杂志简介：《汽车安全与节能学报》杂志经新闻出版总署批准，自2010年创刊，国内刊号为11-5904/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综述与展望、汽车安全、汽车节能与环保
杂志简介：《汽车安全与节能学报》杂志经新闻出版总署批准，自2010年创刊，国内刊号为11-5904/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综述与展望、汽车安全、汽车节能与环保
作者：何仁; 冯海鹏 刊期：2019年第01期
为了促进汽车自动紧急制动(AEB)技术朝着更加安全与高效的方向发展,该文从AEB系统的工作原理、发展历程、应用现状、法规标准等方面,综述了AEB技术的研究进展,总结了与AEB系统综合性能密切相关的关键技术,包括AEB系统避撞策略、制动执行机构和环境感知机构。研究表明:自动紧急制动系统能够有效避免或者缓解追尾碰撞,可提高车辆主动安全性能;受制...
作者：帅石金; 刘世宇; 马骁; 张俊; 王国仰; 果泽先; 蔡开源; 肖建华 刊期：2019年第01期
为满足未来越来越严格的排放法规,重型柴油车需要缸内净化和高效排气后处理的协同优化。该文对比了欧洲、美国及中国重型柴油车现行排放法规。分析结果表明:满足国Ⅵ、欧Ⅵ、US2010法规的重型柴油车有害物排放对空气质量影响可以忽略不计;由此,上述法规可定义为近零排放法规。为达到这些近零排放法规的要求,介绍了部分缸内清洁燃烧技术及后处理...
作者：曹立波; 陶武康; 谭力凡; 游雅利; 吴俊 刊期：2019年第01期
基于微软的Kinect扫描设备和相应算法软件,建立了一个中国儿童人体坐姿的三维几何数据库。该数据库使用第二代微软的Kinect所搭载的坐姿扫描实验平台,采集各种特征(年龄在6~12岁之间的各百分位)的89个儿童志愿者的坐姿模型;对这些所得模型,使用C++编写的人体模型处理程序,进行光顺、去噪等算法处理;使用Microsoft Access 2016软件,对于所得的二...
作者：刘瑞; 朱西产 刊期：2019年第01期
为提高智能汽车的类人驾驶能力,使用自然驾驶数据(NDD)研究了驾驶员的加速行为特性。利用约5 800万观测数据组成的数据库,探讨了驾驶员加速度分布的收敛性;使用多维核密度估计得到了驾驶员加速度分布,并使用相对熵描述不同数据量的数据集之间的差异;使用稳定收敛的数据集分析了驾驶员的加速度分布特性,提取了驾驶员加速度分布的特征参数;讨论了...
作者：廖家才; 曹立波; 夏家豪; 程小建; 彭旭 刊期：2019年第01期
为了获得护栏清洗车与护栏之间的准确距离信息,避免驾驶员进行观察护栏位置的同时操作车辆而导致分心驾驶和疲劳驾驶,提出一种基于视觉的护栏检测方法并应用在护栏清洗车偏离预警系统。使用双目立体视觉获得护栏的准确距离值;结合摄像头标定和标记分水岭算法分割护栏所在区域,并使用Hough变换直线检测算法提取护栏分割区域内的直线特征;通过约束...
作者：张宏 刊期：2019年第01期
提出了一种基于大数据挖掘技术的、用于汽车运行工况数据采集设备的故障诊断方法。该方法依托中国汽车测试工况(CATC)项目和内蒙古道路运输企业节能降耗监控技术研究(NJ-2017-8),运用了k-means故障模式聚类算法、诊断状态参数Apriori关联规则、及相关性分析算法。并进行了案例实证分析。结果表明:采用k-mean算法能有效分析数据采集设备的故障模...
作者：杨岩; 曹立雄; 李良军; 陆劲昆; 贾尚雨; 陈大兵 刊期：2019年第01期
该文研究了PA6-GF30型号(30%玻璃纤维的聚酰胺)材质的车门外把手壁膜的吸水特性。试验样品片厚度为3 mm。总结出湿度决定材料饱和吸水率、温度决定吸水速度、时间决定吸水程度的规律;利用Kriging插值原理,建立了PA6-GF30材料外把手吸水率数学模型,并用最小二乘法,建立了使用环境反求函数。试验和计算结果误差在5%以内。利用此模型,预测了不同使...
作者：高凯; 余家旺; 张金城 刊期：2019年第01期
为提高低附着工况下自动驾驶电动汽车的运动性能,设计了一种车辆串级纵横向耦合控制策略。建立车辆动力学模型,设计了纵向和横向前级控制器,以保证能够跟随规划层的目标行驶路径。设计了后级稳定控制器;计算横摆角速度,补偿横摆力矩。利用Carsim和Simulink软件进行联合仿真,验证不同附着系数下车辆的跟随精度和稳定性。结果表明:横摆角速度、质...
作者：黄杰; 刘西; 胡远志; 赵清江; 蒋成约; 费敬 刊期：2019年第01期
研究了充气式安全带对后排乘员的保护效果。采用Madymo软件建立某车型后排女性乘员仿真模型。并将仿真结果与试验结果进行对比,以验证仿真模型的准确性。在此模型的基础上,建立充气式安全带仿真模型并分析对后排女性假人的保护效果。从限力等级和预紧器两方面,分析充气式安全带对后排女性假人的保护效果。结果表明:充气式安全带能够很好的约束假...
作者：黄福森; 汪尚尚; 李哲; 彭杰; 张剑波 刊期：2019年第01期
为了寻找有效的质子交换膜燃料电池(PEMFC)零下启动策略以及探究利用过冷水移动提升零下启动能力的可行性,对PEMFC内过冷水的移动和结冰特征进行了研究。对其零下启动储水容量、零下启动能力进行了估算,实验测量了启动过程累计产水量。结果表明:在–10℃及–20℃启动时,过冷水移动可扩展PEMFC零下启动储水空间、提升零下启动能力;降低零下启动电...
作者：王学平; 刘志超; 陆春; 曹冬冬 刊期：2019年第01期
为研究换档提醒装置(GSI)对48 V车型的节油效果,开展了相关国家标准分析及试验。分析了48 V系统的加速性能,对比了搭载GSI前后,车辆在实际档位选取及新欧洲行驶工况(NEDC)下发动机的瞬态转速扭矩的差异;并依据国家标准,基于标准换档及GSI换档2种换档策略,进行了4款车型的油耗试验。综合国家标准分析及试验研究,结果表明:对于同一款48 V车型,在相...
作者：刘永峰; 白世杰; 裴普成; 姚圣卓; 金涛涛 刊期：2019年第01期
阐述了质子交换膜燃料电池(PEMFC)阳极相对湿度和阳极压力降之间的关系。根据PEMFC实际尺寸,运用气体摩尔比与局部压力比相同的原理,考虑了阳极水蒸气的摩尔流率和质子交换膜的水通率对阳极压力降的影响,建立了阳极相对湿度–压力降(RHPD)模型,并通过自定义函数将其导入软件FLUENT中进行仿真。在PEMFC工作温度为60℃、阴极相对湿度为25%、阳极相...
作者：肖伟; 钟卫东; 舒小农; 晏玖江; 袁小溪 刊期：2019年第01期
为了突破因电池管理系统(BMS)存储和计算能力不足导致的传统电池健康状态(SoH)估算方法的局限,提出了基于互联网平台在线大数据的SoH估算方法。研究了数据离散特性、电池单体一致性等因素对此估算方法的影响;结合某平台的在线大数据进行了此方法的集成应用,对单车以及分车辆品牌、分地域、分时域进行了多维度的电池SoH衰减比较验证。结果表明:此...
作者：许万; 周大永 刊期：2019年第01期
电动汽车发生碰撞后动力电池受到挤压变形时,存在热失控风险。为得到电池的挤压损伤容限,该文基于某镍钴锰(Li-Ni CoMnO2,NCM)三元锂离子动力电池进行挤压试验。对电芯不同方向进行挤压试验,分析不同方向抗挤压能力以及发生挤压热失控的失效模式;对模组分别进行2个方向的挤压试验,研究其挤压失效形式。结果表明:电芯在长度方向比宽、高方向,更易...
作者：方健; 史国宏 刊期：2019年第01期
提出了一种满足电动汽车(EV)各项性能要求的全新车身、底盘、动力电池框架一体化的结构集成设计方案。基于物理尺寸建立拓扑优化设计空间,采用变密度拓扑优化方法,结合等效静态载荷方法(ESL),综合考虑静、动态载荷工况,以最小加权应变能为优化目标,通过对整车拓扑优化结果的解读,找到电动车架构主要载荷路径,并进行结构集成设计及计算机辅助工程...
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