东曲煤矿输煤通道东曲选煤厂段隧道和地面变形及隧道涌水的范围主要集中1#交岔点、安全通道、装载硐室、2#交岔点、运煤通道K0~K0+120 m等地段。其中K0~K0+120 m段、中煤仓至2#交岔点段多次出现大量涌水,且巷道出现开裂变形、底鼓等现象。直至2013年8月,在隧道K0+20~K0+40 m段地表出现两处塌陷,塌陷为柱状塌陷,为圆柱状,直径在8-10米左右;2013年10月,在K0+30 m~K0+45m段隧道内又出现大量涌水(含泥沙量较大,大于5%),涌水量最大期间...
隧道涌水加固是隧道工程的重点和难点,施工中要严格管理,确保施工安全和质量。以某隧道涌水为例.根据现场监测情况,分析隧道涌水原因,并提出隧道涌水处治方法及施工工艺,为同类工程提供借鉴。
作者:陈中学; 陈扬勇; 李强 期刊:《公路交通技术》 2019年第05期
涌水量预测是隧道勘察设计中的重点和难点,尤其在受邻近隧道排水影响条件下,涌水量预测更是难上加难。通过现场试验获取水文参数,采用4种传统预测方法和Modflow数值模拟法对春天门隧道涌水量进行预测,并与实际监测结果对比,得到:1)受既有邻近羊鹿山隧道排水影响,春天门隧道涌水量(22992.15m^3/d)远小于羊鹿山隧道(43177.536m^3/d);2)传统计算方法中,科斯加可夫公式法计算结果(22992.15m^3/d)与实际涌水量(13646m^3/d)最为接近;3)Mo...
作者:曹锐; 吕玉香; 裴建国 期刊:《中国岩溶》 2017年第05期
隧道工程建设无疑对岩溶地区的水文地质环境地质带来巨大冲击。文章以重庆市南川区黄泥垭隧道工程为实例,采用地面调查、示踪试验、长观监测等方法进行综合研究,剖析隧道工程对隧址区水文地质环境的影响。研究结果表明:黄泥垭隧道工程改变了隧址区的地下水流场,疏干地表地下水、加剧干旱缺水程度,并随之出现新的人工水点——隧道涌水;同时隧道工程影响了水资源空间分配格局、降低了水资源利用率。
作者:张国珍; 徐明飞; 张洪伟; 崔圣达 期刊:《公路隧道》 2017年第04期
隧道涌水是在隧道建设、运行过程中最常见的一种工程事故,对于隧道的安全稳定和周边生态环境会产生较大的危害。本文将从隧道涌水的机理、隧道涌水量的预测方法、隧道涌水的防治对策等方面,综述了隧道涌水的研究现状。
作者:蒋忠信 期刊:《岩石力学与工程学报》 2005年第01期
隧道工程'以排为主'的设计原则已不能适应当前水环境保护的要求,而完全封堵地下水又会使隧道衬砌难以承受巨大的水压力.从建立隧道工程与水环境的相互作用链出发,采用非稳定流法预测隧道衬砌前的涌水量,基于泰斯公式新的近似式预测洞顶含水层疏干漏斗的范围、体积和降深,基于地表水平衡方程确定恢复水环境的隧道衬砌允许渗水量,基于折减系数法计算隧道衬砌外水压力,进而归纳出'以堵为主'的'水环境平衡'的隧道设计原则,以防治洞顶水...
作者:李海港; 王军威; 刘光辉; 史忠慧 期刊:《中国公路》 2018年第21期
山岭隧道开挖中经常面临涌水问题,对工程安全造成较大的威胁,如何有效识别涌水的来源对工程的顺利施行有重要作用.针对这一问题,在总结近年来山岭隧道涌水来源识别研究的成果基础上,结合工程所处的周边环境及涌水来源的不同形式,对目前常用的几种涌水来源识别方式按照各自属性进行了详细地分类阐述,并对每种方法存在的问题进行分析,对未来涌水来源识别方式的发展方向及优化提出建议.
地下水突涌是困扰隧道施工的常见问题,在涌水后处理方案的选择过程中经常延误工期或是盲目决策造成巨大损失,通过建立溃坝模型来模拟分析涌水规律,通过曲线定性分析排水规律,明晰涌水处理方案的决策思路,并介绍几种辅助坑道施工条件下的强制排水方法。
作者:徐明飞; 张国珍; 张洪伟; 崔圣达 期刊:《地下水》 2018年第01期
隧道涌水是在隧道建设、运行过程中最为常见的一种工程事故,对于隧道的安全稳定和周边生态环境会产生较大的危害。本文对隧道涌水机理、隧道涌水量预测方法和隧道涌水的防治对策进行研究,认为岩溶地区水文地质条件和隧道开挖、爆破、钻孔等施工活动影响是导致隧道涌水的关键因素。根据地下水运动规律特征,涌水量的预测应采用地下水动力学法,建立计算模型进行推导计算,采取引排方案、泄水洞方案、堆积体加固堵水、绕避方案、注浆堵...
作者:赵卫全; 张金接; 解登科; 闫发桥 期刊:《中国建筑防水》 2017年第04期
针对九景衢铁路金盘一号隧道在开挖过程中遇到的涌、渗水情况,研究提出了“洞外膏浆灌注联合洞内化学灌浆”的综合堵漏处理技术,成功解决了该隧道内的涌水及渗水问题,保证了混凝土衬砌的顺利施工。经过一年多的运行检验,处理段混凝土顶拱及洞壁均未出现渗水,达到了预期治理目的。
作者:张浩; 崔永杰 期刊:《沈阳大学学报·自然科学版》 2018年第04期
结合夜珠坪隧道在施工期间实际涌水情况,通过对隧址地形、地貌、地质、地层岩性、洞内探孔情况及超前地质预报综合分析,得出隧道涌水的原因,有针对性的提出隧道涌水防治总体设计方案和施工设计方案,并给出了相应的质量安全保证措施.隧道注浆与未注浆相比,注浆后初支周边围岩的渗水流速有了质的改善,注浆改变了岩体的力学特性,提高了其抵抗变形的能力,隧道发生大范围涌水的概率大幅减小,说明注浆对涌水的预防和治理起到极其重要的作...
作者:毕建勋; 王钧; 王延平; 李鹏 期刊:《北方交通》 2004年第01期
隧道涌水的成因及防治措施和方法.
作者:方建勤; 李昱; 颜荣贵 期刊: 2005年第02期
针对常见地下工程开挖灾害--岩爆、构造应力型开挖地表沉陷、采空区冒落矿震以及隧道涌水等,提出了地下工程开挖灾害的研究思路、研究方法,建立了灾害预测与防治体系.
华蓥山隧道埋深较大,开挖后出现底板涌水,且长时间不衰减,以致影响施工和地下水平衡。通过对地表水和洞口流量的监测、隧道开挖地质分析和底板地质探测,分析华蓥山隧道底板涌水原因,得出如下结果:隧道埋深较大,存在广泛的补给源,与地表水有一定的水力联系;隧道地质差,开挖后,隧道底板的厚度不足以抵挡地下水压力;围岩差,存在明显的裂隙或管涌通道,涌水源通过裂隙通道与其他地方水源贯通。
针对泽雅隧道穿越F10 断层破碎带区围岩破碎、涌水量大等问题,为保证隧道的正常施工,确保后期运营安全,采用ABA QUS数值分析软件建立是否考虑流固耦合的模型,分析不同工况下衬砌的力学特性,计算显示渗流的存在导致隧道衬砌最大总应力增加52.1 5 % ,衬砌最大弯矩增加75.4%.鉴于涌水对隧道力学特性影响较大,进而结合隧道实际情况进行涌水处治措施比选,选取泄水孔结合径向注浆的处治措施,并运用数值分析手段对注浆圈厚度和注浆材料渗...
富水地层隧道施工过程中,由于受到地质条件的影响及施工技术水平等因素的限制,在开挖过程中易引发涌水、涌泥地质灾害,威胁施工人员生命安全,阻碍工程的顺利进行。文章结合四川省南充-大竹-梁平高速公路铜锣山隧道工程地质条件,运用瞬变电磁仪法对前方地质条件进行预报分析,经实践验证可有效避免工程地质灾害的发生,为隧道施工提高了可靠的地质参考依据。
隧道涌水是施工、运营中引人关注的问题,文章以福建漳诏高速公路鼓志山隧道为例,介绍了利用隧道涌水取代深井系统取水、以高位水池重力流取代全自动加压供水的消防供水系统。
作者:陈冬; 许模; 曾科; 赵瑞 期刊:《地下水》 2014年第01期
在复杂岩溶地区,地下水的赋存和运移的复杂多样性使得岩溶隧道涌水量难以预测。城市暴雨排洪和岩溶隧洞管道式集中性涌水具有相似性,试用SWMM模型模拟以管道为主的岩溶隧洞涌水过程,分析SWMM模型对岩溶隧道涌水量动态变化模拟的适用性。以中坝隧道为例,运行SWMM模型计算出隧洞涌水量曲线,研究表明:在小降雨量时段,SWMM模型可以较好的模拟岩溶隧道涌水量水动态变化情况;在强降雨时段,模拟结果和实测数据有较大的偏差。
化马隧道涌水为高压宽张岩溶裂隙水,具水量大,压力高,涌水连续、贯通性好、补给水头稳定等特点。通过详细地质勘探、水文地质条件分析及准确地质超前预报,掌握了涌水的特点和性质,提出了采用迂回导坑绕避结合泄水洞排水的处理方案,顺利通过了隧道涌水段。
作者:杨明; 林光鑫; 梁波 期刊:《四川地质学报》 2013年第01期
摘要:在隧道建设施工中,涌水灾害是隧道建设中倍受关注的问题之一。涌水量预测关系到隧道方案的工程设计、施工条件、工程造价、养护条件和运营安全。因此,在勘察阶段如何较为准确地预测隧道涌水量的大小,为隧道施工制定合理的防排水措施提供依据,评价其建设施工对地下水环境影响,成为众多工程地质水文地质工作者日益关注的课题之一。