作者:孟冯超; 唐世界; 岳拥军; 康治国; 李燕鹏 期刊:《能源与环保》 2016年第08期
针对赵固一矿11031?1孤岛工作面煤层赋存条件,通过分析巷道支撑压力分布情况和围岩变形破坏特点,运用极限平衡理论,确定工作面护巷小煤柱合理尺寸,同时结合现场巷道变形观测数据,证明锚网索支护效果良好,不仅能保证小煤柱护巷期间工作面安全生产,还能提高煤炭采出率。
2018年2月6日,中缅国际铁路通道广大铁路祥和隧道全线贯通。祥和隧道全长10 220 m,位于大理和祥云交界,其最大埋深达705 m,共穿越九条大型山体断裂破碎带。以"地质条件复杂、围岩变化频繁、地下水系发育、涌水突泥多发"著称,施工难度大,是广大铁路最后一个贯通的隧道。
中缅国际通道广大铁路祥和隧道位于大理和祥云交界,全长10220m,属于一级高风险双线隧道,穿越9条大型山体断裂破碎带,以“地质条件复杂、围岩变化频繁、地下水系发育、涌水突泥多发”著称.
作者:胡伟; 韦家杰; 黄栋良 期刊:《现代隧道技术》 2006年第05期
高速公路隧道施工过程中,无论是采用弹性波波速还是隶属函数法进行分类,围岩均可归为Ⅳ、Ⅴ类。然而,由于施工方法不当、支护强度不足或支护不及时等原因,会造成围岩类别的降低。文章分析了这种围岩类别动态变化的成因,提出了识别围岩类别变化处的地质体特征及治理措施。此技术运用于高速公路雪峰山隧道施工中,有效地预防了这类围岩类别变化的灾害发生,有益于隧道的安全施工。
作者:周京全 期刊:《铁道工程企业管理》 2013年第05期
<正>1引言围岩变化量测传统上一般采用数显或其他式收敛计等接触方式进行净空位移变化量测,再结合水准仪观测测拱顶下沉变化。在全断面开挖后这些方法易受施工干扰,人为因素对测量精度影响较大,测量速度慢,而且测量难度较大,难以满足已做好初期支护落底的隧道全断面围岩监控量测。徕卡全站仪断面测量系统可以通过它的免棱镜测量模式配合其功能———测量隧道断面净空,可作为围岩变化量测一种新的工具和手段,其基本原理
在2423断东工作面跨巷道开采期间,通过对-1100一采轨道大巷的矿压观测数据的整理与分析,为巷道超前加固支护提供可靠的矿压数据和理论依据。
随着我国经济的快速发展以及社会建设的大力推进,基础建设工程越来越多,并且呈现出规模化、复杂化、一体化等发展态势,对于施工技术和管理的要求大大增强。隧道施工是目前道路施工中的重点内容也是难点,特别是在特殊地质条件下以及为了满足更为严苛的施工要求而进行的隧道施工,通常会面临围岩变化状况,本文在多年实践的基础上对隧道工程施工变形进行深入的研究,在此基础上探讨了隧道变形的监测技术及控制措施。