作者:李顺成; 祝晓红 期刊:《通信电源技术》 2020年第03期
智能铁路是最新技术在铁路部门的综合应用,是新一轮铁路信息化加速发展的必然要求。在智能铁路建设中,时间概念被引入铁路地理信息空间框架,根据需要反映每个时期的地理信息。根据时空信息数据库的发展,在时空信息云平台实时动态数据的基础上,研究了智能时空铁路信息云平台的应用。
智能铁路是继高速铁路后铁路行业的又一次技术革命,代表了最前沿的铁路技术研究方向。智能化的基础是信息化,全面贯穿于智能铁路整体架构始终的是信息系统。结合中国铁路在智能铁路的实践,在分析智能铁路信息系统构建的主要目的的基础上,归纳总结了智能铁路信息系统的关键技术,分析了智能铁路信息系统构成。对智能铁路的深入研究和进一步发展提供了一定参考价值。
党的描绘了建设社会主义现代化强国的宏伟蓝图,中国铁路积极响应党的号召,提出“交通强国、铁路先行”,大力推进智能铁路建设,明确提出到2020年,铁路装备智能化水平全面提升,智能铁路建设取得系统性成果。正在建设中的“智能京张”是中国铁路推进智能化建设的代表性工程,呼张高铁与之线路相连,是其向西延伸的重要通道。这意味着,随着“智能京张”的建成和开通,呼张高铁也将步入智能铁路新时代。
作者:张晓栋; 马小宁; 李平; 武威 期刊:《中国铁路》 2019年第11期
在介绍人工智能的定义、发展与内涵的基础上,结合当前我国智能铁路的发展背景,从推理与推荐系统、机器学习、计算机视觉、知识表达与常识库等方面综合阐述人工智能在我国铁路的应用与发展情况,总结现阶段人工智能在铁路领域研究与应用过程中存在的问题,并对未来铁路人工智能的发展提出合理建议,以保障智能铁路战略顺利实施与发展。
现在已经步入大数据和信息化时代,信息化、大数据应用是当今世界发展的大趋势,也是企业优化升级,增强发展内生动力和市场竞争力的最关键环节。我们作为企业,只有积极抢占信息化建设的制高点,搭建起大数据平台,才能赢得发展的机遇。
随着智能铁路的进一步开展,作为先行者的"智能京张、精品工程"在勘察设计中探索勘察设计企业下一步走进智能时代的途径与目标。基本途径是利用遥感、摄影测量、激光点云、GPS、室内定位、工程物探、超前地质预报等现代信息获取技术,利用遥感判释、图像识别与信息提取技术,互联网、5G、物联网及云技术等信息传输技术,实现工程勘察全过程的智能化;利用各种专业软件及BIM技术开展高效、快捷的三维标准设计与特殊设计;利用BIM+CIM+...
作者:赵宏涛; 许伟; 陈峰; 王涛 期刊:《铁道运输与经济》 2019年第02期
为进一步提升行车控制自动化水平,针对高速铁路调度指挥系统可扩展性较差、应急处置能力不足、人工调整运行线间冲突低质低效等问题,在智能铁路框架下,设计包含应用层、业务层和数据层3层架构的列车运行计划自动调整系统,分析自动调整子系统整理调整场景及策略映射关系,在标准化数据驱动下,以启发式算法自动实时输出目标最优的无冲突计划。仿真实验及京沈客运专线现场联调联试试验表明,合理设计的系统结构计算效能突出,在减轻调度...
智能铁路的网络安全问题是迫切需要研究的问题。在分析智能铁路时代云计算等高新技术引领铁路发展带来的各种网络安全风险的基础上,阐述开展智能铁路网络安全问题研究的必要性,提出构建层次化的网络安全理念,体系化的网络安全运作模式,横向隔离、纵向认证、分区分域、等级保护的网络安全技术架构,并构建安全平台,使技术架构能够落地实现。对智能铁路网络安全规划设计具有参考价值。
作者:薛蕊; 马小宁; 李平; 杨连报 期刊:《铁路计算机应用》 2018年第10期
介绍自然语言处理发展历程和关键技术,结合智能运营、智能装备和智能建造3大领域,分析并总结自然语言处理相关技术在智能客服、安全管控、资产档案、智能维修、决策辅助和督查校验等方面的应用。通过对这些前沿应用的发展综述和探索发掘,论证自然语言处理相关技术方法可以成为铁路行业完成智能铁路转变的助力,并且随着自然语言处理领域自身的不断发展和突破,为铁路的智能化进程带来更显著的变革。
作者:史天运; 孙鹏 期刊:《中国铁路》 2017年第12期
物联网作为新一代应用基础设施,对铁路创新发展意义重大。系统分析物联网领域最新的国家宏观战略和铁路行业政策,提出铁路物联网的概念内涵和技术特征,全面回顾当前物联网在铁路的应用现状,并研究下一步铁路物联网的发展目标、总体框架、服务平台和智能应用。
作者:肖增斌; 穆文奇; 王镠莹 期刊:《中国铁路》 2017年第12期
高铁是铁路技术集成和创新的重要标志,涉及多个技术领域,专业协同和系统联动特征明显。对我国高铁技术创新发展现状进行梳理,对新时期我国高铁在路网建设、旅客服务、智能铁路和环境保护等方面的技术创新需求进行分析,继而提出高铁技术向更智能、更先进、更绿色、更安全方向发展的趋势和重点任务,并提出支撑高铁技术创新发展的保障措施,为持续深入推进我国高铁技术创新提供参考。
作者:李平; 邵赛; 薛蕊; 张晓栋 期刊:《中国铁路》 2019年第02期
随着移动互联网、大数据、云计算、物联网、人工智能等新一代信息新技术的快速发展和日臻成熟,欧洲、日韩、北美等国家及地区的铁路企业都在积极探索利用高新技术改造传统铁路运输,达到增强运输安全保障能力、提升运输服务质量、提高运输效率效益等目的。对比分析了德国、法国、瑞士、英国、日本、韩国、澳大利亚、美国、加拿大等国家铁路数字化与智能化发展战略,指出国外铁路智能化的发展方向和重点领域,为我国智能铁路的研究和实...
中国铁路总公司是国务院直接管理的大型国有铁路运输企业,总公司所属铁路运输企业39个,专业运输公司3个,投资管理的合资铁路公司197家。在党中央、国务院的领导下,我国铁路持续快速发展。截至2017年年底,全国铁路营业里程达12.697万公里,其中国家铁路67277.5公里,合资铁路53555公里,地方铁路6137.3公里;高铁营业里程25163.8公里,占全国铁路的20%。
作者:孙生会; 纪海坡 期刊:《思想政治工作研究》 2019年第01期
多次强调,科技是国之利器,必须把科技创新摆在国家发展全局的核心位置。一百多年来,一代代铁路人把民族精神和科学精神高度融合,在铁路设计建造、养护维修过程中凝练出的以'敬业坚守、追求卓越、精益求精、严谨专注'为主要内涵的工匠精神,并不断传承和弘扬.
现在已经步入大数据和信息化时代,信息化、大数据应用是当今世界发展的大趋势,也是企业优化升级,增强发展内生动力和市场竞争力的最关键环节。我们作为企业,只有积极抢占信息化建设的制高点,搭建起大数据平台,才能赢得发展的机遇。
作者:刘俊; 史天运; 李平; 徐贵红; 杨连报 期刊:《铁路计算机应用》 2016年第09期
本文针对困扰众多企业的大数据服务平台选型问题,对当前主流的大数据服务平台技术架构进行了分析,并结合铁路行业的特点从测试指标和测试基准两方面研究了大数据服务平台产品的选型方法,对于促进智能铁路的逐步落地及其大数据服务平台的建设实施具有一定的指导意义。
作者:贾利民 秦勇 张媛 期刊:《中国铁路》 2012年第03期
论述数字铁路、智能铁路及铁路智能运输系统的内涵、区别及其相互关系,回顾以铁路运输智能自动化为起点的铁路信息化、自动化、智能化的国内外发展历程,提出铁路智能运输系统的完整技术体系框架,明确其发展方向、发展模式及智能自动化相关技术的作用。