<正>这款由标致设计中心完成的Peugeot 20Cup,采用了一部分在未来几年才会应用的先进技术。这款运动型三轮敞篷跑车采用全新的运动化外观。由于采用了单独的后轮设定,而同时又采用双人座舱,因此使得20Cup展现出独特的驾驶动感,将赛车运动与摩托车运动的不同之处融合在一起。Peugeot 20Cup的动力是一台全新的汽油发动机,这是一个由PSA标致雪铁龙和宝马合作的项目,这台发动机是第一款样品,经过一系列的大幅度改进,动力输出达到...
Peugeot 2008是不是觉得2008看起来非常眼熟?没错,这款全新标致就是UrbanCrossover以及后来的2008概念车之量产版车型。用造型设计师埃里克的话说,全新2008跨界车几乎保持了最原汁原味的草图设计方案。
作者:张谊; 刘远(摄影) 期刊:《轿车情报》 2010年第05期
法国人的随性总是会让人大跌眼镜,世俗人所谓的标准对于他们来说并不真正管用。只要自己觉得舒服了又何必在乎别人呢?可偏偏就是这样的随性,却让他们获得了浪漫的称号,因为他们想的做的总是出乎别人意料。可恰恰就是这出乎意料,却总能让你着迷。
皮卡,英文原文为“Pick—Up”,它可能是汽车历史上最早的跨界车型。优良的装载能力和极强的道路适应性能长久以来一直是牧场主和热爱出游的消费者首选。
作者:张谊; 刘建(摄影) 期刊:《轿车情报》 2011年第06期
驾驶着308CC行驶在北京的城区中,确实能够给人带来得意感。其实北京的好车不少,见惯了豪车的北京人按理说也实在没有太多必要将更多的目光投掷在这辆30多万的车上。但一眼就能让人感觉与众不同的车身设计和平时就不太得见的小众因素.还是让308CC赢得了足够的目光。
作者:朱显; 刘建(摄) 期刊:《轿车情报》 2008年第11期
无论在和煦阳光,还是璀璨星空下,能在方向盘后坐拥一片属于自己的珍贵“领空”,都是一件令人无比憧憬的快事,相比起当年兄长206CC让无数人实现敞篷梦的意义而言,值得207CC骄傲的似乎只有那更快乐的镀铬“大嘴”以及一身更显“贵气”的精致扮相。
在丽江这座美丽的古城中,我驾驶着全新东风标致3008穿梭在这风景如画的碧水蓝天之间,在感受极致的驾控表现之时,也慢慢融入到了这唯美的大自然怀抱中,或许这就是一种惬意方式,驾驶着3008,让梦想即刻启程吧。
作者:孙春诚; 刘建(摄影) 期刊:《轿车情报》 2011年第08期
用“实用主义”来在描述MPV一定是最为恰当,合理的布局与紧凑的机械结构,只为创造更大的乘坐与储物空间。以至于长久以来被认为是相对枯燥与平庸的代名词,甚至很长一段时间群众将MPV与金杯等划等号。但面前这台新风景则完全可以用时尚靓眼来形容。
作者:陈庆峰; 李信富 期刊:《科技资讯》 2004年第14期
<正> 专属于法式的浪漫风情加诸于一辆敞篷车款上,会产生甚么样的催化效果?307 CC就是这样一辆特别且风情万种的敞篷车款,丰富的配备加上电动硬顶的设计,告诉我们这不仅是一辆敞篷车,而且是一部高级化且兼顾各项需求的法国车。
作者:罗文杰; 罗文杰; 仲崇明 期刊:《科技资讯》 2004年第18期
<正> 四年前,206S16是值得一瞧的钢炮,但时至今朝,绝对没人对206 S16感兴趣!就当迷你(MINI)Cooper S、雷诺克丽欧(RENAUT Clio)RS等新世代钢炮不断的刷新纪录之时,论动力,206S16的137PS的功率显得毫无招架之力;认操控,206S16不积极、不直接的动态表现更无法与它们相比! 为了扳回劣势,标致必须打造出一部动力、底盘、配备彻底强化的钢炮,也就是说,"不能输"正是206RC的任务。
作者:一诺; 晓天(图) 期刊:《汽车知识》 2018年第09期
不要被车牌上的"全新"字样所蒙蔽,毕竟东风标致408距离上一次换代仅仅过去了四年的时间,还很"年轻"。所以,此次的"全新"只是进行了一次中期改款,至于变化嘛,全部集中在你看得见、摸得着的地方……
作者:王一鸣; 霍庆泽; 丁建军 期刊:《世界汽车》 2018年第01期
对于法国人而言,艺术就应该在生活里生根发芽,如同标致那般,让艺术和生活在汽车设计里激情碰撞,在细微中诉说着深刻在骨髓里的文艺和温暖。法国人不仅懂得浪漫,同时也是充满个性的群体,这种独特的个性似乎也引导着法系车的造型设计日趋走向追求前卫的道路上。作为标致的旗舰SUV,除了设计之外,它还将实用主义融入新车型中,成为一款国内7座中型SUV市场中十分另类的竞争者。
标致最近给308进行了一次中期改款,新版本更换了运动化的前后保险杠,尾灯总成采用LED光源,并在同期了在此基础上的高性能版本GTi。新的GTi车型采用了与之前概念车相同的双色涂装,这会使308 GTi在马路上的辨识度变得更高,且增加车主的归属感。动力系统做了个大手术,虽然同为1.6L排量涡轮增压发动机,但最高输出功率达到了294HP,而峰值扭矩则提升了20Nm达到350Nm。
最近,peugeot设计工作室推出了电动汽车充电站的未来概念性版本,这个名叫parasol的电动汽车充电站顶端设计有一个巨大的金属面板,它可以把收集的太阳能能源转化为电力能源,并通过一套完整的智能系统把电量均匀分配到附近充电站。整个充电站由木质框架构成,parasol充电站顶部覆盖有150平方米的太阳能面板,这些太阳能面板能够把太阳能转化为锂电池电能,和整个充电站的结构设计整合,由于天气等原因,太阳能能源不能稳定的提供...
喜欢花朵的芬芳,渴望大海的温柔,生性洒脱的法国人总是能在生活中的各个角落里寻觅到爱的方向,已经渗透到骨子里的浪漫个性在法国人的生活中无处不在,从工作到休息,从学习到旅行,时尚的法国男女总是会在出行或留守的空间里找到能让自己快乐的理由。
继308之后,标致再度投下今年要在法兰克福车展亮出的弹药——308 RC Z概念车。 充满动感的2+2Coup é车身设计无疑是308RCZ概念车的最大亮点。它汲取了308车上的全新标致设计元素,车身长度维持与308相同的4276mm,在此基础上.标致的设计师们巧妙地将其化身为更为流线动感的双门轿跑车。
作为各自家族的顶梁柱,标致307和福特福克斯在欧洲市场上一直是非常受欢迎的家庭轿车。它们之间的竞争也异常激烈。对子中国市场,标致307先入为主,不过福特品牌在中国并不陌生,嘉年华以及蒙迪欧早已为福克斯铺平了道路。
提高燃油经济性和减少温室气体CO2的排放是当今汽车技术发展的主要方向之一。法国的标致-雪铁龙公司(PSA)近日向公众展示了以标致307和雪铁龙C4为原型研发的柴油-电力混合动力车。
206cc曾经是欧洲最受欢迎的小型敝篷车,如今,标致准备让207cc来接它的班了,207cc虽然比206cc在尺寸上做了增加,但看上去依然灵巧,拥有优美的风档玻璃短线,短小精悍的车身,夸张的标致家族脸谱和动感的流线设计,207cc无疑是全球最漂亮的敝篷车之一。
作者:刘兆才; 冯欣(摄影) 期刊:《世界汽车》 2007年第03期
1999年10月在法兰克福车展上标致展出了顶级豪华车型——607,因其尊贵典雅,毫不张扬的独特个性一度成为法国的国事接待及总统,元首的专用座驾,2006年11月19日,这款至尊座驾的豪华新版首次亮相北京,为中国的C级车市场又添新彩,同时也让车主们充分领略607的“领袖风范”。