
欧盟关于附加噪声排放条款（ASEP）的法规已经生效,该法规测试车速最高可达80 km/h,其评价工况范围广且测试方法及数据处理较为复杂。通过研究欧盟车外噪声法规EU540/2014,解读了ASEP的制定依据、技术要求及符合性评定方法,并通过与ECE R51—03法规进行比较,介绍了二者关于ASEP法规规定的差异及处理意见。同时,通过实例应用进一步阐述了ASEP评价...
作者：王昊; 曾贤勇; 彭麟骅; 沈志刚 刊期：2016年第12期
介绍了轿车采用的车载加油蒸气回收（ORVR）系统的由来和美国ORVR法规的要求,同时对北京即将实施的ORVR法规标准进行了简要说明。然后分析了ORVR燃油系统的原理、功用和关键技术,其中关键技术包括油箱、加油管、组合油管3个总成件与传统汽车的不同点,同时介绍了ORVR系统的标定技术。最后提出汽车要采用ORVR系统需在新车型设计时考虑碳罐和油箱的...
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