轿车情报

轿车情报杂志 省级期刊

杂志简介:《轿车情报》杂志经新闻出版总署批准,自1993年创刊,国内刊号为31-1713/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:每月要闻、SUV天地、汽车生活、汽车运动&购车指南、路试、销量表、新车、封面故事、分析与预测、汽车运动&购车指南、概念车、经典车、Edi...

主管单位:百联(集团)有限公司
主办单位:上海百联汽车服务贸易有限公司;上海市工业系统科技情报中心
国际刊号:1007-1008
国内刊号:31-1713/U
全年订价:¥ 280.00
创刊时间:1993
所属类别:工业类
发行周期:双月刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
总发文量:5762
总被引量:34
H指数:2
期刊他引率:1
  • 曲线救“博”?

    刊期:2011年第06期

    近期,萨博“闪婚闪离再闪婚”把大家弄的一头雾水。5月3日,华泰汽车和瑞典萨博汽车公司正式签署战略合作伙伴协议,双方将联手在华生产和分销萨博品牌汽车,还将开展技术、市场、资金、产品、管理等领域的全面战略合作。

  • 2011款福特嘉年华小车也有大作为

    刊期:2011年第06期

    一直以动感,时尚,运动为人们所熟知的福特嘉年华,终于在拥趸的期盼中推出了改款车型——2011款福特嘉年华,其在保持原有优势的基础上,更在多方面做了大的提升,进一步满足了现代消费者越来越苛刻的要求。

  • 时风低速电动车的“星星之火”

    作者:久陵 刊期:2011年第06期

    山东时风集团因其低速汽车和农业机械的规模发展,早已在国内闻名遐迩。而低速电动车则是在近两年来出现的全新概念。时风集团抓住了发展新能源汽车中的这一机遇,创造了一个崭新的市场领域。

  • 电动车推广 应顺序而为

    作者:罗锦陵 刊期:2011年第06期

    2011国际电动车示范城市及产业发展论坛在本届上海车展期间召开。 该论坛起因于2010年7月在美国华盛顿召开的清洁能源部长级会议上,由中、美联合提出的电动汽车倡议(EVI),得到了法、德等13个国家积极响应。

  • 每月新闻

    刊期:2011年第06期

    浜冈核电站关闭增加了日本汽车行业的新变数 最近,日本政府出于浜冈核电站可能遭遇的地震风险,而宣布将其关闭。 浜冈核电站位于东京西南面大约200公里处。它的电力输出占了大约全国15%的比重。为此日本电力公司将给18个丰田工厂和4个铃木旗下的汽车和摩托车厂提供新的电力来源。

  • 法拉利永远只专注于跑车——访法拉利全球首席执行官费立萨先生(Mr.AmedeoFelisa)

    作者:徐倩 刊期:2011年第06期

    法拉利FF早已让中国车迷们翘首以盼,于是上海车展上的法拉利亚太区首发仪式上,展台被人们围得水泄不通,这款法拉利历史上首部四座四驱GT跑车,揭开了法拉利历史的新篇章。

  • 细分市场的把握——访宾利汽车董事会成员(销售及市场推广)爱力士德·斯图尔特(Mr.Alasdair Stewart)

    作者:徐倩 刊期:2011年第06期

    宾利携旗下四款车型亮相上海车展,由全新欧陆GT、旗舰车型慕尚尊贵版,以及为中国市场量身定制的两款欧陆飞驰,包括极致系列和SpeedChina极速版共同组成的豪华阵容备受关注。而我们有机会面对宾利汽车董事会成员,负责销售及市场推广的爱力士德·斯图尔特先生,了解宾利的更多动向。

  • 向着年轻化发展,走自己的路——访 戴姆勒股份公司副总裁A级/B级/Smart产品研发管理负责人Mr.Jorg Prigl

    作者:张海涛 刊期:2011年第06期

    全新奔驰A级概念车的外形设计完全颠覆了奔驰以往低调的造车理念,它年轻、时尚极具动感。这显然不是单一车型的简单转变,而是整个奔驰品牌基于对于A级、B级以及Smart车型后期的发展策略。

  • 技术带来自信——访日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩先生

    作者:李耕 刊期:2011年第06期

    3月的日本大地震虽然让很多日本汽车厂家面临生产问题,但同时这也是一种挑战和机遇。对于市场潜力巨大的中国市场,各厂家却是对销量依旧乐观。拥有聆风电动车的日产,不仅推出了中国自主品牌启辰,还希望与中国就电动车技术进行合作。

  • 菲斯科年目标销量15000辆——访菲斯科(Fisker)汽车公司首席执行官亨利克·菲斯科 菲斯科(Fisker)汽车公司首席运营官伯恩哈德·克勒

    作者:张海涛 刊期:2011年第06期

    车展中来自美国的菲斯科品牌引起了很多人的关注,他们为中国市场带来了一款以锂离子电池为驱动来源的电动跑车。卡玛可以以5.9s的时间完成0—100km/h的加速。而最高时速也达到了200km/h。我们带着对这款电动跑车的一些疑问,见到了菲斯科首席执行官和首席运营官。

  • 延续奇迹创造传奇——访玛莎拉蒂亚太区董事总经理西蒙·尼克拉玛莎拉蒂中国区董事总经理克里斯

    作者:张海涛 刊期:2011年第06期

    玛莎拉蒂创造出自己的奇迹,他们在中国的销量已经从全球销量的第六位跃居第四位。而这一切与妥善的计划和日益完善的产品体系是密不可分的。

  • 确定目标,全新出击——访三菱汽车产品公关部经理宇木秀宪

    作者:庄华 刊期:2011年第06期

    字木秀宪:MITSUBISHI Concept GIobal Small是三菱旗下的低价入门型车型。它既满足了新兴经济体市场对低价格的要求,也能满足发达国家市场在环保方面的要求。其特点不仅在于具备了小型车灵活转向和易于驾驶的特长,还在其紧凑的车身实现了内部空间的最大化,可满足5位成年人乘坐的需求。

  • 不羁的都市魔兽雪佛兰全新科帕奇

    作者:庄华 刊期:2011年第06期

    精致内饰、便捷操作和舒适驾驶一直是中国消费者选择爱车的主要前提。SUV市场也是如此。而今全新科帕奇在这些方面的完美诠释,外加其追求个性与彰显激情的气质,势必会引起中国SUV市场不小的美系风波。我们在此召集能够驯服这不羁魔兽的骑士!

  • 中国轿车设计的价值观

    作者:久陵 刊期:2011年第06期

    不同的设计理念和设计价值观,足以成为影响轿车市场的健康发展的一个重要因素,因此这或许是一个值得讨论的话题。

  • Letter环保从何起?

    作者:珂玖 刊期:2011年第06期

    现在节能环保依旧是国家政策的主旋律。但是雷声大,雨点小,而群众的反应更是迟钝得不能再迟钝了。去年国家既鼓励买车出台各种优惠政策。又是提倡环保要买小排量车,看来经济与环保总是有着矛盾的地方。我也不算是个觉悟高的人,去年在买车大潮中,我也;中了进去,买了辆中级车。不过在北京,开车实在是个头大的问题,必须有足够的耐心,不然...