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超声速模型燃烧室中气化煤油喷注研究

作者：俞刚; 李建国; 赵震; 王冬 刊期：2005年第02期

利用直接照相和纹影显示研究了不同预热温度的煤油喷注到静态大气和马赫数2.5的横向气流时射流结构.煤油加热系统可将0.8kg煤油加热到670K和5.5MPa压力.比较4MPa压力下290K～550K不同温度的煤油射流结构可以发现,550K煤油射流一旦流出立即完全气化,并且保持贯穿深度基本不变.结果表明:喷注汽化燃料有可能改善液体碳氢燃料超声速燃烧室的性能,因...

《推进技术》连续三年当选百强学术期刊

刊期：2005年第02期

煤油超燃冲压发动机两相流场数值研究（Ⅲ）煤油在超燃流场中的多步化学反应特征

作者：黄生洪; 徐胜利; 刘小勇 刊期：2005年第02期

深入分析了煤油代用燃料C12H23的17组分30步反应模型在超燃冲压发动机流场内的细观化学反应动力学特征,结果表明:(1)该化学反应模型比较合理地描述了煤油在超燃流场内的裂解、点火、裂解产物的燃烧以及和NOx的生成等基本规律和特征,其中对于OH分布特征的预示和文献的利用PLIF的物理观测结果一致.不过,其单步裂解机制对温度场的预估偏高.(2)对导...

二维过渡区含化学反应的喷流干扰流场DSMC／EPSM仿真

作者：李洁; 陈伟芳; 任兵 刊期：2005年第02期

构造可仿真含化学反应的稀薄/连续不同流动区域的DSMC/EPSM混合算法,应用该算法,数值模拟过渡区有横向喷流干扰的二维有限平板高超声速化学反应流场,分析流场结构和物面气动系数分布等特性,充分反映稀薄/连续混合区域高超声速流动中的化学反应效应,同时通过与DSMC算法比较,论证DSMC/EPSM混合算法的可行性与计算效率相对提高的优越性.

三维数值模拟再生冷却喷管的换热

作者：李军伟; 刘宇 刊期：2005年第02期

为了解液体火箭发动机喷管再生冷却的换热特点,采用数值模拟的方法,对内喷管燃气、壁面和冷却液建立不同的三维控制方程,进行流动和传热的耦合计算.在计算中,假定喷管流动为冻结流动,考虑燃气向壁面的对流换热和辐射换热;采用二阶迎风格式离散控制方程,采用DO模型离散求解辐射换热方程,水蒸气的吸收系数根据Leckner公式计算.计算模型采用缩比热...

单组元推力室在真空深冷环境中的降温分析

作者：肖泽娟; 李鹏; 程惠尔; 周红玲; 黄瑞生 刊期：2005年第02期

基于能量守恒原理,提出单组元推力室毛细喷注管和集合器、喷注板、支架等主要部件在真空深冷环境中耦合传热的物理模型和数学方程,并据此求得一台10N单组元发动机的典型降温规律.计算结果与发动机地面真空低温模拟试验数据作了比对,两者较为一致.喷注管壁温是推进剂流动降温计算的热边界条件和喷注管内推进剂会不会结冰的判据.

侧向脉冲喷流瞬态干扰流场探讨

作者：徐敏; 陈刚; 陈志敏; 陈士橹 刊期：2005年第02期

当姿态控制发动机工作时间很短时,喷流干扰产生的非定常气动特性就显得非常重要.为了研究脉冲发动机起动到关闭过程中引起的非定常气动特性对导弹控制效应的影响,采用了二阶时间精度的LU隐式时间推进格式和双时间计算技术,数值求解了飞行马赫数M∞=5,迎角α=0°情况下,拦截导弹姿态控制脉冲发动机喷流的瞬态过程和所产生的非定常气动特性.以0.001m...

雷诺数对高空长航时无人机发动机调节计划和性能影响

作者：屠秋野; 陈玉春; 苏三买; 商旭升 刊期：2005年第02期

在发动机性能模拟中引入雷诺数对发动机部件性能影响的修正,分析了某大涵道比涡扇发动机用作高空长航时无人机动力装置时,雷诺数对调节计划和性能的影响.通过数值计算获得了在高空条件下发动机推力、耗油率、转速以及涡轮前温度等重要特性受雷诺数影响的变化情况,为高空长航时无人机动力选型提供了参考依据.针对该类型发动机特点,提出了改善发动...

某型轴流发动机气动不稳定试验

作者：张朴; 李应红; 尉询楷; 吴云 刊期：2005年第02期

对某轴流式涡喷发动机节流过程中的气动不稳定现象进行了试验研究.通过定性分析和数据处理,揭示了节流过程中发动机气动失稳的过程和机理,压气机第1级静子机匣壁面静压脉动分量的形式和强度变化与上游转子端壁流动分离的程度密切相关,且静压脉动的概率密度函数分布可以反映这种变化.提出了一种检测失速征兆的新思路,即检测压气机第1级的流动分离...

弹用涡扇发动机气动稳定性计算与评定

作者：王占学; 乔渭阳; 李文兰 刊期：2005年第02期

介绍了弹用涡扇发动机气动稳定性计算的基本方法和评定流程.给出了进气畸变、附加功率提取、附加引气、加速过程对弹用涡扇发动机气动稳定性影响的计算分析模型.其中,进气畸变对发动机气动稳定性影响的计算采用平行压气机模型,基于李亚普诺夫理论的方法完成;附加引气、功率提取对发动机气动稳定性的影响采用通过对发动机转子间质量、动量、能量...

某典型二元高超声速进气道内二次流分析

作者：梁德旺; 李博 刊期：2005年第02期

对某典型二元高超声速进气道三维流场进行了数值分析,将固壁面压力分布的计算结果与试验结果进行了比较,二者吻合较好,表明数值模拟方法正确,结果可信.分析了高超声速进气道流场的波系结构以及进气道(含隔离段)内二次流特征.给出了外压缩波系下的角涡的形成和发展规律,在侧壁与压缩面相交角区形成为逆时针方向角涡,角涡的形成、发展与近壁激波/...

轴对称矢量喷管内流特性的模型试验

作者：金捷; 赵景芸; 张明恒; 赖传兴 刊期：2005年第02期

在喷管落压比1.5～17的情况下,对3组不同几何尺寸的轴对称矢量喷管模型试验件内流特性进行了试验.结果表明:气动矢量角与几何矢量角呈正比关系;当落压比小于设计落压比时,气动矢量角会出现大于几何矢量角的峰值,并随落压比的增加而逐渐趋近几何矢量角,推力系数并不随几何矢量角增加而显著下降,且与非矢量状态相当;矢量状态下,推力系数与面积比呈...

液体火箭发动机一种通用模块化仿真方法

作者：魏鹏飞; 吴建军; 刘洪刚; 陈启智 刊期：2005年第02期

为了研制一种较为通用的液体火箭发动机工作过程的仿真软件,依据模块化建模思想,建立发动机各组件的Simulink仿真模块.根据发动机系统中各组件之间的参数信号传递关系,连接各模块的相应输入输出端口即形成整个发动机系统的仿真模型.对某型发动机的起动过程进行仿真计算,结果表明这种模块化的建模仿真方法易操作,较通用.

涡喷发动机涡轮改型匹配的数值仿真

作者：黄家骅; 冯国泰; 于廷臣; 周驰 刊期：2005年第02期

改型后的涡轮在匹配上与发动机其余部件存在流量偏小和功率偏大的偏差,解决方案是改变涡轮导流叶片的安装角和调节涡轮出口的背压,采用将涡轮全三维仿真与发动机总体零维仿真相结合的设计方案,对某单轴涡喷发动机的涡轮特性改进对发动机总体性能的影响进行了研究,其结果可作为初步意见供以后部件改型设计参考.

基于发动机非线性响应的辨识线性模型方法

作者：宋志平; 韩崇昭; 魏瑞轩 刊期：2005年第02期

研究利用航空发动机的非线性响应,辩识多个基准状态下线性模型的方法.将发动机的非线性动态模型描述为Volterra级数模型,利用一种鲁棒的自适应辨识算法实现它的辩识,将模型的高阶部分去掉,就得到了发动机的小偏差脉冲响应函数模型,然后可将其转化为其它形式的线性动态模型.利用某型涡扇发动机仿真对方法进行检验,求出若干基准状态下的线性模型,...