空中交通管理杂志 部级期刊
Air Traffic Management
杂志简介：《空中交通管理》杂志经新闻出版总署批准，自1995年创刊，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
杂志简介：《空中交通管理》杂志经新闻出版总署批准，自1995年创刊，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
作者：冯彬 刊期：2015年第11期
引言 首都机场于2008年实施RNAV程序，与之前传统程序相比，减轻了管制员工作负荷以及通话频率。但随着飞行量的增长，现有的RNAV程序已经不能满足要求，最为突出的问题是在首都机场向南运行时受北部山区影响，无法与向北运行一样划设进近门，空域资源得不到有效的利用。
作者：郑炜 程傲 刊期：2015年第11期
引言 若预测交通量与可用容量之间出现不平衡的情况，不管是在航路扇区还是在机场，空中交通管理部门应当给出相应的管理规则。限制进场航班的比例，将延误加在将要起飞的航班上以将延误转化到地面，就是所谓的地面延误。延误分配的方法分为基于先到先服务原则的离场时隙分配和指定预计通过指定扇区或机场的时间两种。
作者：叶玲 刊期：2015年第11期
引言 兰州中川机场二期扩建工程中的T2航站楼于2015年2月4日正式启用，这对于推进国家“一带一路”的建设，发展“丝绸之路经济带”、兰州新区建设、甘肃华夏文明传承创新示范区建设、中国丝绸之路博览会及西部经济的迅速发展将起到重要作用。随之而来的，将是面临航班量的大幅度增加，航空安全保障要求越来越高。
作者：林国岚 刊期：2015年第11期
引言 民航空管甚高频语音信号的传输接人设备目前多采用20世纪90年代研发的复用器设备，设备选型也较多，例如BAYLY、MICOM等。由于这些设备组成的网络在传输机制上比较单一，采用了传统的电路交换方式，业务扩展能力受到一定程度的限制。
作者：余磊 汪旭 刊期：2015年第11期
引言 我国山地机场和高原机场数目众多，为RNPAR飞行程序的应用提供了深厚的土壤。目前国内各运营方均使用委托外方设计的此类程序，存在重复设计带来的行业资金浪费、非局方授权的运行风险等问题。为了降低设计和运营成本、提高运行效率、保证飞行安全，民航局空管局情报中心自2014年2月起。
作者：唐金翔 金开研 纪柏宇 刊期：2015年第11期
引言 缩小垂直间隔（reduced vertical separation minimum，RVSM）的实施，在大幅增加可用巡航高度层的同时，对航空器的在高度方向上的保持性能提出了更加苛刻的要求。航空器的高度保持性能指航空器在平直飞状态下对所设定的飞行高度层的保持能力，该能力用航空器的测高学系统误差（altimetry system error，ASE）指标予以描述。
作者：严浩 刊期：2015年第11期
引言 在机场终端区域，电磁环境复杂，有各样的有源和无源干扰源影响二次监视雷达的工作性能。其中影响终端区二次雷达性能的主要因素是多径。机场附近的公路、机场的水塔、广告牌、跑道、油料罐，甚至廊桥、飞机机翼等都会反射二次雷达的询问信号和飞机应答机的应答信号。不同的反射种类会对二次雷达造成诸如波束形状失真。
作者：王若鹏 刊期：2015年第11期
引言 西安咸阳国际机场位于西安市西北方向26km处，地处咸阳市渭城区，距咸阳市区13km，机场于1991年正式通航，是我国主要的干线机场、国际定期航班机场、我国十大机场之一，也是民航总局规划的八大枢纽机场之一。机场飞行区等级4F级，可满足目前世界上载客量最大的A380客机起降，机场有3座航站楼，总面积45万平米。
作者：张嘉杰 刊期：2015年第11期
引言 自动化系统作为空管设备中的核心系统，直接面向管制员，提供航空器实时位置、高度、速度以及飞行计划、航空电报等信息，系统稳定运行对管制工作至关重要。但目前系统仅有飞行数据处理服务器有进程自动重启功能，其它服务器和终端进程异常后的恢复依赖于维护人员的及时发现和处理，这样的方式工作量大，耗时长，效率低。
作者：宋金花 刊期：2015年第11期
引言 长春龙嘉国际机场造成飞行延误的重要原因是雷暴天气，是夏半年航空天气预报的关键性难点，据统计老机场大房身机场1999～2002年延误的架次有204架次，其中雷电天气原因造成86架次，占42％，在6种引起延误的天气原因中居首位。
作者：刘阳 刘峰 刊期：2015年第11期
引言 根据工作要求，中南空管局气象中心预报室将干2014年6月11日开始机场终端区预报和预警，即要求在每天14：45之前预报次日广州机场终端区雷雨天气发生的时段和概率。当民航局空管局运行管理中心启动大面积航班延误橙色和红色预警时，预报室需要1h1次广州机场终端区预警产品。同样要求指明雷雨天气发生的时段和概率。
作者：吴雷 刊期：2015年第11期
引言 随着我国经济多年来持续高速发展，国民生活水平不断提高，航空出行日益普遍。山区城市由于城镇化发展的需要和山区旅游资源的开发，加之高速公路及铁路修建不便，航空出行优势凸显。近年来，我国越来越多的山区城市开始建造机场，提升城市旅游及投资的硬件环境，方便游客及本地居民的来往。
作者：南博文 鲁晓安 崔竹囡 刊期：2015年第11期
引言 风廓线雷达是新一代遥感测风系统，其可以获得测站上空每几分钟、几十米间距的高分辨率风场资料，对常规的高空风探测是有效的补充。由于其高时空分辨率特点，风廓线雷达资料在局地雷暴、冰雹等强对流天气预报中的应用越来越广泛。张京英等用雷达风廓线产品分析了一次暴雨与高低空急流的关系。
作者：王昌双 王晓 刊期：2015年第11期
引言 提供起飞预报成为一项例行的重要服务工作后，准确预报气温和修正海平面气压具有一定的挑战性，预报员急需有一定指导意义的参考数据支持。同时，因为民航气象的特殊性，参考数据既要有权威可靠的基础数据来源，又必须符合单站预报的地方性天气特点。
作者：张强 于洁 刊期：2015年第11期
引言 暴雨一直以来都是北京夏季一种主要的灾害性天气，也是气象预报服务的重点，许多气象工作者对此做了大量工作。雷雨顺、孙建华、何敏、矫梅燕、毕宝贵等针对华北地区暴雨、天气形势、环流异常及其预报方法进行了总结分析和研究。这些研究为我们认识北京的暴雨天气提供了基础和预报思路。
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