通过对市场上几款主流B型自行式房车底盘数据、价格、结构的比较分析,介绍了各底盘的特点及优势,结合B型房车旅行中的需求,为消费者、改装爱好者选择B型自行式房车底盘提供了参考依据。
转眼间,上南合作已经走过了两个年头。作为中国汽车工业历史上最大的重组项目,上南合作一直备受关注。上南合作后,南汽的法人地位不变,注册地不变,税收也留在南京当地。南汽的所有资产,不论优劣,上汽都全盘接收。南汽的1.5万名员工也全部进入新公司,政策、待遇不变。从社会效益看,上南合作的方式是比较完美的,兼顾了企业、中央政府、地方政府的利益,也没有造成社会负担。
本刊讯1月5日,由中国交通通信信息中心、中国物流与采购联合会、中国汽车技术研究中心情报所主办,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)承办的第三届“中国重卡博鳌论坛”在海南博鳌召开。200多位来自政府部门、行业协会、科研院所、产业链上下游的合作伙伴、新闻媒体等诸多领域机构和上汽红岩的领导、代表出席了本次论坛。
日前,依维柯、Nikola、菲亚特动力工业以及凯斯纽荷兰工业联手在意大利都灵举行会,正式推出了合作的第一款产品:Nikola TRE燃料电池电动卡车。三个月前的纽约,依维柯与菲亚特动力工业宣布将与北美电动卡车制造商Nikola建立合作关系,主要重点利用合作伙伴各自的专业知识来成功部署零排放重型卡车,并通过一种新的商用模式来颠覆整个行业。
近年来,用户对轻型商用车的需求呈现出高端化、智能化、人性化、差异化、平稳化的"五化"趋势。2019年12月27日,"2020中国年度VAN"颁奖典礼在北京举行。经过前期实车测试和综合对比等评测工作,依维柯·欧胜2020款最终获得"2020中国年度VAN大奖",这也是依维柯·欧胜品牌在此奖项上二度折桂;首次参加中国年度VAN评测活动的江淮星锐客运版荣获"2020中国年度VAN·节油高效奖"。
作者:闰耀明 期刊:《东方少年·阅读与作文》 2012年第08期
白色依维柯面包车的笛声清清脆脆地在村街上响过,又一车观光客来到了小村。小文静静地坐在女儿河边的石头上,把两只脚泡在河水里,望着那些从车上走下来的客人。
2018年1月15日,2018年非洲环保拉力赛圆满结束:12个赛段,全程6500公里,跨越3个国家(5个赛段在摩洛哥、6个在毛里塔尼亚、1个在塞内加尔),激烈的竞争在美轮美奂的风景中展开,终点则在塞内加尔的玫瑰湖边。
在中国提起依维柯来,是个耳熟能详的品牌,但对其认知都集中在南京生产的一款轻型客车上面,实际上这个品牌承载的内容远不止于此,而且,现在正是它即将开创大场面的重要时刻。
搬家这种事在国内大家都习以为常,但在国外经常就会成为一大难题,主要是因为人工成本太高,不过机智的小伙伴们总会想到合理的解决办法,比如DIY式搬家。提起搬家这件事,在国内我们都习以为常,随处可见的搬家公司,只需一个电话便可以搞定。记忆中小时候家里搬家,搬家公司会开一台轻卡,配合几个搬家工人,半天的时间就能完成。但由于人工成本高的缘故,在国外搬家经常会成为一大难题。请搬家公司帮忙搬家的少之又少。
体育营销是以体育活动为载体来推广企业产品和品牌的一种市场营销活动。在世界范围内,体育可谓是唯一可以超越民族、信仰、文化、语言等障碍的交流方式。它同时兼具了全民化、公正公平、竞争性、观赏性、娱乐性等特征,是人类共同的事业,其影响力已很难用价值来衡量。
南京依维柯这一拥有15年历史的国内欧系商用车企业,自上南合作以来,上汽集团的雄厚实力和平台资源,意大利依维柯拥有的世界一流商用车制造技术和遍布全球的营销服务网络,二者强强联手让南京依维柯迎来新的发展契机。而2007年12月上南合作后,南京依维柯所实施的国际化战略,则真正使南京依维柯成为国内欧系轻型商用车领航者。
近日,南京依维柯与湖南南车时代联合开发的首批纯电动轻客正武交付使用,一举打破了中国轻客行业纯电动车领域的空白,这也是中国汽车行业在纯电动车领域的又一个里程碑。在南京依维柯等领军企业的大力推动下,方兴未艾的纯电动车在2009年的春天拔得了新能源市场的“头筹”。
中意合资、整合跃进、融入上汽,在企业发展的三大历史时期中,南京依维柯始终将质量与服务的魅力发挥得淋漓尽致,15年来,一直处于中国高端轻客领航者地位
今年9月29日,肩负着进口、出口及本地化三大战略的依维柯(中国)商用车销售有限公司正式成立。作为进口战略实施的第一步,依维柯中国携旗下欧洲产品登陆第十届中国(广州)国际汽车展览会。在此次车展上,依维柯中国带来了具有欧洲最先进技术的三款主力卡车车型:新Stralis Hi-Wav、新Trakker和Eurocargo。作为在中国市场向国内观众的首次亮相,充满意式风情的展台设计和炫酷的卡车外形,使依维柯中国展台成为了整个商用车展区...
作者:陈萍; 武志军 期刊:《中国品牌》 2012年第06期
2012年4月23日,第12届北京汽车国际展览会于中国国际展览中心隆重开幕。上汽集团齐聚旗下各大自主品牌及合资企业,以空前的全明星阵容强势登陆车展。
作者:马吉英; 袭祥德 期刊:《中国企业家》 2015年第12期
每天深夜10点开始,时不时会看到满载着汽车零部件的依维柯或者金杯奔波在北京的夜色里。这些车辆的所有者不是某家快递公司,而是一家名为卡拉丁的汽车上门保养公司。深夜路况畅通,大约三个半小时后,这些经过分拣和扫码的零部件就会被送到指定的点部,为技师第二天的上门保养服务做好准备。
<正>我顺着湿漉漉的钢轨、踩着油木枕和碎石砟行走,是对月光洒在大桥上,轨面闪着银亮的光。桥左侧五、六十米处,一溜几个旧桥墩,桥墩两侧,斜躺着庞然大物似的钢梁和废弃了的铁轨。有两、三个旧桥墩捣毁了,成了一堆水泥钢筋的瓦砾,瓦砾堆旁是两辆大型铲车。不远处的河滩上,停着一辆"依维克"。走下"依维柯"的时候,丁懿看了下表,凌晨3点。他拿手电筒照着脚下,疾步向大桥方向走去。车上迷糊的时候,他听见一阵拖拉机"嘭嘭嘭"的响...
<正>工区换新车了,新式客货两用的工程车白顶黄边特别鲜艳,前面是四排座椅的空调,室后边是隔离的载货斗儿,比大篷车舒适又漂亮。要告别相伴多年的大篷车了,它留下许多的故事让我感慨万端。二十年前我们工区就有台墨绿色的"嘎
作者: 期刊:《中国质量与标准导报》 2016年第12期
日前,依维柯(中国)商用车销售有限公司向质检总局备案了召回计划,将自2016年11月23日起,召回2014年款进口达意系列汽车,据该公司统计,中国大陆地区共涉及200辆。具体如下: