作者: 期刊:《福建省人民政府公报》 2004年第21期
<正> 福建省人民政府令第90号现将《福建省人民政府关于修改<福建省公路路政管理规定>的决定》予以公布,自公布之日起施行。
截至2008年底,全国高速公路通车总里程达到了6.03万公里,仅次于美国,居世界第二位。文章针对我国高速公路路政管理现状,论述了加强高速公路路政管理的重要性和必要性,分析了目前我国路政管理中存在的问题,并对高速公路路政管理提出了有益建议。
河南省政府办公厅近日下发《关于加快推进'四好农村路'建设的实施意见》(以下简称《意见》)。根据《意见》,到2020年,全省农村公路路网结构明显优化,路产路权得到有效保护,路域环境优美整洁,农村客运和农村物流服务体系基本健全,城乡交通一体化格局基本形成。
<正>品牌深入人心近年来,围绕全省交通运输和公路工作重心,提升"依法行政、为民服务"水平,按照"纪律严明、执法文明、管理一流、保障有力"的要求,健全法规制度、执法运行、公共服务、监督评价、队伍保障、文化建设等六大体系,浙江的路政工作持续走在了全国前列,为"美丽公路"的创建增色添彩。从保护公路到美化公路治理超限超载,维护路产路权,一直是路政工作的重点之一。近5年来,全省共出动执法人员281.6万人次,查处超限超载车...
作者:梁和平; 胡俊成 期刊:《民族音乐》 2004年第02期
"十二五"初,福建省实行交通综合执法改革,明确将处罚权、强制权划归给交通综合执法机构,由此,泉州市公路局路政管理机构被撤销。面对路产路权保护的紧迫性与管理角色转变之间的矛盾,如何走出新路径?唯有"破"与"立"。所谓"破",是指在依法行政的基础上,破除改革中出现的短暂管理真空,内生协同合作机制,借力破局;"立",指的是严格遵循改革初衷,立足法律基本原则。
作者:耿德阳 期刊: 2016年第18期
公路路政管理是交通主管部门或者其设置的公路管理机构,为了维护公路管理者、经营者、使用者的合法权益,根据《公路法》《公路安全保护条例》及其他有关法律、法规的规定,实施保护公路、公路用地及公路附属设施的行政管理。由此可见,路政管理是保护国家财产的管理,是以维护社会和人民的公共利益为出发点的管理,其本质是国家的行政管理。
在我国高速公路企业中对公路资产折旧通常采用平均年限法或车流量法计提折旧。这两种方法在使用上各有优缺点,笔者对两种折旧方法的优缺点及使用环境进行探讨论述。
8月18日,交通运输部、工信部、公安部、工商总局和质检总局启动新一轮的车辆超限超载治理工作。本次治超可谓重拳出击,不仅统一了超限与超载的认定标准、规范了公安部门与公路部门协作的执法流程、强化源头治理,而且提出了信用治超、大数据治超等新思路和新措施。
日前,公司公布了06年5月份的车流量和路费收入报告,表现优异。南坪快速路一期的建设成功将为深高速持续的争取待建项目打下良好的基础。受益于地区经济的发展和区域内路网的完善,深高速主要路产的车流量和路费收入将会保持较快的增长。
作者:李文娟 期刊:《中国高新技术企业》 2009年第11期
截至2008年底,全国高速公路通车总里程达到了6.03万公里,仅次于美国,居世界第二位。文章针对我国高速公路路政管理现状,论述了加强高速公路路政管理的重要性和必要性,分析了目前我国路政管理中存在的问题,并对高速公路路政管理提出了有益建议。
公司业务结构简单,去年主要路产车流量受到多重不利因素影响,表现不佳,今年重新进入高增长阶段,看好未来三年《皖江规划》实施对公司旗下路产车流量需求的刺激效益。今日投资个股安全诊断星级:★★★事件:公司7日公布2009年度年报,数据显示,受益于宏观经济快速回暖,公司旗下路产车流量在2009年下半年扭转了2008年以来持续下滑的不利局面,全年实
传闻:重庆路桥(600106)拟注入重庆国际信托资产,后者将实现整体上市。记者连线:重庆路桥证券部工作人员称,不清楚,没有听说(资产注入)这回事。近期市场有传闻称,由于重庆路桥旗下牛角沱嘉陵江大桥收费期限于去年年底届满,为了不使公司业绩出现下
<正>公路路政管理是公路养护管理的重要组成部分,随着公路事业的迅速发展,新形势下如何抓住历史机遇,以公路法规为武器,有计划、有步骤、有目标、有实效地加强路政管理工作,综合运用经济的、行政的、法律的手段管好公路,使公路更
为进一步加强道路货物运输源头超限超载治理工作,保护公路路产,维护公路路权,保障人民群众生命财产安全,从8月1日起,我省施行《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》(以下简称《办法》)。《办法》的出台实施,标志着我省源头治超工作走上了依法治理的轨道,将对构建治超长效机制产生深远影响。
<正>农村大规模建设整整十年,广大衣村公路寄托着交通深情,承载着农民朋友的小康梦,成为新农村建设的支撑和纽带。湖北襄阳市2009年实现了所有行政村通水泥路的目标,到2013年底,农村公路通车总里程达2.32万公里,广大农民已分享到了改革开放和经济发展的"红利"。笔者因偶然的一个机会,对几个县市的农村公路管养情况调查之后发现,由于种种原因原已修好的水泥路又陆续出现坑槽成片、断板破损、倾倒垃圾、违章占用、超重车和履带...
<正>随着中国路网的逐步完善,大面积的公路建设时期也成为过去式,养护与管理将是现在式与将来式的核心。面对庞大的路产信息,巨额的道路资产,依旧按照传统的管理模式进行管理,已经不能满足把路产性能发挥最大化的要求。目前国有道路资产具有了商品属性,变成可保值增值的资本。在大量公路资产迅速老化的情况下,如何有效地维护其价值、功能以及如何在有限的财政基础上达到最优的使用性能或是在既定的服务水平下达到最少的资本...