摘要：针对泽雅隧道穿越F10 断层破碎带区围岩破碎、涌水量大等问题,为保证隧道的正常施工,确保后期运营安全,采用ABA QUS数值分析软件建立是否考虑流固耦合的模型,分析不同工况下衬砌的力学特性,计算显示渗流的存在导致隧道衬砌最大总应力增加52.1 5 % ,衬砌最大弯矩增加75.4%.鉴于涌水对隧道力学特性影响较大,进而结合隧道实际情况进行涌水处治措施比选,选取泄水孔结合径向注浆的处治措施,并运用数值分析手段对注浆圈厚度和注浆材料渗透系数进行优化,计算结果显示注浆层厚度为5 - 7m 时,注浆材料渗透系数为围岩的30-50 倍时施工效果较好.该分析结果有效指导了施工,可为类似工程提供参考.

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