本文首先针对燃气轮机气路故障诊断的科学技术原理和在现有技术水平下所存在的问题进行论述,并在此基础上,分析了现有的燃气轮机气路故障诊断方法。
作者:杨洪富; 贾晓亮 期刊:《航空计算技术》 2018年第06期
为提高航空发动机气路故障诊断准确率,提出基于SAE的航空发动机气路故障诊断方法;采用SAE构建航空发动机气路故障诊断模型,利用包含无监督预训练和有监督调优的两阶段策略训练诊断模型,探究航空发动机状态参数与气路故障之间的关联关系,实现基于状态参数数据分析的气路故障诊断;仿真结果表明,SAE适用于航空发动机气路故障诊断研究,相较于BPNN和SVM方法能获得更高的诊断准确率。
介绍了HYDRIS钢液直接定氢系统定氢原理和气路系统,叙述了系统常见气路故障及其产生原因和排除方法。
航空发动机是飞机中的核心组成要素,发动机的性能状态直接关系到飞机的飞行性能以及安全性,所以对航空发动机的技术要求较高。一旦发动机发生故障,不仅会影响到飞机的飞行性能,而且会产生严重的安全事故。气路故障是航空发动机中比较常见的故障类型,一般有进气道故障、风扇和压气机故障、燃烧室故障以及透平故障等,任何一种故障的产生都会威胁到飞机的安全。所以通过对发动机气路故障类型进行分析,有助于制定出有效的防范措施,对提...
Kodak CR系统950以前的型号,都以高压气体作器件运动的动力,其气路末端的气动开关(Clamp)故障较少见,在Clamp故障不太严重时,多表现为压缩机启动频繁,偶尔出现扫描中断,严重时不能扫描。系统内部的压力表显示,在气压泵停止工作后,压力下降较快。分析原因认为,系统在正常扫描IP板时,自动停止气压泵的工作,但在扫描的这段时间内,由于Clamp的漏气,压力不能维持在Clamp工作所需的下限值,Clamp自动松开,致扫描中止。通...
曲面印刷器本身就不是什么高科技产品,既不复杂也不深奥,稍懂一些机械制动原理,并有丰富网印经验的人均能就地取材,动手自制。自制的曲面印刷器因无电气装置,也就避免了使用中电路和气路故障带来的维修烦恼,再者,自制的曲面印刷器重量轻、成本低、简便灵活、一体多能。不仅改变了传统曲面印刷机的笨重、昂贵、功能单一、死板呆滞和千篇一律,又迎合了现代曲面承印物的特殊性和多样化。
作者:钱颖雪 左洪福 李耀华 期刊:《江苏航空》 2009年第01期
在航空发动机气路故障模拟实验台上。进行了气路静电监测模拟故障实验。采用自行研制的静电传感器采集数据。针对高温燃烧环境下故障颗粒信号信噪比极低、工频干扰大、故障特征具有突变性质的特点,提出采用小波方法对信号进行处理.对模拟实验数据的处理结果表明,与传统方法相比,小波处理方法能很好地抑制工频干扰。有效地去除背景噪声,提取有用信号。具有较强的鲁棒性。为航空发动机气路静电监测技术的进一步研究提供了参考。
作者:贺星 孙丰瑞 周密 刘永葆 余又红 期刊:《燃气涡轮试验与研究》 2009年第03期
利用基于热力学第二定律的[火用]效率,对燃气轮机在气路故障下进行了数学建模。采用小偏差的方法推导出了故障性能系数矩阵,从[火用]效率的角度对燃气轮机发生结垢故障时的性能进行了对比量化分析。研究结果表明:[火用]效率从蕴含在能源中的功势(即能量的“质”)转化为有用功的角度能更好地衡量燃气轮机的故障性能。在发生压气机叶片结垢和涡轮叶片结垢时,为恢复燃气轮机的炯性能,应优先消除压气机叶片结垢。
作者:李一波 张光明 蒋丽英 期刊:《燃气轮机技术》 2009年第03期
根据当前气路故障诊断技术发展状况,重点分析气路故障诊断中应用的各种方法和特点,如线性模型法、非线性模型法、神经网络法、贝叶斯网络法、信息融合法等,对这些方法做了较为详细的比较,并根据当前气路故障诊断技术研究现状分析未来发展趋势。
介绍了红外碳硫分析仪气路原理和故障,并对故障的处理进行了探讨。
一台斯太尔载重自卸车,满载矿砂转堆作业时,挂起步挡抬起离合器踏板后,发动机即熄火。检修发现取力器开关处于关闭位置,将开关打开,故障依旧;怀疑是系统气路故障导致有轮胎拖刹,拆解漏气的分泵,发现该分泵皮碗边缘破损,更换皮碗后再试车,还是不能起步;启动发动机,踩下离合器,按下取力开关后挂前进Ⅱ挡,
本文介绍了美国力可公司生产的CS-444碳硫测定仪出现流量计为零指示的故障时,对照气路原理图,通过一步步对气路各部分的检查,确定了故障的位置,并成功进行了处理。
作者:梁磊 徐洪志 安学利 蒋东翔 期刊:《计算机仿真》 2012年第04期
航空发动机作为飞机的核心,决定着飞机的性能和安全。发动机一旦出现故障,很可能导致非常严重的航空事故,造成巨大的人员伤亡和经济损失。根据航空发动机故障机理,通过建立航空发动机部件模型对常见的气路故障进行分析与仿真,并根据振动-征兆关系矩阵对振动故障进行仿真,获得了两类故障的特征。目的是为保证航空发动机的安全运行,发动机故障诊断和预测提供依据。
作者:刘占生 曹智选 沈勇 欧阳运芳 张广辉 期刊:《振动测试与诊断》 2014年第05期
为了仿真某型涡轴发动机的气路故障特征,采用部件法建立了该发动机的稳态非线性数学模型.首先,研究了发生不同气路故障时各部件特性曲线的变化规律,并引入性能退化因子改变部件特性曲线,仿真部件故障;然后,建立了组合故障以及不同故障严重程度的仿真方法,仿真发动机实际运行时,不同故障类型、不同故障组合以及故障严重程度引起的发动机各截面总压、总温以及输出功率的改变;最后,经分析得到发动机气路故障特征,验证了该气路故障仿真...