杂志简介：《汽车安全与节能学报》杂志经新闻出版总署批准，自2010年创刊，国内刊号为11-5904/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综述与展望、汽车安全、汽车节能与环保
杂志简介：《汽车安全与节能学报》杂志经新闻出版总署批准，自2010年创刊，国内刊号为11-5904/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综述与展望、汽车安全、汽车节能与环保
作者：范子杰 桂良进 苏瑞意 刊期：2014年第01期
汽车轻量化是实现节能减排的重要措施之_，对汽车工业的可持续发展具有重要意义。本文从结构优化设计、轻量化材料的应用和先进制造工艺这三个方面对汽车轻量化技术的国内外研究现状和发展趋势进行了综述。这包括：汽车结构的尺寸优化、形状优化、拓扑优化和多学科设计优化的基本原理和研究进展；高强度钢、铝合金、镁合金、塑料和复合材料；以...
作者：李建秋 方川 徐梁飞 刊期：2014年第01期
车用燃料电池是一种高效、清洁的新能源技术。本文综述了中国、北美、欧盟、日本、韩国等国家和地区在该领域的发展情况，进行了多个角度的比较分析，其中包括：燃料电池汽车各项技术指标、燃料电池发动机的寿命、环境适应性、储氢系统、燃料电池关键材料、燃料电池辅助系统、燃料电池汽车的示范运行、加氢基础设施建设等。结果表明：在国外，整...
作者：张金换 章雄 肖凌云 王琰 陈玉忠 罗逍 许述财 马春生 刊期：2014年第01期
儿童约束系统误（CRS）使用是一个普遍存在的问题，而儿童约束系统只有在正确使用的情况下才能充分发挥其保护作用。对儿童约束系统的误使用情况，本文报告了在北京地区对儿童家长进行的问卷调研。中国儿童安全座椅误用率在70％以上，儿童安全座椅使用者对于误使用概念模糊且意识薄弱。基于这些调研数据以及国外误使用研究数据，针对8种常见的儿...
作者：朴昌浩 温球良 苏岭 张强 禄盛 刊期：2014年第01期
为提高平行泊车车位识别率，提出了基于多个超声波传感器的车位检测、智能识别系统。确定边缘阂值参数，利用基于相似度的数据融合算法，对多传感器测量结果进行融合。分析车速和横向距离的试验结果。为修正误差，回归了一种多元线性模型。对比了传统单探头方法、双探头平均值法，和本文的双探头数据融合等方法的识别率。结果表明：在模拟车位环...
作者：商恩义 刊期：2014年第01期
现有“欧洲新车评价规程（Euro-NCAP）”所规定的正面碰撞试验中对假人头部伤害的评价方法，主观性较强。为避免因误判造成不必要扣分，该文改进了原评价方法。在新评价方法中，用d＇Alembert原理求出假人头部外力和加速度；用外力作用来直接替代原评价方法中头部合力作用下的加速度曲线。对于某开发中的车型，进行了64km／h的E-NCAP正面偏置碰...
作者：赵会 徐晓云 邵毅明 王智 刊期：2014年第01期
设计了一种偏置可变形壁障碰撞（ODB）台车试验，以有效代替整车偏置碰撞试验。针对某款长安乘用车，用Madymo模拟软件，建立该车型驾驶员侧约束系统的计算机辅助工程（CAE）仿真模型。完成-9整车64km／h的40％ODB试验的对标，模拟了HybridⅢ型50百分位假人在试验中的伤害参数。同时考虑了台车的初始固定偏转角度和台车加速度两个变量，用CAE仿...
作者：马春生 李导 张金换 刊期：2014年第01期
综合考虑了车辆结构中的剩余空间、氢气瓶和电池在客车滚翻中的安全，建立了一种新的评价方法。该方法是根据国内外相关的法规和标准，以满足欧洲经济委员会汽车法规ECER66滚翻测试的要求。针对某款国内氢燃料电池大客车，利用有限元软件LS-DYNA，建立了有限元模型。改进了该氢燃料电池大客车的气瓶布置方式，增加了泡沫铝缓冲梁，并对这些方案...
作者：马伟杰 逯艳博 朱海涛 刊期：2014年第01期
假人胸部压缩位移量是中国新车评价规程（C—NCAP）评价汽车被动安全性能的一个指标。为研究安全带佩戴位置对胸部位移量的影响，本文以冲击速度为3．0m·S-1，对于HybridⅢ50百分位假人胸部，进行了摆锤标定试验。以正常胸部冲击位置为0点，沿Z轴向上每隔20mm选取一个冲击位置点。在正常的与非正常的安全带佩戴位置，对某车型进行了2次对比试验...
作者：李顸根 严索 从耀威 刊期：2014年第01期
为提高在汽油机控制策略中的转矩估计的实时性和精度，设计了一种汽油机转矩预测模型。该模型使用了以Sigmoid为核函数的ARX算法，并利用赤池（Akaike）最终预测误差法（FPE）和标准均方根误差法，辨识实验测量的节气门开度和转速数据，以此来估计模型参数。利用该转矩模型，设计了一种模型预测控制器（MPC），并进行了验证试验。结果表明：在全...
作者：刘永峰 贾晓社 裴普成 卢勇 刊期：2014年第01期
为验证内燃机全封闭进排气系统的可行性，研究了液氧固碳内燃机燃烧的理论和实验基础。应用KIVA-3V程序，建立了汽油机燃烧室计算网格，分析了在废气再循环（EGR）率大于8％时，EGR率对缸内平均温度、压力、放热率和CO2浓度的影响。改造IP52FMI单缸四冲程汽油机，去掉了缸内喷水系统，试验了自制的二氧化碳捕集装置。结果表明：当EGR率为40％时...
作者：成晓北 郗涛 曾志斌 刊期：2014年第01期
燃烧火焰的温度测量对于发动机燃烧状态的诊断十分重要，可用于发动机的改进。本文用数字图像处理技术、光学和辐射学知识，建立了双色法测量温度的计算模型。用一个彩色电荷耦合器件（CCD）摄像机，获取燃烧火焰光学影像，从火焰图像中得到温度场。用Matlab软件，编制了该模型的标定和计算的程序。该系统能对标定图像，进行批量处理。用双色法...
作者：王铁 石晋宏 刘磊 刊期：2014年第01期
为进行柴油机在线故障诊断、结构设计和优化，试验研究了噪声产生的机理、噪声随转速和负荷的变化。在4100QBZL增压中冷柴油机上，用费托（Fischer-Tropsch，F—T）合成柴油和0群柴油进行试验，测量了柴油机燃烧产生的表面振动信号。利用A计权网络，分析测量信号，进行柴油机故障诊断。结果表明：在0．5N2kHz测试工况条件下，这两种油品的声压级...
作者：王建昕 宋涛 刘辉 王志 刊期：2014年第01期
为了降低直喷汽油机的泵气损失、提升热效率，提出了将稀薄燃烧与废气稀释相结合的复合稀释燃烧（LDO的路线。在一台缸内直喷汽油机上进行了中小负荷下的试验，以研究影响复合稀释燃烧的因素，测量了发动机燃油经济性、燃烧特性及排放特性。结果表明：在200--600kPa的平均有效压力下，复合稀释燃烧带来了4％～6％的油耗改善，同时，发动机的N吼...
刊期：2014年第01期
获悉“中国汽车工程协会2014年第17届汽车安全技术学术会议”将于2014年8月19—22日在河北保定召开。大会组委会已同意，参会论文作者在向大会投稿同时，也可向《汽车安全与节能学报》编辑部提交论文，《汽车安全与节能学报》肾择优录用。凡通过同行评阅的高质量论文，可在2014年9月或年内出版。投稿程序和稿件写作要求与《汽车安全与节能学报》...
刊期：2014年第01期
《汽车安全与节能学报》是由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办、汽车安全与节能国家重点实验室承办的季刊，在国内外公开发行，现已被国内外多家著名检索机构收录，包括美国的《化学文摘》（cA）、俄罗斯的《文摘杂志》（AJ，VINITI，Abstracts Journal）等国际数据库，现为“中国科技核心期刊”。自2012年起，本刊每篇论文配有唯一的DOI...
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