作者:苏迪; 下午的宁静(摄影) 期刊:《汽车之友》 2019年第07期
在日本,大到城市整体规划小到一枚火车站小卖铺出品的新鲜好味三明治都能让人心生感叹,这是一个凡事讲究精耕细作和合理利用资源的地方。说到日本人对资源利用的巧思,必须得说说充满'本地风味'的K-CAR——当然在此之前我需要先分享一下在日本街头看到的景象。每个到过'霓虹国'的人都会明白,在日本街头日本本土汽车品牌绝对是压倒性的存在.
梁伯苓Ryan Leung:随着minor charge的COROLLAAXIO和FIELDER的发表昵,丰田自动车顺手发表了一台新的高热效率引肇2NR-FKE,1.5L排量(嗯,就是之前用于VITZ三代目的minor charge车的1.3L排置1NR-FKE型的大排量化版本啦),热效率本人猜得没错,还是38%,具体诸君看图……@小龙_ZLG:学小龙回忆#(外篇)无意中在网上找到7/80年代粤港直通巴士的开荒牛,当年引进多台利兰Clydesdale货车底盘,在新加坡装配车身,左舵驾驶,可载...
作者:刘承重; 袁晓晔 期刊:《轿车情报》 2017年第09期
试车编号:No.2392b试车日期:2017年8月u2日试车地点:海拉i尔天气:晴c34°C路况:城市及市郊k路况距离:140km眼前的新车宣布了一代老将的精彩谢幕,那么全新一代别克君威究竟有何本领呢?"尽管君威系列的领头羊一直是强调运动感的GS车型,可新一代君威最先让人体验到的还是驾乘舒适性。"别克的上一代君威已经有9年没变过大样子了。在新车你追我赶,争相上市的时代,这可是一段相当长的时间。
12月6日,广汽日野国Ⅳ新品技术说明会于广州隆重举行。此次技术说明会以"运盈天下·绿创未来"为主题,表达了广汽日野为客户制造世界一流品质车辆的决心,以及为客户实现运营效益最大化的企业使命;同时,体现了广汽日野致力于绿色环保造车技术的追求。这次说明会上,日野自动车全球总工程师前田博之、广汽日野汽车有限公司董事长蒋平以及执行副总经理区永坚等出席了活动现场。
在一百年前,电动汽车是汽车领域的绝对霸主,它的技术比蒸汽机车先进,比汽油机车成熟,它占据着汽车市场80%以上的销售份额,它傲视群雄,不可一世。然而随着科技革命的不间断迸发,电动汽车的命运也在这一百年间跌宕起伏地转变着。
该发明电极的制造方法包括:通过搅拌电极活性材料、粘合材料和溶剂的混合物而形成湿颗粒的方法;和通过滚压湿颗粒而在集电器上形成电极材料层的方法。形成湿颗粒的方法包括:通过在第一搅拌速度下搅拌混合物而将电极活性材料造粒的方法;和将粒化电极活性材料在比第一搅拌速度更快的第二搅拌速度下搅拌以细化至400μm或更小的平均粒度的方法。在第二搅拌速度下的搅拌时间短于第一搅拌速度下的搅拌时间且为短于5 s。
<正> 又一次创新近日,笔者得知国内最大的越野车生产厂家长丰汽车制造股份有限公司新推出2.4L 版黑金刚,作为一直关注该企业的笔者,又一次被长丰汽车的这一创新举动所吸引。众所周知,长丰汽车旗下的猎豹品牌自诞生之日起,就一直雄距国内越野车产销榜首,每推出一款新车,都能赢得大量的订单,不夸张的说,以现在猎豹在国内市场的保存量,大有取"三菱吉普"而代之的趋势。而三菱自动车在国内也只有长丰唯一一
赛拉图的目标消费群是25—39 岁的社会新锐力量,他们是心态年轻、充满活力、乐于挑战并崇尚冒险的社会精英人士。赛拉图无处不在的风尚享受及安全感,正是这些心系所爱、致力于让自己和家人的生活更加自由舒适的社会主流人群的首选。
日前.在广州市花都举行的第二届花都汽车论坛上.就中国与韩国汽车人才的本土化发展路径.以及中国汽车人才该如何借鉴韩国经验等一系列问题.韩国自动车产业学会会长李斗焕指出.人才在各国汽车工业发展中所起的作用不容置疑。若参照各国汽车工业的发展历程.可以发现:支撑汽车工业的发展,必须要靠本国拥有自主知识产权汽车的发展,
11月12日,国家质量监督检验检疫总局公告称,11月4日,韩国起亚自动车株式社按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告.拟召回2001年1月5日至2003年11月28日间生产的嘉华(CARNIVAL)汽车,在中国市场涉及5685辆。
《福布斯》特约撰稿人伯纳德·马尔(BernardMarr)2017年11月6日专栏稿:由创新者工作而产生的巨大进步已经在运输行业表现出了一些令人着迷和有趣的现象。事实上,在许多方面让人感觉好像交通运输业的未来已经走到了我们的眼前。这些发展趋势将引发运输行业在强调安全、
本文着重对疲劳检测领域的重要申请人丰田自动车株式会社的专利申请情况进行了研究,发现基于机器视觉的疲劳检测是其研发重点,基于机器视觉的疲劳检测因其非侵入、准确、实时的特点已逐渐成为主流的疲劳检测技术。
作者:钱大琳 期刊:《中国安全科学学报》 2004年第02期
减少混合交通流干扰是我国城市交通需要解决的重点任务之一.笔者通过对机动车、自行车驾驶员行为分析,认为保障安全的心理是引起混合交通干扰的主要因素.基于上述观点,笔者探讨了不同交通环境中安全心理压力,以及由此产生的干扰;在此基础上,提出减少干扰的几点建议.
2017年6月23日,德尔福汽车公司宣布和长城汽车公司达成协议,将从2019年起为其提供包括智能前视系统(IFV)、高性能中距离雷达(MRR)和短距离雷达(SRR)等一系列主动安全技术解决方案。主动安全技术可以有效提高车辆的安全性能,降低交通拥堵,并提升交通效率。
在诸如谷歌等互联网企业纷纷试水自动驾驶技术,加快布局智能汽车领域的同时,传统车企也开始发力,另外包括博世、大陆集团、德尔福等在内的汽车零部件巨头也开始紧锣密鼓地在这一领域进行拓展。
能被称之为“国民车”的车型每个国家一般只有一款,在日本这个汽车大国也有一款“国民车”,它并不是我们熟悉的丰田、本田、日产的产品,而是来自当时还并不起眼的富士重工,名为斯巴鲁360,它顺应了那个时期人民的需求,因此大为畅销,也就成为了无愧的国民车型。上世纪50年代,也就是日本昭和时代中期,那时的日本从战后废墟中站起来,经济大幅上升,而且政治制度也变得越来越好,
无人驾驶汽车会更加深刻地改变人们的出行方式,改变整个城市的交通。无人驾驶会使得用车成本进一步降低60%左右,一定会在未来5~10年成为改变人们生活的技术变革。