首页 期刊 公路交通技术 既有岩溶富水隧址区新建隧道涌水量预测探讨 【正文】

既有岩溶富水隧址区新建隧道涌水量预测探讨

作者:陈中学; 陈扬勇; 李强 重庆市交通规划勘察设计院; 重庆401121
隧道涌水   渗透系数   袭夺   modflow  

摘要:涌水量预测是隧道勘察设计中的重点和难点,尤其在受邻近隧道排水影响条件下,涌水量预测更是难上加难。通过现场试验获取水文参数,采用4种传统预测方法和Modflow数值模拟法对春天门隧道涌水量进行预测,并与实际监测结果对比,得到:1)受既有邻近羊鹿山隧道排水影响,春天门隧道涌水量(22992.15m^3/d)远小于羊鹿山隧道(43177.536m^3/d);2)传统计算方法中,科斯加可夫公式法计算结果(22992.15m^3/d)与实际涌水量(13646m^3/d)最为接近;3)Modflow软件数值计算法也是一种较适用的涌水量预测方法,预测涌水量为18005m^3/d,较接近真实值。

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