作者:张占文 期刊:《中国民航飞行学院学报》 2017年第06期
气象自动观测系统(简称AWOS)是自动进行地面气象观测、存储和发送观测数据,并将观测数据转换、编制成气象电报向外发出的气象观测设备。气象报文的正确性和是否及时入民航数据库直接危及飞行安全。本文全面总结了气象自动观测系统在编发报方面的故障检测与诊断,排除方法,对提高此设备正常工作有重要意义。
民航气象观测的主要任务之一, 是对气象自动观测系统数据进行监控, 及时发现数据的差错、 缺失以及数 据变化等情况, 保证数据的准确.高质量的数据监控有利于减少观测错情, 防止差错等不安全事件的发生, 提高观 测工作质量.本文基于vaisala气象自动观测系统介绍了民航观测数据监控工作, 结合工作经验研究总结了数据监 控方法, 分析了数据监控难点, 最后阐述了三个数据监控的经典案例, 以期提高民航气象观测人员对气象自动观测 系统...
目前昆明国际机场所使用的气象自动观测系统是Vaisala公司的Avimet系统,其中风数据由风传感器提供,即 WAA 151风速传感器与WAV 151风向传感器.本文将详细描述昆明机场近年来出现的两次风数据故障案例,及故障维护维修分 析过程.
现行自动观测设备多以采用RS485、RS232协议通过传感器直接传入下滑台或临近的PCM机,经过接线柱、Port server等设备输入到交换机,最后传入自观主机进行数据的处理与分发.该种形式无论是在线路的升级维护上,还是对线缆损坏的容错率上都有很多明显的缺点.然而通过采用新的光纤及相应传输设备不但可以解决上述问题,还能在传输线路意外发生断裂的情况下仍维持自观设备的正常工作.
作者:徐海蓉; 李保金 期刊:《空中交通管理》 2006年第09期
8月28日,新疆管理局特邀民航总局空管局技术专家,会同新疆空管局组成行业验收委员会,对经民航总局批准立项的乌鲁木齐国际机场气象自动观测系统与航管信息自动化处理系统两项工程进行了行业验收。
前言 在AWOS气象自动观测系统中,透射仪测量精度必须满足国际民航组织ICAO的相关要求.而线性校准是保证透射仪测量准确性的重要手段.也是周期性维护工作的重要内容之一。那么.透射仪为何一定要进行线性校准?有哪些影响因素,如何做好线性校准?本文就此问题进行探讨。
作者:周祖锡 期刊:《气象水文海洋仪器》 2016年第02期
针对维萨拉公司生产的气象自动观测系统,总结了一套系统故障定位和检修的方法。文章详细介绍了系统的服务器、通信、设备三大部分,并以故障案例分析的形式加以说明。该方法可供业内人员参考和借鉴。
作者:端木虹 赵刚 期刊:《中国新通信》 2014年第03期
随着中国民用航空气象事业的飞速发展,对航空飞行安全的气象保障能力也提出了越来越高的要求。气象探测技术和手段的提高是预报准确率和气象服务质量提高的基础保障。气象自动观测系统是民航气象基本业务和气象服务保障的主要探测设备之一,其探测能力和自动化水平的提高也使之成为了保障航空飞行安全必不可少的主要手段。因此空管气象安全保障对气象自动观测系统的正常运行也提出了更高的要求。本文主要以MIDAS IV气象自动观测系统...
引言 气象自动观测系统主要用于探测机场跑道周围的气象要素如温度、湿度、气压、能见度、云底高度以及风向风速等,并提供给调度指挥、航空公司、机场等相关用户,以保障飞行安全特别是低能见度条件下的飞行安全。目前,国内民航机场基本上配备了气象自动观测系统,而且绝大部分都是芬兰VAISALA公司生产的系统,只是型号或配置有所差别。