铁道标准设计

铁道标准设计杂志 北大期刊

Railway Standard Design

杂志简介:《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准,自1957年创刊,国内刊号为11-2987/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术

主管单位:中国铁路工程总公司
主办单位:中铁工程设计咨询集团有限公司
国际刊号:1004-2954
国内刊号:11-2987/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:1957
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.72
复合影响因子:1.19
总发文量:5024
总被引量:30054
H指数:36
引用半衰期:2.9534
立即指数:0.0272
期刊他引率:0.4097
平均引文率:3.7283
  • 智能环境下的铁路勘察设计

    作者:李寿兵 刊期:2018年第10期

    随着智能铁路的进一步开展,作为先行者的"智能京张、精品工程"在勘察设计中探索勘察设计企业下一步走进智能时代的途径与目标。基本途径是利用遥感、摄影测量、激光点云、GPS、室内定位、工程物探、超前地质预报等现代信息获取技术,利用遥感判释、图像识别与信息提取技术,互联网、5G、物联网及云技术等信息传输技术,实现工程勘察全过程的智能...

  • 郑州铁路枢纽客运系统格局调整建议及探讨

    作者:董叶超; 周晓林; 袁磊 刊期:2018年第10期

    随着各高速铁路项目的实施,郑州枢纽"米"字形构架逐渐形成。随着车流组织的变化,原枢纽"三主一辅"客运格局已不能适应国民经济的发展和日益增长的客运需求。通过对枢纽现状能力以及客流增长后枢纽客运格局的适应性分析,并结合计算机仿真模拟分析验证,研究得出枢纽存在的问题及薄弱环节。从完善枢纽点线能力着手,提出"四主两辅"的客运格局...

  • 国内外轨道交通运营研究对我国城际铁路建设条件的启示

    作者:钟绍林; 庞登瑀; 何晓峰 刊期:2018年第10期

    目前我国城际铁路建设已进入白热化阶段,但对于判断该区域是否具备建设城际铁路的条件、建成后的运营期是否能顺利运转等相关问题的研究依旧较为缺乏。为了能全面分析提炼我国城际铁路建设条件,通过对比分析巴黎及东京城市圈轨道交通系统的路线选择、资金运转及票价制定三方面的建设运营情况,并针对我国城际铁路建设条件相关文献的贡献及不足,分...

  • 城市轨道交通近轨吸声矮墙的设计研究

    作者:朱万旭; 高逸豪; 周红梅; 张瑞东 刊期:2018年第10期

    声屏障在我国被广泛应用于治理城市轨道交通噪声,但其体积较大,遮挡视线以及破坏了周边景观。为此,设计一种新型的近轨吸声矮墙来替代声屏障。对我国城市轨道交通噪声的来源以及频率特性进行分析,选用自研陶粒混凝土为设计材料。参考国外相关实例,结合我国城市轨道交通的相关标准,对近轨吸声矮墙的高度、位置、声学厚度的设计公式进行推导。初步...

  • 快慢速列车共线运行的160 km/h级市域快线最小曲线半径研究

    作者:王仲林; 易思蓉; 王艺飞 刊期:2018年第10期

    为探明快慢速共线运行160 km/h级市域快线中,曲线参数对行车舒适性、安全性的影响规律,为工程设计提供理论和技术支持,采用静态分析、舒适度试验和车-线动力学分析相结合的方法,研究与160 km/h级快线系统匹配的最小曲线半径标准.给出满足安全度和舒适性的最大超高建议值,用动力学分析法验证建议值的合理性;证明车体横向加速度是确定城轨线路欠、...

  • 增湿条件下膨胀土边坡稳定性影响因素有限元分析

    作者:张硕; 蒋良潍; 罗强; 李傲赢; 司光武 刊期:2018年第10期

    为研究雨季土体增重、强度降低及膨胀作用这三项影响膨胀土边坡稳定性作用因素的主次关系,基于热膨胀比拟增湿膨胀原理,考虑水平、竖向间的差异膨胀性,推导土体增湿膨胀的应力-应变方程,利用无荷膨胀率试验有限元模型进行参数验证;针对某铁路膨胀土边坡,建立ABAQUS有限元强度折减模型,采用正交试验极差分析法,研究含水率变化条件下边坡稳定性影...

  • 渝昆高速铁路引入长水机场必要性探讨

    作者:尹业斌; 赵加奎 刊期:2018年第10期

    对渝昆高速铁路引入长水机场的必要性进行综合分析。用类比方法分析渝昆高速铁路引入长水机场的客流需求及空铁联运的适宜模式,从工程可行性、长水机场改扩建及长水综合交通枢纽建设等方面进一步论述引入条件。结果表明:渝昆高速铁路引入长水机场后有充足的客源支撑;为便于旅客换乘、保证服务质量、吸引客流,长水机场宜采用一体式的空铁联运模...

  • 《铁道标准设计》入编2017年版《中文核心期刊要目总览》

    作者:本刊讯 刊期:2018年第10期

    日前,中铁设计集团编辑部接到北京大学图书馆《中文核心期刊要目总览》2017年版编委会通知:依据文献计量学的原理和方法,经研究人员对相关文献的检索、统计和分析,以及学科专家评审,由中铁设计集团主办的科技期刊《铁道标准设计》入编《中文核心期刊要目总览》2017年版(即第8版)之"铁路运输"类的核心期刊。该书已由北京大学出版社出版。

  • 桥上复合轨枕无砟轨道垂向动力性能研究

    作者:沈毓婷; 闫雪; 耿浩 刊期:2018年第10期

    桥上复合轨枕无砟轨道是一种新型轨道结构,轨枕由复合高分子材料及加劲材料等构成。为研究桥上复合轨枕无砟轨道结构的垂向动力性能,建立车辆-轨道-桥梁垂向耦合动力学模型,对比双块式轨枕分析车辆、轮轨系统、轨道系统以及桥梁的动力响应。结果表明:桥上复合轨枕无砟轨道垂向动力性能满足行车安全性、平稳性以及旅客乘坐舒适性标准要求;车辆、...

  • 初拱变形对CRTSⅡ型轨道板上拱的影响研究

    作者:陈醉; 肖杰灵; 张雯皓; 李威; 刘学毅 刊期:2018年第10期

    通过不同初拱变形参数条件下CRTSⅡ型板式轨道垂向稳定性的分析,研究初拱变形对轨道结构高温稳定性的影响。基于能量变分原理,推导不等波长和波幅条件下轨道板的上拱矢度的计算公式,并与数值仿真结果进行比较;通过数值拟合的方法得出上拱弦长与板中整体温升、初拱矢度、初拱弦长的关系表达式,并用公式法分析不同初拱变形参数对轨道系统高温稳定...

  • 地铁车内噪声特性试验研究

    作者:陈俊豪; 柯文华; 魏晓; 陈嵘 刊期:2018年第10期

    随着轨道交通的快速发展,车内噪声已成为铁路运行中一个重要问题,为了得到地铁车内噪声分布规律,分别测试不同速度下地铁车内噪声,使用A计权声压级和线性声压级分析车内噪声特性。结果表明:(1)在同一断面下,站高1.5 m处的噪声A计权声压级均小于坐高1.2 m处,且随着速度的增加,两者的差值增大;(2)转向架上方横向各测点A计权声压级整体呈现从...

  • 网络搜索模型在铁路选线方案优化辅助决策中的应用

    作者:张振峰; 姚令侃; 夏烈; 张孟帅 刊期:2018年第10期

    长大铁路干线,在可行性研究阶段考虑的比选方案往往数量庞大,单靠传统人工作业模式,难以完成对所有方案的分析,必须发展相应的自动化方法。以图论为基础,采用"图"来描述复杂工程系统的网络结构,提出弧权指标评价体系,建立网络搜索模型。以川藏铁路前期规划研究为例,通过变化评价体系中指标权重的方式,开展确定推荐方案在可行方案集中的排序、...

  • 轨道不平顺作用下动车组安全运行速度限值研究

    作者:张荣鹤; 王平; 汪鑫; 徐井芒 刊期:2018年第10期

    为研究无砟轨道轨向和高低不平顺对车辆-轨道耦合系统的动态影响,确定各不平顺值下的限速标准,分别建立CRH2A型车和CRH5型车计算模型。通过3σ原理将不平顺样本的10 m弦测值拟合为正态分布,取其μ±3σ的值为该样本不平顺值。计算不同速度等级、不同程度高低和轨向不平顺值时,两种车型的动力响应。研究结果表明:多数工况下CRH5型车所确定的不平顺限...

  • 客货共线铁路简支箱梁设计研究

    作者:侯建军; 徐升桥; 邓运清 刊期:2018年第10期

    结合客货共线铁路特点,从截面选型、桥面布置、箱梁设计特点等方面进行分析,对挡砟墙、电缆槽等构造特点进行介绍,特别是大吨位锚具在设计中首次推广使用,为简支梁设计优化提供了方向。客货共线铁路简支箱梁设计不仅能够缩短桥梁施工工期,而且易于控制施工质量,是对客货共线铁路建设中组合T梁结构形式的必要补充。

  • 高速铁路无砟轨道矮塔斜拉桥变形控制研究

    作者:王琦; 杨欣然 刊期:2018年第10期

    以京沈高速铁路潮白河特大桥为背景,为适应高速行车条件下无砟轨道变形控制需求,通过建立纵向有限元分析模型,对梁高、塔高、二期恒载上桥前停梁时间等参数进行计算对比,研究其对桥梁竖向刚度、轨道平顺性和残余徐变的影响,主要结果及结论如下:(1)随着梁高的增加,梁的刚度增大,温度变形及由温度产生的轨道不平顺值呈降低的趋势;(2)随着塔高...