杂志简介:《兰州交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准,自1959年创刊,国内刊号为62-1183/U,是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:土木工程与建筑、机械与能源动力工程、电子、信息与计算机、环境科学与市政工程、环境与市政工程、交通运输工程、管理科学与工程、电气与...
作者:霍曼琳 马保国 张昉 陈鹏柱 刊期:2010年第06期
根据车辙试验研究融雪系统各组成部分之间的相容性,通过测试相变储能融雪系统沥青混凝土试件的融雪时间和预热时间,初步确定融雪系统的铺装参数.试验表明:相变发热体相当程度上提高了沥青混凝土路面的抗车辙性能;当发热体以蛇形平面铺设,且埋置深度为3 cm时,以560 W/m2的铺装功率,在-15℃以内的不同环境负温条件下,可控制预热时间在3 h以内,且...
作者:季日臣 唐艳 何俊 刊期:2010年第06期
分析了箱形渡槽产生日照温差的原因,并根据混凝土箱形渡槽的温度边界特点,将某天的日平均气温作为渡槽温度场的初始条件,渡槽表面与大气之间的热交换可视为第3类边界条件,与箱内水体之间的热交换可视为第1类边界条件.通过借助有限元软件ANSYS对某输水渡槽日照温差进行有效的仿真模拟指出:箱形渡槽的日照温度分布比较复杂,只有通过有限元仿真模...
作者:张永谋 闫强刚 刊期:2010年第06期
应用综合刚度原理和双参数法对桩顶在横向动荷载作用下的实心桩和空心桩进行计算,通过改变截面形状和尺寸分别对相同直径的实心桩与空心桩和相同截面面积的实心桩与空心桩的挠度、弯矩、转角、剪力、土抗力集度进行计算.研究表明:空心桩比实心桩具有许多优点,如空心桩桩顶的挠度和转角较小,空心桩单位体积的承载力高等.
作者:冀伟 蔺鹏臻 刘世忠 王玲 刊期:2010年第06期
变分原理通常适用于箱形截面梁剪力滞效应弹性分析.基于波形钢腹板组合箱梁在弯曲荷载作用下的"拟平截面假定",运用变分原理推导了波形钢腹板箱梁在集中荷载作用下翼板的正应力和剪力滞系数计算公式,并与有限元分析结果进行了对比.分析结果表明:变分法算得的翼板正应力和剪力滞系数和有限元法结果吻合,该法可为今后波形钢腹板组合梁桥的设计...
作者:赵卫平 范玉辉 李刚 刊期:2010年第06期
在梁的非线性有限元分析中,钢筋与混凝土界面的粘结-滑移是十分复杂的问题.为研究粘结长度对梁力学性能的影响,以粘结长度为变化参数构造了三根模型梁.基于模型梁几何参数,利用以前学者由试验得到的粘结滑移曲线,采用非线性弹簧单元COMBIN39模拟了钢筋和混凝土之间的粘结滑移,建立了粘结滑移关系曲线与弹簧单元F-D曲线的转换技术.基于ANSYS强大...
作者:卢啸 陆新征 张劲泉 宋建永 叶列平 刊期:2010年第06期
桥梁是国民经济重要的生命线工程,因此桥梁的安全事故会造成严重财产损失和人员伤亡.随着计算机技术的不断进步,计算机仿真在探求桥梁事故原因方面有着良好的应用前景.以近年来损失最为严重的石拱桥连续倒塌事故为例,利用大型通用有限元软件MSC.Marc,建立了石拱桥的精细化3D有限元模型,通过接触算法和生死单元对整个倒塌过程进行了仿真模拟,分析...
作者:李德 张晟 蔺鹏臻 刊期:2010年第06期
钢-混凝土组合桁架是一种新型桥梁结构.基于桥梁良好的整体受力性能和较低的施工、养护成本,西平铁路线上三处立交方案采用了跨度80 m,桁高11 m的新型钢-混组合铁路桁架桥.介绍了该类型桥梁基本组成及构造特点.基于空间杆系有限元理论,建立了该类型桥梁整体分析的力学模型,研究了12种典型荷载组合下桥梁的变形和应力特征,并进行了桥梁自振特性的...
作者:张路 宁贵霞 丁南宏 李敏峰 刊期:2010年第06期
经碳纤维增强材料(CFRP)加固后的钢筋混凝土构件,其受力特点和破坏模式与原构件不同.基于平截面假定及《混凝土结构设计规范》推荐的混凝土、钢筋材料应力-应变关系,分析了加固梁弯曲破坏时的极限状态,针对钢筋屈服后混凝土压碎和钢筋屈服后CFRP材料达到允许拉应变两种弯曲破坏模式,提出极限破坏发生的条件及考虑CFRP初始应变的极限承载力计算...
作者:杨凯 刊期:2010年第06期
根据铁路隧道施工技术规范要求,研究了中天山铁路隧道TBM施工通风环境测试技术方案,对洞内风速风压、温度湿度、CO2、O2、CO、H2S和粉尘浓度等指标进行了测试与分析.结果表明:影响中天山隧道TBM施工环境的主要因素有温度、氧气浓度、一氧化碳浓度和粉尘浓度.
作者:窦顺 张志强 戴玉 刊期:2010年第06期
根据猴场隧道变形的特征,调查其滑坡外貌类型,分析地质结构及矿山采空区变形塌陷特征,尤其是对采空区附近边坡、隧道变形机理进行了详细研究和阐述,对坡体进行了稳定性计算分析,从而建议给出防护工程治理措施,以便较准确的一次性根治采空区引起的相关地质病害,为该煤矿采空区病害治理工程信息化施工及安全运营提供了可靠保证.
作者:郭楠 李仲勤 刊期:2010年第06期
铁路是典型的线状工程,由于在坐标投影的过程中,长度发生了很大变形,采用国家坐标系很难满足高速铁路测量1 cm/km的精度要求,为保证控制点间按坐标反算的长度和实地测量的长度之比接近于1,投影变形不大于1/40 000的要求,就必须建立适合工程需要的独立坐标系,以满足工程的精度要求.以兰新线某段隧道独立控制网建立为例,对GPS在隧道独立控制网中的...
作者:杨国林 李建章 姚德新 刊期:2010年第06期
带状控制网布设是铁路公路建设的关键环节,通过西部海拔较高地区工程实例获取的正常高,结合GPS大地高,拟合计算高程异常,得到点的高程并分析其精度.计算表明:在该地区GPS拟合水准可达到三等水准测量精度,能够满足交通工程施工测量的需要.
作者:陈小娟 刊期:2010年第06期
采用全寿命周期成本理论,界定了沥青路面冷再生改造项目的全寿命周期概念,分析了沥青路面冷再生改造项目的全寿命周期成本的组成,建立了沥青路面冷再生改造项目的经济效益评价模型及评价指标.
作者:李刚 马培根 刊期:2010年第06期
机车柴油机在起动、运转、调速、停机过程中,不同时期会发出不同的声音.有时会发出异音,这往往是机器内部发生故障的象征和预兆.从介绍不同的异音出发,阐述了各种异音所对应的故障类型及判断方法,并给出了故障处理实例.
作者:付建勋 张宝霞 刊期:2010年第06期
以Omron公司生产的CP1H-XA40DT-D型PLC作为核心控制器,设计了JMY115型机车自动变速器的电控系统,该系统通过传感器采集车速和油门开度两个参数,经PLC运算输出控制信号,实现了机车起步和换挡过程的自动控制,并在实验室中对程序进行了调试和模拟试验,取得了很好的控制效果.