针对现有铰接空心板桥的薄弱部位——铰缝,采用一种在空心板与铰缝结合面底部设开孔钢板的构造,通过开孔钢板改变结合面裂缝开展的路径,达到延缓空心板与铰缝结合面通缝形成的目的。进行了一座3×10m的结合面底部设开孔钢板的铰接空心板桥的设计与施工,开展了该空心板桥的静载试验,结果表明结合面底板开孔钢板的空心板桥在1.3倍公路-I级荷载作用下铰缝不会开裂。
作者:徐宙元; 赵人达; 占玉林 期刊:《建筑结构》 2013年第14期
为了研究一种新型的钢-混凝土组合双向板的性能,采用屈服线理论对其极限承载力进行了分析与推导。并利用有限元软件ABAQUS对3块组合双向板进行了数值模拟,建模中考虑了混凝土的非线性本构关系、钢板与混凝土之间的非线性接触关系。与已有组合单向板试验结果的对比表明,ABAQUS软件能较合理地模拟此类带开孔钢板剪力连接件的组合板的受力性能。随后分析了钢底板厚度、开孔钢板间距对承载力的影响,并将数值模拟结果与理论计算结果进行...
作者:王欣南; 陈美忠; 赵秋 期刊:《中外公路》 2019年第02期
针对公路空心板混凝土较缝易损坏现象,提出开孔钢板连接构造,在空心板间形成类似于钢制较结构。通过试验验证的空心板间开孔钢板连接构造的推出试验数值模拟方法,研究了贯穿钢筋直径、开孔钢板厚度和开孔钢板强度变化对新型连接构造的抗剪承载力影响。结果表明:较缝抗剪强度随着开孔钢板板厚、强度及贯穿钢筋直径的增大而增大,增大幅度会逐步减小,开孔板板厚和强度变化对于较缝抗剪强度的影响小于贯穿钢筋直径变化的影响。最后,给...
作者:刘世明; 刘永健; 李晓克; 陈平祥 期刊:《建筑结构学报》 2018年第12期
为探明加劲肋类型、开孔钢板(PBL)开孔间距、钢纤维体积掺量、混凝土强度等级等对矩形钢管钢纤维高强混凝土(SFRHC)柱轴压破坏模式的影响规律,对10根柱进行了轴压性能试验,得到了其荷载-压缩变形曲线、位移延性系数、耗能指标和破坏模式。研究结果表明:与PBL加劲试件相比,钢板加劲试件和未加劲试件的位移延性系数分别降低11.9%和10.4%,耗能指标分别降低8.3%和5.6%, PBL加劲肋能有效加强钢管与核心混凝土的组合作用。掺入体积...
钢结构中钢板开孔是不可避免的,开孔会影响钢板的力学性能,通过对一定尺寸的开孔钢板进行拉伸试验,研究了孔径大小、开孔数量以及孔间距对板的抗拉承载力的影响。
作者:杨晓巍; 李小琴; 赖靖宁; 胡豪; 朱双燕 期刊:《四川建筑》 2016年第04期
钢-混凝土组合结构构件具有承载力高、塑性韧性好、防腐、耐火及防火性能好等诸多优点得到广泛应用。文章对钢-混凝土组合结构采用栓钉剪力连接件和开孔钢板PBL剪力连接件展开试验研究,对混凝土滑移量和应变进行监测分析。试验结果表明:采用栓钉剪力连接件的钢-混凝土组合结构极限承载力明显低于开孔钢板PBL剪力连接件下的钢-混凝土组合结构,前者破坏形态呈脆性破坏,后者延性效果优于前者,且界面受力行为体现在混凝土板裂...
作者:姜磊 刘永健 张俊光 期刊:《建筑结构学报》 2016年第05期
为研究开孔钢板(PBL)加劲型方钢管混凝土长柱的受力性能,完成了4个PBL加劲型方钢管混凝土长柱轴压试验。分析PBL加劲肋对不同长细比柱破坏模式、纵向应变、环向应变和承载力等的影响。结果表明:设置PBL,既可以发挥加劲肋的作用,有效防止加劲部位钢管的鼓曲,使横向鼓曲波长变短甚至出现"双波",套箍作用明显;同时,还具有剪力连接件的作用,PBL与混凝土黏结良好,未出现PBL与混凝土剥离现象;基于CECS 159:2004《矩形钢管混凝土结...
研究开孔钢板两端均匀受拉情况下,应力大小和分布情况及其影响因素。用有限元软件建立钢板实体模型进行数值计算,考察不同直径、不同形状的孔及钢板尺寸对应力的影响。基于弹性力学理论,分析各因素对应力大小及分布的影响,提出了应力集中系数与参数间的函数关系,与数值计算结果吻合较好。