作者:杨光华; 李卓勋; 刘清华; 陈富强; 姜燕 期刊:《广东水利水电》 2020年第02期
刚性桩复合地基应用越来越广,承载力的应用也越来越高,应用过程中也遇到一些以前未引起重视的问题,其中褥垫层的承载力就是其一。为避免高承载力桩褥垫层遭到破坏,研究了褥垫层的承载力问题,提出桩土应力比的合理控制值,以保证复合地基承载力的可靠性,通过桩土变形协调的方法,讨论了桩土应力比的计算问题,对完善复合地基设计方法有一定的参考意义。
作者:薛岭; 陈红斌; 涂圣武 期刊:《现代交通技术》 2019年第05期
本文通过布设多种试验仪器,观测劲性体桩加固软土地基,对桩土荷载分配、土工格栅变形、孔隙水压力、地表沉降、深层水平位移等进行了观测和分析。试验结果表明,劲性体复合地基与常规桩承式复合地基具有相似受力和变形特征,同时由于采用“薄壁高强”的优化设计,劲性体复合地基更有利于发挥桩、土、加筋垫层的协同作用。采用劲性体复合地基处治深厚软土地基效果良好,方案可行。
作者:谭鑫; 冯龙健; 赵明华; 金宇轩 期刊:《中国公路学报》 2019年第09期
桩土应力比是筋箍碎石桩复合地基沉降计算中最重要的参数,但由于其涉及到桩体、土体及筋材三者之间的复杂关系且影响因素众多,目前尚无明确的计算方法.基于此,根据刚性基础下筋箍碎石桩复合地基的受力变形特征,首先通过数值模型研究筋箍碎石桩复合地基桩土应力比与荷载、埋深、筋材刚度以及桩土弹性模量比的关系.根据数值模型揭示的桩土应力比变化规律,提出一个新的桩土应力比计算模型,并依据该模型在假设桩体、土体及筋材应变协调...
作者:杨晓蓉; 李海超; 张镭于; 张跃 期刊:《军事交通学院学报》 2012年第01期
为了分析柔性基础下水泥搅拌桩复合地基桩土应力比的特性,提出纯摩擦桩位移模式;根据纯摩擦桩变形特点,确定复合地基中性点的位置;根据柔性基础下桩体复合地基的变形协调条件,确定柔性基础下桩体复合地基桩土应力比的表达式。实例计算表明,计算结果与实测值比较接近,柔性基础下水泥搅拌桩复合地基桩土应力比值一般在2~4,当其他条件不变时,桩土应力比随垫层模量、桩土模量比增大而增大,随垫层厚度增加而减小,且垫层模量...
作者:薛春明; 解亚丽 期刊:《图书情报导刊》 2005年第08期
通过挤密碎石桩处理严重液化地基的设计,介绍了该方法的加固机理,分析了振动挤密法消除松散沙土地基液化、提高地基承载力、减小地基沉降的特点.
作者:吴旭君; 殷琨 期刊:《探矿工程》 2008年第02期
在多种地基处理和桩基础工法的综合比较基础上,修建于某大面积填土上的新区拟采用强夯后填土+CFG桩复合地基。经理论分析计算,初步确定了CFG桩单桩和复合地基的承载力及桩的几何参数。按初步确定的参数在现场进行了试验性施工并实测了单桩和复合地基的承载力及桩、土应力比的变化规律。现场试验表明,实际测得的指标大于理论值,初步确定的参数可满足设计要求。
建筑桩基的实施是施工建设中的重要环节之一,目前我国普遍采用的是复合地基的设计方式,采取搅拌桩和其他有效的桩基共同处理的方法,这种混合使用方法的优势在于沉降的几率较大,而且间距会使得建筑复合地基有一定的扩散能力。本文从水泥搅拌桩复合地基加固性能的角度分析,对我国目前桩基处理方面的问题作出了合理的阐释,并结合当前的建筑桩基的实施过程,提出了一系列的施工工艺和方法,从而满足基本的承载和沉降要求。
以模型试验为基础,对传统复合地基及变刚度复合地基在竖向荷载作用下的力学性状进行分析研究。通过11组模型试验,对改变桩长的单桩、群桩复合地基及变刚度复合地基在竖向荷载作用下的内力及变形进行了量测和记录,试验揭示了桩土相互作用、荷载传递过程、桩土应力比、荷载分担比等规律。试验结果表明,变桩长CFG桩复合地基受力更合理、造价低、更经济。
作者:顾勇; 陶景晖; 梁书亭; 朱筱俊 期刊:《建筑结构》 2013年第S1期
通过对刚性桩复合地基桩侧阻力模型的假定,利用弹性力学的求解方法,推导不同侧阻力模型下刚性桩复合地的桩土应力比公式,并与现场试验数据对比,结果与实测数据吻合较好。由此表明在合适的边界条件下,采用弹性力学方法求解刚性复合地基的桩土应力比,具有一定的工程实际意义。
作者:李瑞; 冯志焱; 杨启安 期刊:《建筑结构》 2011年第02期
在软弱土地区对载体桩进行载荷试验,通过监测埋设的钢筋应力计研究分析加载过程中载体桩单桩的荷载传递规律及端阻的分担情况,通过监测钢筋应力计和土压计研究分析载体桩复合地基的荷载传递规律和桩土应力比。研究发现载体桩与普通混凝土灌注桩承载力发挥不同,并且目前大部分估算单桩承载力公式不适用于载体桩,采用Vesic在1972年提出的桩端极限荷载理论公式并且合理等效桩端面积进行估算的结果比较接近实测值。
作者:张凤程; 夏元友; 冯仲仁 期刊:《公路》 2005年第08B期
为了对预应力混凝土管桩加固软土路基的效果进行研究,在广梧高速公路马安~河口段设置了全长148.5 m的管桩试验段并进行大量的原型观测试验.利用沉降和土压力原型观测数据,从变形和应力的角度,对其处理效果进行了分析.研究表明,预应力混凝土管桩加固软土路基比常规预压排水法处理更能够有效减小总沉降和工后沉降,大大缩短工期.同时对各种褥垫层设置的处理效果进行了对比分析,寻求较为合理的褥垫层形式和填充材料.
作者:李文兵; 戴龄虹 期刊:《科技通报》 2005年第02期
在软土地基修建高等级公路中,"桥头跳车问题"是一个技术难题.低强度桩是一种新型处理桥头深厚软基工法,采用变桩长的思想,使沉降逐渐过渡.某大桥桥头段深厚软基采用该工法处理,对桩顶及桩间土沉降、土工格栅上沉降、深层土体水平位移、孔隙水压力、土压力等进行了现场监测,并进行了静载荷试验,对测试结果进行了分析.结果表明,该工法能大幅度减小沉降,形成沉降过渡,减小对桥台基础的水平推力,具有显著的经济效益.
作者:肖耀廷; 党发宁; 贵襄军 期刊:《湖北文理学院学报》 2018年第02期
将复合地基中所受的桩顶力和桩间土顶力分开进行计算,利用桩体微分方程求解桩顶位移;基于剪切位移传递法求解侧摩阻力作用下桩间土顶沉降;采用JGJ79-2012《建筑地基处理技术规范》中关于复合地基沉降的方法计算土顶荷载作用下桩间土的沉降.针对黏土地基问题,根据刚性基础下柔性桩复合地基的变形条件,并考虑土顶荷载作用,提出一种考虑置换率和桩土模量比等因素的柔性桩复合地基有效桩长的计算方法.通过与前人研究成果的对比,结果表...
作者:方磊; 谢永利 期刊:《土木工程学报》 2005年第05期
应用室内模型试验,对柔性基础下复合地基的桩间土应力、桩体轴向应力、桩顶应力进行了测试,研究不同工况下的变化规律,结果表明桩体轴向力在基础以下两倍桩径深度以内基本相等,从两倍桩径深度以下到有效桩长处,桩体应力随深度的增加而减小;桩土应力比随着桩底持力层强度的提高而增大,随着上部荷载的增加而逐渐趋于稳定.
作者:李海芳; 温晓贵; 龚晓南 期刊:《岩土工程学报》 2004年第03期
0引言 软土路基上桥头段沉降较大,形成桥面和路面的高差,产生"桥头跳车"现象.采用过水泥搅拌桩等方法处理桥头段软土路基,但对于深厚软土路基,其加固深度受到限制.低强度桩是指复合地基中的低强度混凝土竖向增强体.与钢筋混凝土桩相比,低强度桩强度和刚度较小,和桩间土共同承担荷载,形成复合地基.浙江台州浃里陈大桥桥头段采用低强度桩对路基进行处理,本文是对现场观测结果的分析.潘纪顺等[1]、郭忠贤等[2]、池跃君等[3]对低强度桩...
作者:陈建峰; 李良勇; 徐超; 冯守中 期刊:《岩土工程学报》 2018年第05期
进行了2组不同筋材刚度土工织物散体桩复合地基路堤离心模型试验,和1组碎石桩复合地基路堤的对比试验,以研究其在真实应力条件下的性状及稳定性。研究结果表明:随着筋材刚度的增大,地基中的超孔隙水压力略有减小,桩顶和桩间土沉降明显减小,而桩顶和桩间土之间的差异沉降明显增大;桩土应力比随筋材刚度的增大先增长明显,而后趋于缓慢;当筋材刚度较低或上覆荷载很大时,土工织物散体桩可发生显著的弯曲变形而引起较大的沉降,碎石桩则...
作者:应宏伟; 杨晓刚; 卞守中; 潘秋元; 谢康和 期刊:《岩土工程学报》 2005年第02期
目前国内已建成的容量最大的两座125000 m3原油储罐,采用挤密砂石桩法进行地基处理.通过对油罐施工和充水试压期间地基的现场试验分析,论述了该处理方法的效果,探讨了地基变形、桩土应力、孔隙水压力等的变化发展规律,可为类似工程提供参考.
作者:李志斌; 叶观宝; 徐超 期刊:《地下空间与工程学报》 2005年第03期
在某高速公路试验段的基础上,对不同桩长的水泥土搅拌桩复合地基在载荷试验中和路堤填土期的桩土应力比结果进行分析,探讨了荷载特性对复合地基桩土应力比的影响.结果表明:在刚性荷栽和半柔性荷载条件下桩土应力比的变化规律存在着差异,在路堤的半柔性荷载作用下,复合地基的桩土应力比较载荷板刚性荷载下的桩土应力比小,并证明了路堤填土确实存在着拱效应.
作者:韩建强; 李伟科; 黄俊光; 王维俊; 张晓伦 期刊:《工业建筑》 2019年第03期
在广东省岩溶地区工程实践的基础上,总结出4个方面岩溶地质特征,分析其对岩溶地区复合地基工作机理及地基承载力的影响,给出了各主要参数的取值原则,提出了考虑岩溶发育程度的岩溶地区复合地基承载力计算方法,并用该方法对某实际工程进行不同桩型复合地基承载力的试算比选。借助岩溶地区现场3组预应力高强混凝土管桩(PHC桩)+高压旋喷桩复合地基大压板静载试验,通过布置土压力盒,测定并分析PHC桩桩顶、高压旋喷桩桩顶和桩间土体应力...
给出了软土地基中刚-柔性桩复合地基的设计思想,针对浙江沿海软土地基的工程特性和拟建建筑物的特点,通过大型现场载荷试验,介绍了其在某多层公寓工程中的应用,并分析了此类复合地基的主要工程性状.