9FA型燃气轮机为重载、单轴、快装式机组,轴流式压气机从外界吸入空气并使之增压,同时空气温度也相应升高,压送到燃烧室的空气与燃料喷嘴喷入的经处理过的天然气混合、燃烧,产生高温高压的气体进入透平做功。文章阐述了GE公司9FA型燃气轮机发电机组上防喘放气阀的故障现象、故障原因以及所采取的防范措施。
作者:陈策; 李军; 王文栋 期刊:《应用力学学报》 2004年第04期
采用Greitzer的轴流压缩系统数学模型,按照B参数对压缩系统不稳定行为的影响,分阶段对从失速到喘振的过失速过程进行非线性分析,并得到了临界点B附近的变化规律.基于分叉理论,证明了在产生Hopf分叉后,系统可产生唯一且稳定的极限环,且在有限域内的系统轨迹趋近于这个稳定的极限环.
作者:武怡帆; 武鑫; 芮晓明; 田润禾; 邱利雄; 闫计栋 期刊:《燃气轮机技术》 2019年第01期
为保证不同工况下重型燃气轮机发电机组的高效、稳定运行,需要对其轴流式压气机性能进行高精度建模分析。本文以某F级重型燃气轮机为研究对象,有效结合实测数据和基元叶栅法理论计算值,采用随机森林方法,建立其压气机高精度特性计算模型,从而分析不同工况下的压气机性能。结果表明:模型计算的总压比和多变效率的平均相对误差分别为-0.13%和0.04%;最大相对误差分别为2.11%和1.90%。现有文献的模型最大相对误差分别为3.1%和4.4%,本文...
作者:张朴; 李应红; 尉询楷; 吴云 期刊:《推进技术》 2005年第02期
对某轴流式涡喷发动机节流过程中的气动不稳定现象进行了试验研究.通过定性分析和数据处理,揭示了节流过程中发动机气动失稳的过程和机理,压气机第1级静子机匣壁面静压脉动分量的形式和强度变化与上游转子端壁流动分离的程度密切相关,且静压脉动的概率密度函数分布可以反映这种变化.提出了一种检测失速征兆的新思路,即检测压气机第1级的流动分离,而不是直接检测出现在级负荷和轮毂比较高的压气机级中、导致压气机整机失速的模态扰...
作者:陈策; 李军 期刊:《航空动力学报》 2004年第05期
基于2阶Greitzer模型,按照B参数的变化,通过对系统方程进行局部线性化,把从失速到喘振的过失速过程划分为4个阶段进行非线性分析,不仅观察到了临界点附近的系统变化规律,而且可以准确判定临界点的位置.在B参数大于临界点时的情况下,引入了Lyapunov稳定性理论和局部不变集定理对系统进行全局稳定性分析,结合仿真结果,表明系统轨迹趋近于稳定的喘振极限环.
作者:陆龙云; 籍君平 期刊:《动力工程学报》 2005年第02期
变速运行的轴流压缩机为不调频叶片机组.以1台燃气轮机机组为例,采用动应力计算方法对轴流式压缩机各级叶片的动强度进行计算,了解其安全裕量,并通过材料的综合抗振强度分析对其事故叶片提出简单可行的处理办法,经长期运行表明:安全可靠.图2表2参
作者:朱俊 期刊:《中国高新技术企业》 2016年第26期
9FA型燃气轮机为重载、单轴、快装式机组,轴流式压气机从外界吸入空气并使之增压,同时空气温度也相应升高,压送到燃烧室的空气与燃料喷嘴喷入的经处理过的天然气混合、燃烧,产生高温高压的气体进入透平做功。文章阐述了GE公司9FA型燃气轮机发电机组上防喘放气阀的故障现象、故障原因以及所采取的防范措施。
作者:李勇; 俎以宏 期刊:《郑州铁路职业技术学院学报》 2006年第02期
本文主要研究对象为轴流式压气机工作过程中存在的喘振问题。简要介绍了喘振问题的产生背景,详细解释了喘振现象发生、发展的机理;同时,针对多级轴流式压气机,较为全面地总结了其已有的防止喘振现象发生的措施,并对压气机主动控制方法做了一定的阐述。
作者:高永; 李本威; 向锦武 期刊:《航空动力学报》 2006年第03期
为实现轴流式压气机喘振现象的主动控制,通过对压气机过渡态工作的模拟,分析了各可调参数变化对其工作特性的影响。在此基础上,提出采用模糊控制技术对压气机喘振现象实施主动控制,设计了基于模糊控制集合理论的防喘控制器,并进行了计算机仿真。仿真结果验证了模糊控制器的有效性。
作者:马文通; 刘永文; 苏明 期刊:《动力工程学报》 2007年第03期
在燃气轮机组仿真研究中,确保压气机特性计算的准确可靠是建立燃气轮机组仿真模型的重要前提。针对现有轴流式压气机特性外推方法的不足,对压气机作出合理假设,提出了压气机平均级叶栅特性的概念,进而将压气机分解为若干串联的微元级,分段计算压气机的特性,从而使非设计工况下级进出口相似条件能够得到保证。以雷诺相似定律为基础,将每一个微元级特性外推,得到各微元级特性图,进而重构出压气机整机特性图。结果表明,新方法可以明显...
作者:邢益临 彭国平 马水全 期刊:《航空维修与工程》 2008年第04期
针对某型涡轴发动机地面台架试车中遇到的喘振故障,从研究轴流式压气机发生喘振的机理出发,查找发生喘振故障的根源,分析发动机试车的数据,确认了空气流量少是该发动机发生喘振的主要原因。
作者:陈志鹏 袁新 期刊:《工程热物理学报》 2008年第02期
本文建立了轴流式压气机叶片气动优化设计系统,选择NURBS作为二维叶型和三维弯扭联合造型的主要方法,采用组合优化策略,对压气机全工况性能进行优化。优化过程采用了变复杂度模型,结合并行计算,大大减少了优化设计周期。优化后,全工况范围内效率得到了提升,同时流量范围有所增大,设计工况点效率提高O.7%,前三排叶片的喘振裕度比优化前提高了7.9%,扩大了稳定工作范围。
介绍了轴流式压气机的功能、特性以及9E压气机的性能和结构特点,分析了其控制和保护功能,包括进口导叶的控制、防喘放气阀的控制、压气机运行限制保护和机组的遮断保护,对压气机的安全运行和设计优化有所帮助。
作者:马文通 苏明 余南华 期刊:《中国电机工程学报》 2008年第11期
由于涉及到变几何工况,燃气轮机系统仿真中压气机低转速工况特性计算最为困难,计算压气机的变几何特性具有重要的意义。利用级叶栅的实验特性,推导出模型级轮周功及效率特性在变几何前后的对应关系。在由压气机总特性辨识出模型级定几何特性的基础上,估算模型级变几何特性,从而可由级堆叠方法计算出压气机在变几何工况下的总特性。新方法考虑到工质密度和转速变化对压气机特性的影响,改进了相似理论并使其可应用于可压缩流体...
简要介绍了MS6001FA型燃气轮机的结构,DLN燃烧技术的由来及优、缺点,DLN2.6+燃烧室的结构、特点和燃烧过程。
作者:陈香 朱靖 张亚 期刊:《航空动力学报》 2015年第05期
某型轴流式压气机性能试验过程中出现转子叶片裂纹故障.结合该型压气机结构特点,分析了振动响应的时域信号、频域信号以及高频成分出现的频率波动现象,总结了含裂纹叶片的轴流式压气机整体叶盘振动特性.分析结果显示:含裂纹叶片的整体叶盘使得轴流压气机振动响应呈现非线性特性;振动频谱中出现共振峰分离现象,表明叶片裂纹引起轴流压气机1级转子叶盘出现结构失谐;随转速升高,两个共振峰对应频率均出现波动现象(波动周期...