作者:杨亮亮; 罗世辉; 马卫华; 傅茂海 期刊:《铁道学报》 2020年第01期
为预测摩擦缓冲器的实际工作状态,从几何特征和作用原理的角度,建立详细的MT-2型缓冲器理论模型。首先,通过对缓冲器内部各摩擦元件的运动学和静力学分析,推导出缓冲器在准静态下的阻抗特性;其次,引入附加摩擦系数量化各摩擦元件之间动静态摩擦过渡时的黏滞补偿,并模拟出缓冲器在动态下的阻抗特性;最后,利用C80型货车冲击试验数据对该缓冲器的理论模型进行验证。验证结果表明:总体上,数值模拟和现场试验下的缓冲器示功曲线基本吻合...
作者:陈辉; 邓勇军; 姚勇; 黄雪刚; 唐群轶 期刊:《中国陶瓷》 2019年第10期
采用超重力燃烧工艺制备了TiB2基陶瓷复合材料,用阿基米德排水法测得其体积密度为4.72 g/cm^3。通过微观结构分析,发现陶瓷颗粒间存在许多小于3μm的微孔洞且分布不均匀。在加载速率为0.5 mm/min的准静态条件下进行单轴抗压试验,以Weibull分布为假设分布,对测得的强度数据用数理统计的方法进行分析。经过Kolmogorov非参数检验,得出该陶瓷复合材料的准静态单轴抗压强度分布规律可以用模数系数为3.04834,最小抗压强度为0 MPa的两参数W...
作者:周祥祥; 许辉; 李忠新; 吴志林 期刊:《兵器装备工程学报》 2018年第06期
设计了加热挤进实验系统,在20~120℃进行了热身管准静态挤进实验,得到了不同温度下的挤进阻力曲线。采用Hypermesh和Abaqus联合建模,结合多种材料损伤失效模型模拟了连发射击时不同身管温度下的挤进过程,得到弹头挤进阻力的变化规律,发现轴向摩擦阻力为挤进阻力的主要成分,导转力(侧轴向分力)随身管温度升高占比随之下降。实验验证了热身管有限元模型的准确性,为枪弹设计理论中起始弹道的研究提供理论参考。
研究了两相邻频段的EVDO系统干扰共存问题,采用准静态快照(snapshot)系统仿真方法研究存在EVDO邻频干扰时EVDO系统相对容量损失问题。从仿真表明,存在EVDO邻频干扰时,系统相对容量损失〈1%,两邻频EVDO系统无需额外带宽就可以共存。
作者:丁方圆; 潘黎明; 于瑶; 苏为宁 期刊:《物理实验》 2004年第12期
在准静态低气压下测量气体的热传导系数时,理论上在低压强范围内应得到Q-1低-p-1线性关系图象,但实验数据所绘出的图象出现明显的非线性. 本文着重分析出现非线性的原因,并提出实验改进的方法.
作者:薛彦卓; 陆锡奎; 王庆; 白晓龙; 李志军 期刊:《哈尔滨工程大学学报》 2018年第04期
为了研究近场动力学对冰受力变形至破坏过程数值模拟的可行性,本文依据近场动力学理论并引入自适应动态松弛法,给出了近场动力学求解动态问题和准静态问题的数值算法,建立了冰材料的近场动力学弹脆性本构模型,对三点弯曲试验进行了数值模拟。研究结果表明。近场动力学方法在破坏问题模拟上具有优势。并且对准静态问题的求解具有非常好的准确性;将三点弯曲试验过程的数值模拟结果与试验结果进行对比发现,变形过程相对误差小于AC,...
作者:弭如坤; 樊锐; 郭江真; 王卫卫; 陈五一 期刊:《航空制造技术》 2019年第17期
航空关键部件多数工作在受力复杂的环境中,承受由拉(压)力、弯矩和扭矩组成的多维力载荷,其性能直接影响系统整体的表现,所以需在接近实际工况载荷下测试关键部件的力学性能和疲劳寿命,保障其安全高效的服役。以直升机弹性轴承为应用对象,基于6–SPS并联机构研制多维力加载装置,可模拟其真实受力工况,对弹性轴承进行压力、弯矩和扭矩的组合加载并测试其刚度特性。设计了加载装置的几何参数和构件结构,开展弹性轴承压缩、弯曲和扭转...
作者:于淼; 易璇 期刊:《核科学与工程》 2018年第06期
随着我国核电的快速发展,对后处理能力有了越来越大的需求。更大的后处理能力,意味着对于临界安全提出了更高的要求。因此需要对核临界事故分析开展研究。本文使用修正的准静态方法计算了溶液系统临界事故的平均功率,并且使用CRAC实验、TRACY实验和JCO事故进行了验证。在非沸腾工况期间和沸腾工况期间,该方法得到了较好的计算结果。验证表明,该方法适用于反应性引入的临界瞬态,可快速且较为准确的估算总功率,并用于裂变次数的估计,...
作者:沈莉; 赵敬月 期刊:《上海汽车》 2017年第12期
针对汽车碰撞试验用安全带肩带拉力传感器的使用特点,结合电阻应变式传感器计量性能,探讨了一种准静态的方法进行校准。从而保障汽车碰撞试验数据的可靠性,进一步完善汽车碰撞试验仪器的量值传递体系。
作者:张立勇; 薛国宪; 程和法; 许玲 期刊:《有色金属工程》 2004年第41期
采用MTS810.23型万能材料试验机和分离式Hopkinson压杆(SHPB)设备对加压渗流法制备的通孔泡沫铝合金进行了不同应变率下的准静态和动态压缩试验,以研究通孔泡沫铝的动态力学性能.得出了通孔泡沫铝合金的压缩应力-应变曲线.结果表明,不同应变率下的压缩σ-ε曲线均分为线弹性、塑性变形和密实3个阶段.通孔泡沫铝合金表现出明显的应变率效应,其屈服应力和流动应力随应变率的提高而上升.动态压缩下,通孔泡沫铝的屈服应力随相对密度的增...
作者:曹晓卿; 杨桂通 期刊:《有色金属工程》 2006年第04期
在SUNS电子万能材料试验机上对国产工业用泡沫铝材料进行准静态单向压缩试验,分析试件尺寸、材料相对密度及泡孔尺寸对材料静态压缩性能及吸能性能的影响。结果表明,在准静态条件下,泡沫铝泡孔孔径越大,弹性模量与塑性模量越小、屈服强度越大.但当相对密度超过32%后,塑性压垮强度却因泡孔孔径增大而降低,弹性模量在相对密度约为30%时出现拐点。孔径大吸能效率高。试件高度减小,压缩应力-应变曲线中的塑性平台长度缩短,...
作者:何芳社; 钟光珞 期刊:《西安建筑科技大学学报·社会科学版》 2004年第03期
现有的研究粘弹性地基上板弯曲问题的文献,其研究对象或为无限大板,或所取的粘弹性模型不是土工计算中最常用的模型.本文利用拉普拉斯变换和对应原理,解答了麦钦特型粘弹性地基上矩形板的准静态弯曲问题,可以方便的求出板的挠度、内力和基底压力.伏吉特和马克斯威尔型粘弹性地基上矩形板则是其特例.并以四边简支矩形板为例,进行了数值计算.
作者:吴健余; 杨邦成; 高启林 期刊:《现代塑料加工应用》 2018年第01期
利用扫描电子显微镜(SEM)及宏观断口形貌法观察无规共聚聚丙烯(PP-R)试件在高周期疲劳以及准静态载荷作用下的Ⅰ型试件断面与复合型试件断面的显微组织形貌与宏观断口组织,对PP—R材料的断裂机理进行研究。结果表明:PP—R材料在准静态Ⅰ型与复合型两种准静态加载方式下,裂纹在稳定扩展区域属于韧性断裂;裂纹在高速扩展区域属于脆性断裂;疲劳裂纹预制阶段属于韧性断裂。
作者:王健; 王平; 马道林; 马晓川; 徐井芒 期刊:《铁道学报》 2019年第08期
基于准静态下的三维轮对脱轨分析模型,推导轮对脱轨临界状态下的力学平衡方程,建立同时考虑轮轴脱轨系数和轮重减载率的轮对稳态脱轨评价方法。采用Shen-Hedrick-Elkins非线性蠕滑理论充分考虑轮轨蠕滑力对轮对脱轨安全限值的影响。结果表明自旋蠕滑率对轮对脱轨安全限值与安全域影响明显,若忽略自旋蠕滑率的影响,计算得到的轮对脱轨安全限值则偏大,使脱轨安全性评价标准变宽松,对车辆脱轨的评价产生不利影响。研究摩擦系数对轮对...
作者:张三峰; 任东华; 邹春蓉 期刊:《铁道建筑》 2019年第05期
为实现既有特殊结构桥梁承载能力快速化试验评估,以一座在役自锚式悬索桥为研究对象,通过实桥有限元数值模拟,分析加劲梁内力、变形随荷载变化关系,利用既有监测系统并结合准静态荷载试验方法进行现场快速试验,获取应力、挠度影响线,进而推算最大加载荷载效应,并与常规荷载试验结果进行了对比分析。结果表明:对于此类中小跨径自锚式混凝土悬索桥,结构几何非线性影响很小,加劲梁内力、变形与荷载大小基本呈线性关系,快速试验推算结...
作者:孙晓阳; 刘涛; 付波; 陈钢 期刊:《物理测试》 2018年第01期
最新版本的准静态断裂韧度标准GB/T21143-2014与上一版本GB/T21143-2007相比进行了较大改动。通过试验对两个版本的标准进行了比较和讨论,对比了阻力曲线中J与δ的计算公式。发现新标准将系数g2(a0/W)改为g0(a/W),造成阻力曲线与J0.28L的结果较旧标准偏大,但是特征值J0.28L与美标相比依然较为保守。同时发现,新标准在δ0与δ的计算公式中增加了旋转修正,这一改动会使二者的结果更加准确。本次标准修订还增加了被测试样的...
作者:郑航; 唐志平 期刊:《实验力学》 2019年第02期
为研究聚丙烯在压剪复合加载下的变形行为和屈服规律,设计了一种压剪复合加载的试件(Shear-Compression Specimen,SCS),分析其构型参数对变形行为的影响,并分别对倾斜角度为5°,15°,30°,45°,60°的SCS进行了准静态加载实验,对SCS压缩变形过程中测量区的压缩应力和剪切应力的演化规律进行了分析。结果发现:聚丙烯在压剪复合加载下屈服规律受静水压影响明显,偏离von-Mises屈服准则;而Hu-Pae屈服准则可较好地描述聚丙烯在不同压剪复合加...
作者:何育民; 郝安帮 期刊:《机械传动》 2018年第11期
为了研究实际重合度对啮合刚度及齿轮动态响应的影响,使用三维建模软件SolidWorks建立齿轮啮合装配模型,将模型导入有限元软件ANSYS Workbench的瞬态动力学模块中,用准静态的方法求出了不同工况下的啮合刚度,分析了实际重合度对啮合刚度的影响。接着使用MATLAB在两组工况下,分别对实际重合度与理论重合度的齿轮副动力学模型进行数值仿真,发现两者的动态响应有所区别,表明在进行齿轮动力学分析时,应根据具体的工况确定实际重合度,使...
基于准静态计算法,开发时域数值模拟计算程序,对船舶确定性破舱的浸水过程以及从舱室进水开始到浸水量稳定时刻再到船体停止横摇趋于稳定的时域内船体浮态进行分析,旨在弥补以往的破舱稳性计算和研究无法表现船舶横摇中浮态随时间变化的缺憾。并将这一计算模型用于3 100 TEU集装箱船某一破损条件下的确定性破舱稳性时域计算,得到结果经过对比分析证明具有较高合理性。基于计算结果,对破口长度对破损后的横摇过程的影响进行归纳。
作者:袁晓洲; 周文 期刊:《压电与声光》 2018年第02期
基于压电双晶片提出一种新型准静态直线压电驱动器,可通过阵列的方式获得所需机械输出力,结构简单,性能稳定,可控性强。利用有限元软件对驱动器结构进行设计与分析,并加工制造了该驱动器的物理样机。最后通过实验发现,当驱动频率为500~2 100 Hz时,驱动器可直接输出直线运动。当驱动频率为1 100 Hz,驱动电压峰-峰值为200 V,预紧力为1.5 N时,该驱动器最大输出速度可达95 mm/s,最大输出力为0.7 N。