杂志简介：《汽车安全与节能学报》杂志经新闻出版总署批准，自2010年创刊，国内刊号为11-5904/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综述与展望、汽车安全、汽车节能与环保
杂志简介：《汽车安全与节能学报》杂志经新闻出版总署批准，自2010年创刊，国内刊号为11-5904/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综述与展望、汽车安全、汽车节能与环保
作者：李升波; 关阳; 侯廉; 高洪波; 段京良; 梁爽; 汪玉; 成波; ; 任伟; 李骏 刊期：2019年第02期
智能化是汽车的三大变革技术之一,深度学习具有拟合能力优、表征能力强和适用范围广的特点,是进一步提升汽车智能性的重要途径。该文系统性总结了用于自动驾驶汽车的深度神经网络(DNN)技术,包括发展历史、主流算法以及感知、决策与控制技术应用。回顾了神经网络的历史及现状,总结DNN的"神经元-层-网络"3级结构,重点介绍卷积网络和循环网络的特点...
作者：韩志玉; 吴振阔; 高晓杰 刊期：2019年第02期
总结了过去30年轻型车用汽油机技术与产品的进步以及近20年汽车动力多元化(包括混合动力、纯电动、燃料电池等)的变革趋势,展望了内燃机在此变革中的发展趋势。在过去30年,汽油机技术取得了长足的进步;汽油机产品在动力性、燃油经济性、排放控制方面获得了全方位的大幅度提高。对动力技术多元化的分析指出内燃机在汽车动力中仍将起到关键作用,未...
作者：赵树恩; 刘秋杨 刊期：2019年第02期
为实现更好的车辆稳定性,提出一种基于分数阶比例积分微分(PID)理论的线控转向(SBW)主动控制方法。建立了SBW系统Simulink动力学模型,设计了定横摆角速度增益的理想变传动比曲线;基于横摆角速度反馈的状态跟踪校正控制策略,提出该算法;利用Oustaloup滤波器和粒子群优化算法,进行了有理化和参数整定处理。在高速双移线和鱼钩工况下,进行了离线Car...
作者：张志勇; 唐磊; 郝威; 袁泉 刊期：2019年第02期
为改善轮毂驱动电动汽车的转向轻便性,提出了一种基于变论域模糊比例-积分-微分(PID)的差动助力转向控制方法。建立转向系统模型和理想助力特性模型,获得车辆转向行驶过程中的理想方向盘力矩;根据方向盘力矩偏差和偏差变化率的大小,调整PID的3个控制参数,实现4个车轮的转矩分配控制;利用PID对车轮的滑移率进行控制,以避免车轮过度滑转;基于CarSi...
作者：尹小庆; 汪浩; 莫宇迪; 胡攀峰 刊期：2019年第02期
为有效避免碰撞事故,提高向前碰撞预警时间(CPWT)的准确率和通行效率,提出一种考虑路面附着因数和车辆行驶状态的即碰时间(TTC)预警方法。利用改进双指数模型,获取不同路面状况下车辆附着系数;根据前车分别处于静止、匀速、匀加速和变加速直线运动等不同行驶状态,构建了对应的考虑路面附着因数的向前CPWT模型;利用Matlab/Simulink软件进行仿真。...
作者：朱海涛; 张向磊; 杨佳璘; 张斌 刊期：2019年第02期
为确定符合中国国情的新能源汽车动力电池碰撞测试条件,采集了实车碰撞试验动力电池机械冲击响应数据,获得典型的新能源汽车动力电池所受平均冲击强度曲线;运用等效梯形波和最小二乘法,对平均冲击强度曲线进行数学处理,得到冲击强度特征数值及容差,并与ISO12405-3测试条件进行了对标。结果表明:在冲击波形的上下限值和时间历程上,对于中国新能源...
作者：陈桢 刊期：2019年第02期
车载毫米波雷达(MWAR)是高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶系统(ADS)中一种重要的传感器。为了提高车载雷达的距离分辨率,降低对目标车的角度估算时对快拍数,该文构建了基于压缩感知的车载雷达目标定位算法。该方法从空间域角度进行分析,考虑车载雷达探测范围内目标在整个空间的稀疏分布,对目标的距离、速度和角度进行估算。相比传统车载雷达使...
作者：陈立伟; 仝盼盼; 熊敏; 白傑; 黄李波; 毕欣; 赵天昊; 谭斌 刊期：2019年第02期
提出一套含有盲区监测(BSD)与变道辅助(LCA)的24GHz雷达系统,以便提醒驾驶员可能出现的危险情况。定义了报警条件,设计了对雷达系统的波形,利用ADIsimPLL、SystemVue和Matlab软件,对雷达的信号的生成及信号处理算法进行了仿真。设计和制作了由雷达壳体、信号处理电路板、隔离信号处理电路板、雷达射频天线电路板等组成的雷达的硬件系统。对雷达...
作者：王峰; 罗玉涛 刊期：2019年第02期
为延长锂离子电池的使用寿命,提出了一种复合储能系统(HESS)参数优化及能量管理方法。以某混合动力电动汽车(HEV)为目标,利用工况条件下电池寿命模型的动态规划算法,对一个复合储能系统HESS进行参数优化,得到最低成本下的锂离子电池和超级电容参数。以车速、整车功率需求、超级电容能量状态(SOE)为输入,设计了模糊控制器,对该HESS进行能量管理。...
作者：谢辉; 张宁 刊期：2019年第02期
为减少电动汽车(EV)质量估算模型在工程应用中对车辆参数的依赖性,提出了一种整车质量估算算法。该算法能适应空气阻力、迎风面积和传动比等部分车辆参数变化。基于车载终端获得的车辆运行信息,完成传动比和坡度的还原,并将空气阻力中的空气密度、迎风面积、风阻系数作为整体,与整车质量一同借助扩展Kalman滤波算法完成联合辨识。结果表明:在不...
作者：王舒玉; 侯之超; 苏卫东; 王帅 刊期：2019年第02期
为设计轻量化汽车,在自行设计的测试台架上,对塑料燃油箱进行振动测试和模态分析。该测试台架具有足够的刚度,以测量得到有关频段内振动。在自由悬挂和安装两种状态下,在无水和不同充液量条件下,采用锤击法,再现燃油箱实际工作状态下的约束条件。以频响函数、模态频率和振型、模态相位共线性(MPC)和平均相位偏差(MPD)为指标,分析了边界条件对燃...
作者：于成龙; 刘莹; 乔鑫 刊期：2019年第02期
为实现电动车锂离子动力电池包的轻量化、结构耐久性设计,依据国标要求,建立有限元模型,并进行噪声振动粗糙度(NVH)、结构耐久性和碰撞安全工况的分析。将频域随机振动载荷等效成时域随机信号,进行焊点疲劳分析。搭建多学科自动化样本计算流程,生成多学科近似模型,并进行优化分析。疲劳寿命预测结果与实验结果一致。结果表明:采用该多学科优化设...
作者：王字满; 戴晓宇; 李佳峰; 吴晗; 李雁飞 刊期：2019年第02期
喷孔内部流动对内燃机燃油雾化、燃烧及排放有显著影响。采用高速显微成像技术,捕捉了气-液演变过程,研究了透明单孔柴油喷油器在初始阶段的喷孔内流及油束初次破碎特性;采用数值模拟方法,解析了气泡与油膜耦合作用过程,剖析其速度场,阐明了不同条件下油束形态的形成机理及破碎过程。研究发现:残余液体燃料体积、物性、压力冲击波强度及气泡之间...
作者：《汽车安全与节能学报》编辑部 刊期：2019年第02期
《汽车安全与节能学报》继收到《中国学术期刊(光盘版)》电子杂志社有限公司、中国科学文献计量评价研究中心颁发的“《中国学术期刊影响因子年报》统计刊源证书”(证书编号:LY2018-QCAN),成为2018-2019年度《中国学术期刊影响因子年报》统计刊源;2018年11月被中国科学技术信息研究所出版的“中国科技论文统计源期刊”(又称“中国科技核心期刊”...
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