杂志简介：《汽车技术》杂志经新闻出版总署批准，自1970年创刊，国内刊号为22-1113/C，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：中国一汽2020年度优秀科技论文专题、SAECCE 2020优秀科技论文专题、整车噪声控制技术专题、驾驶行为特征研究与应用专题、AEB控制策略技术...
杂志简介：《汽车技术》杂志经新闻出版总署批准，自1970年创刊，国内刊号为22-1113/C，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：中国一汽2020年度优秀科技论文专题、SAECCE 2020优秀科技论文专题、整车噪声控制技术专题、驾驶行为特征研究与应用专题、AEB控制策略技术...
作者：宗长富; 刘凯 刊期：2006年第03期
电子技术和控制理论的飞速发展为进一步改善车辆动力学特性及提高主动安全性提供了有效途径，如已经广泛应用的各种底盘控制技术。综述了汽车线控驱动技术的发展现状和相关技术，着重介绍了线控转向、线控制动、线控油门等系统的结构组成、工作原理和性能特点，并讨论了线控驱动的集成化和相关技术要求。
作者：沈俊; 于良耀; 宋健; 陈炯 刊期：2006年第03期
ABS是改善汽车主动安全性的重要装置，在各种类型的车辆上都有应用。越野车结构和运行工况较一般车辆复杂。提出了越野车ABS匹配与普通车辆的不同点，针对某越野车自主开发了液压三通道ABS。详细介绍了该越野车的ABS匹配过程，包括硬件设计、软件控制策略和调试方法，以及实车匹配试验等。
作者：窦慧莉; 刘忠长; 李骏; 闫涛 刊期：2006年第03期
研究了过量空气系数（λ）对天然气发动机燃烧及排放的影响。研究结果表明，当λ〉1．2时，随着其不断加大，滞燃期和主燃期变长。放热率降低，NOx排放减少，CO和HC排放增多，发动机的热效率降低，比气耗加大；稀薄燃烧天然气发动机的各个工况都存在最佳的过量空气系数值，在该值下，发动机的NOx、CO和HC排放及比气耗都较低，排气温度很低，发动机...
作者：吴碧磊; 秦民; 程超; 李幼德 刊期：2006年第03期
利用模板化建模技术，在MSC．ADAMS／Car软件中建立了重型牵引车整车动力学仿真模型，除轮胎外的全部原始数据均由Pro／E中导入，提高了建模精度。在通过试车场的路面脉冲输入试验对整车数字模型进行验证的基础上。进行整车随机输入平顺性仿真分析，其结果与样车道路试验基本相符，实现了在汽车工程设计阶段对其平顺性进行预测和控制的目标。
作者：杨树凯; 朱启昕; 吴仕赋 刊期：2006年第03期
用变密度法建立了结构拓扑优化数学模型，阐述了利用有限元法进行结构拓扑优化的过程。以汽车上某支架为例，在有限元软件Hypermesh中进行拓扑优化设计，并对优化结构进行了台架试验。试验结果表明，结构拓扑优化结果与载荷大小无关；基于有限拓扑优化方法得到的结构优化方案是合理的受力承载结构。
作者：许思传; 程钦; 李芃 刊期：2006年第03期
阐述了对质子交换膜燃料电池反应气体进行加湿处理的必要性。为解决传统加湿方法中加湿量难以调节这一问题，介绍了一种加湿量可调的焓轮加湿器的优点及工作原理。从设计思路、焓轮尺寸确定、电机选择及加湿器密封等方面，论述了焓轮加湿器的设计。对所设计的焓轮加湿器进行了初步试验研究，给出了试验结果。
作者：刘志茹; 王庆年; 曾小华 刊期：2006年第03期
针对控制器传统开发方法中存在的局限性以及混合动力汽车动力传动系统控制的复杂性，应用控制系统现代开发技术，为某型混合动力客车多能源动力总成控制器开发了硬件在环仿真测试平台，该平台包括实时硬件和系统模型、信号调理电路等，并利用它对控制器进行了仿真测试。仿真测试结果与试验结果说明，所开发平台模型的精度基本能够满足仿真测试要...
作者：代勤华; 储国平 刊期：2006年第03期
介绍了车身零件的功能评估方法，描述了轿车零件功能评估与整车开发流程的关系，并对影响评估进程的几个因素进行了分析。针对零件匹配结构和方式设计了匹配参数，且利用前向BP神经网络对拼装时间进行求解。在此基础上进一步研究了零件拼装过程特点，获得了一个具有优先约束关系和不同准备时间的可中断多平行机排序模型。以某车右侧围为例，对拼...
作者：倪计民; 单炯毅; 叶淑英 刊期：2006年第03期
介绍了与整车动力性、经济性和排放性能相关的国家标准和主要指标，建立了一种包含整车动力性、经济性和排放指标的动力总成综合性能评价体系。该体系的核心思想是将各指标量纲归一化，并通过加权平均得出一个评价值,从而使得综合评价成为可能。通过计算和分析表明，采用该综合评价体系及优化算法，可以有效的对汽车动力传动系进行优化匹配，发...
作者：卢延辉; 张友坤; 郑联珠; 王西永 刊期：2006年第03期
针对无级变速器电液控制系统的工作要求，应用数字比例控制技术设计了可用作无级变速器中央紧力控制阈的数字调压阀。介绍了该数字调压阀的结构以及驱动器的设计方法，并对其进行了静态特性、动态特性试验。试验结果表明，该数字调压阀的控制精度及可靠性主，能满足金属带式无级变速器电液控制系统的要求。
作者：王华 刊期：2006年第03期
对汽车车身焊装过程中小样本采样的评价极限进行了研究。根据实际车身焊装过程中质量评价的需要，建立了基于蒙特卡罗方法的小样本采样评价极限确定方法，获得了车身焊装过程中小样本采样误差随样本量变化的曲线。在此误差曲线的基础上，以实际评价过程能够接受的置信程度为标准，确定小样本方法的评价极限，取得了很好的效果．
作者：翟鹏; 张承瑞; 兰红波 刊期：2006年第03期
介绍了各类异形销孔的分类及成形原理，指出非圆曲面形销孔是高速强载活塞销孔结构的发展方向。对异形销孔的加工方法及存在的问题进行了分析，指出了现有加工技术的局限性。为实现各类异形销孔的精密加工，提出了一种基于磁致伸缩材料的新型镗杆结构，并对其进行了结构优化和试验验证。试验结果表明优化结果是合理的，为异形销孔的加工提供了一...
作者：王宏伟; 薛会民 刊期：2006年第03期
一汽-大众宝来1．8T轿车点火系统采用独立式点火线圈，其故障是该款轿车点火系统常见的主要故障。详细介绍了独立点火线圈故障的诊断方法，即一般首先进行自诊断故障信息的检测以提取故障码，初步确定故障范围，然后检测点火系统主要的功能部件以最终确定故障。给出了应用所介绍的检测方法进行检测的具体实例。
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