随着我国社会经济水平的快速发展,各地公路工程的建设质量也在不断提高。沥青混凝土路面的养护是公路工程建设中极为重要的部分。公路工程的冷再生施工技术已经广泛用于公路工程的维护。沥青混凝土路面施工人员必须了解沥青混凝土路面冷再生技术在公路工程中的应用特点和优势,并分析冷再生技术的具体应用,实现沥青混凝土可再生路面在我国公路工程建设中发挥的高效率。
市政工程建设的组成部分较多,其中,旧路路面冷再生施工对于工程整体的质量有着较大的影响,需要施工人员采取可靠的技术手段消除施工中存在的不安全隐患。旧路路面冷再生施工工艺流程较为复杂,在实际应用中必须结合工程实际的概况,进行有针对性的操作,保证工程整体的安全性能不受影响。
本文结合某道路工程施工的实践,对沥青路面就地冷再生施工技术进行了探讨,主要介绍了施工工艺、质量控制、检测方法等,以期能够为做好这方面工作提供有益的借鉴。
沥青路面冷再生越来越受到重视。然而目前我国还缺乏厂拌泡沫沥青路面再生利用的施工规范,本文结合依托工程,分析介绍了泡沫沥青冷再生技术在高速公路基层的施工2r.艺和质量控制方法,并就其优缺点展开探讨,以供该项技术推广应用参考。
本文通过泉厦高速公路扩建工程中泡沫沥青冷再生混合料作为新建柔性路面的下基层的成功经验,详细介绍了冷再生技术优点、材料要求、配合比设计、施工工艺,为今后冷再生技术运用提供一定的借鉴。
本文重点介绍了水泥稳定碎石冷再生基层的质量控制,从旧路面材料的收集、筛选,到水稳碎石的配合比设计直到最终的路用性能分析及质量控制。为区内地方道路的路面再生利用的推广应用,积累了一定经验。
作者:郭勇 期刊:《科学之友》 2007年第05B期
结合太原市滨河西路就地冷再生技术的成功应用,提出了冷再生混合料设计流程、沥青路面就地冷再生施工工艺,并从效果、效益等方面分析了该项技术的优点及有待改进之处。
作者:阿迪力江·吐尔洪 期刊:《交通运输研究》 2013年第14期
随着高速公路养护治理工作的不断推进,拥有着极高环保效果的沥青再生技术受到越来越多的关注。通过分析沥青路面再生技术的类别及施工需要注意的问题,可为沥青路面再生技术在高速公路养护治理中的广泛应用提供参考。
周口市106国道大修工程的实践证明,采用先进的现场冷再生技术替代传统方法,能很好地解决原路段的病害,使其功能得到恢复、结构得到补强。而且该方案造价低,对交通干扰小,是一种很好的道路维修方案。
作者:赵悦; 李俊平 期刊:《交通运输研究》 2009年第21期
冷再生技术作为路面基层的一种新型施工工艺,具有原料易得、整体性好、刚度和承载力大、水稳定性及抗冻性好等特点,并且可节约投资,保护环境,创造良好的社会综合效益,是适合我国公路事业发展的理想技术,具有广泛的推广和应用空间。
结合改建项目工程实例,通过对乳化沥青厂拌冷再生基层混合料的组成设计及性能试验,确定工程施工时混合料的配合比,并对乳化沥青冷再生的混合料性能进行研究,可供同行参考。
基于对沥青混合料冷再生技术及就地冷再生适用性的介绍,深入分析使用中遇到的技术问题及处理方法,并分析沥青类再生粘结剂的性能特点、配合比及造价等方面。案例表明,就地冷再生具有良好的应用前景。
水泥稳定冷再生基层施工中,水泥剂量的控制是工程质量控制的重要环节。根据西安公路局近四年来项目管理的经验,总结出水泥稳定冷再生基层施工中的水泥剂量控制措施,可确保冷再生基层的强度和整体性,促使冷再生基层施工的施工技术更加成熟和完善,使之得到更加广泛的推广和应用。
针对承德围场坝上地区公路长大纵坡段出现的日益严重的车辙病害,采取沥青路面就地冷再生技术进行维修处治,取得了很好的效果,证明就地冷再生技术在山区公路大中修施工中具有广阔的应用和推广前景。
作者:宋传中; 郭红杰 期刊:《交通运输研究》 2011年第13期
冷再生作为新兴的施工技术,不仅提高了工作效率,降低了施工成本,而且符合中央关于建设节约型社会的要求。具有可观的经济效益和显著的社会效益。
作者:于文金; 刘福明; 高建华 期刊:《交通运输研究》 2011年第08期
借鉴国内外沥青路面冷再生技术方面的经验,对掺加水泥的乳化沥青冷再生混合料进行配合比设计及路用性能评价,在最佳乳化沥青和水泥用量下进行乳化沥青冷再生混合料性能试验,分析乳化沥青厂拌冷再生技术的施工工艺及质量控制措施,并将再生的混合料应用于高速公路沥青路面上基层,实践表明其满足相应的路用性能要求。
作者:黄任远; 黄万坦 期刊:《交通运输研究》 2014年第19期
通过室内试验和理论分析,研究水泥掺量的变化对泡沫沥青冷再生混合料的物理力学性能、水稳定性、抗剪切性能及高温稳定性的影响规律。研究结果表明,由于水泥既可作为优质的细集料,又是一种碱性水硬材料,能够与沥青反应生成黏度和强度更高的物质,因而能有效改善泡沫沥青冷再生混合料的性能;当水泥掺量由0增加到3%时,混合料的孔隙率降低了1.2%,残留强度比则增加了22.15%,养护7d后的动稳定度提高了65%左右,而作为黏结层时,...
详细分析正港线安平段的旧路面就地冷再生技术的施工工艺,对于同类工程具有一定的参考价值。
通过国道106线衡水市辖区L3标段大修工程中沥青路面现场冷再生技术的施工实践,详尽地阐述泡沫沥青道路冷再生基层的准备、施工、养护、检测等主要环节,证明该技术促进了旧路面材料的循环利用,对于减少污染、保持水土、以较少的投资修筑更多的公路具有重要意义,值得广泛推广应用。
业内专业人士认为,我国道路的主要型式是沥青路面,沥青路面的冷再生技术可使公路旧料全部得到利用,减少资源的过度消耗,减少因废料堆放和运输引起的环境污染,也可减少施工过程中粉尘和废气的排放,同时施工工期大大缩短,缓解了交通的巨大压力,该技术将会越来越普遍地为公路施工所采用。