作者:许兰; 张健 期刊:《中国信息界》 2013年第04期
与纽约、伦敦、东京等全球城市一样,北京市在发展过程中面临着许多相同的城市发展难题:人口膨胀过快且老龄化加剧;早晚上下班高峰时期严峻的交通拥堵问题;同时北京还面临着土地资源和水资源的严重匮乏……这些问题无疑都会严重制约北京市经济社会的可持续发展,迫切需要探索出破解难题、转变发展方式的道路——“智慧北京”发展战略应运而生。
作者:孙耀光; 陈婧 期刊:《信息通信技术与政策》 2010年第04期
随着社会经济发展和城市化进程不断扩张,北京的交通拥堵问题日益突显。乘坐地铁出行,倡导绿色低碳的便利生活已经成为部分北京居民甚至是有车族日常生活的首选;然而众多来京的商旅人士却常常为冗长的地铁线路、繁杂的地铁与公交换乘信息及地铁周边信息而感到困扰。12114信息名址是由工业和信息化部推出的公众公益信息服务平台,具有绿色、公益等特点。
作者:赵怡; 董文生 期刊:《智能建筑与智慧城市》 2006年第08期
随着我国经济形势的飞速发展,城市内各类乘用车数量飞速增长,交通拥堵问题已经成为我国各大中型城市里越来越普遍的现象,而交通拥堵对城市生产,人民生活所带的诸多不便与影响也开始慢慢影响到城市正常的建设与发展,成为困扰城市管理规划部门的一大难题。
现实中有一种现象,因为堵车,政府投资修路;路通了没多久又堵了。一方面因为新路改善了通行条件,另一方面新路吸引了更多车流,甚至刺激了更多人买车,陷入水多加面、面多加水的怪圈中。这就是美国管理学者20世纪60年代提出的当斯定律。当斯分析了高峰期的交通拥堵现象,认为“道路上车辆行驶里程相对于道路的车道里程发生变化的弹性系数接近1”。因此理论上讲,道路行驶里程的需求是无限的,一味增加城市道路供给,并不能解决交通拥堵问...
区块链、AI、大数据、云计算、物联网、移动互联等信息技术正在改变我们的工作和生活,交通管理的科技创新一直在路上。珠海市作为粤港澳大湾区唯一与港澳直接相连的城市,其区位优势尤为突显,机遇与压力共存。珠海中心城区已形成了“四横、四纵、两片”的交通拥堵常发带,排堵保畅工作日益繁重。为积极应对交通拥堵问题,更好地服务于粤港澳大湾区建设,珠海支队以智慧城市建设为契机,围绕“智慧交通、智慧警务、智慧服务”三大目标,全...
改革开放以来,中国经济发展迅速,城市现代化进程加快,人民生活水平日益提高。可对于大城市而言,交通拥堵的问题也伴随而来。任何一个生活在城市里的人,都有过被交通拥堵折磨得苦不堪言的经历。如何有效缓解交通拥堵问题,各地一致想到了地铁!在修建地铁的过程中,很多城市在短时间内必将面临交通更加堵塞、空气质量更加糟糕的现实。
蚂蚁是地球上数量最多的动物,也是脑细胞数量最多的昆虫。蚂蚁的大脑由大约25万个细胞组成。通过对蚂蚁群体的长期观测和研究,科学家发现蚂蚁能够轻而易举地化解现代人类社会的棘手难题。比如交通拥堵问题,作为地球主宰的人类对此却无可奈何,一筹莫展。因此,人类虚心向蚂蚁朋友学点生存智慧显得尤为重要。
作者:马韵馨; 卢建锋 期刊:《交通运输研究》 2009年第10期
美国、日本、新加坡等国家实施交通需求管理(TMD)的结果表明,TMD能有效解决城市交通拥堵问题。新加坡政府采用的拥车证制度、限制区收费制度、有偿停车制度以及征收注册费、附加注册费、汽油税等都是行之有效的措施,对我国有很好的借鉴意义。
作者:陈强 期刊:《延安市人民政府政报》 2007年第12期
<正>总书记在"6·25"讲话和十七大报告中,都把继续解放思想、推进改革开放放在突出重要的位置,明确指出"解放思想是中国特色社会主义的一大法宝,改革开放是中国特色社会主义的强大动力"。各级各部门都要深刻领会,进一步思想解放,转变观念,加快推进改革开放和制度创新,为经济社会发展不断增添新动力、注入新活力。当前,我们延安要重点抓好以下几方面工作:
作者:雷玛·汉娜; 王艺璇 期刊:《中国经济报告》 2018年第05期
城市化有诸多优点。例如,城市将人们聚集在一起,从而起到刺激创新、增加机会的作用。城市拉近了工人与工作岗位的距离,促进了艺术和文化的传播。但我们在享受城市生活好处的同时,也常常不得不承受相应的成本。而这其中,最令大多数人不堪忍受的莫过于交通堵塞。交通堵塞还经常引起人们的愤怒和回怼。水泄不通的道路和频繁的堵车都在浪费我们的时间,缩短了我们一天中的有效时间。与此同时,堵着不动的汽车仍然在排放大量尾气,损害环境...
作者:燕青; 黄赵华 期刊:《中学地理教学参考》 2016年第11期
研究性学习是指学生在教师指导下,从学习生活和社会生活中选择并确定研究专题,以类似科学研究的方式去获取知识、应用知识和解决问题。[1]开展研究性学习有助于学生主动探究和自主学习,加深对自然环境与人类社会的认识,同时培养质疑、求知和探索的习惯,并逐步获得未来公民必备的地理素养。基于此,笔者经常在假期利用乡土资源,组织学生开展研究性学习。
作者:陈超; 黄静(插画) 期刊:《中国信息化》 2008年第24期
“长期以来,我国城市解决交通拥堵问题的思路来源于两个定式一是交通的主要问题是机动车拥堵,二是缓解交通拥堵的对策是多修路。”清华大学交通研究所原所长史其信教授告诉记者。到底如何才能更好地解决大众关注的城市交通问题?
城市就像一台超级大型机器,超大城市交通拥堵会使这台机器瘫痪。北京的交通问题已经严重影响到我们的正常生活。解决这个问题迫在眉睫。本人通过对瑞士、德国、日本的九个城市进行实地考察,依靠对运筹学理论的理解,根据北京的实际情况,做出了一个基本不增加投入,在原有基础设施的基础上稍加改动,就可以解决北京拥堵难题的方案。
作者:刘岱宗; 姜鹏 期刊:《中国战略新兴产业》 2016年第01期
北京开展交通拥堵收费治理研究,是科学缓解交通拥堵问题的一次有益探索,是下决心治理城市雾霾和应对气候变化的一次勇敢创新,值得我们鼓励和支持。同时,对大数据与人工智能等新技术的探索,也应该同步进行。最近,有两件事让北京居民很纠结,一件是雾霾,另一件是拥堵收费。2015年11月底起,北京先后两次遭遇了严重的雾霾侵袭。第二次雾霾期间,北京更是先后启动了"橙色"和"红色"空气重污染预警,并建议中小学、
巴黎出台政策,通过减少红绿灯的数量来缓解交通拥堵问题以及减少车祸数量。据了解,巴黎已经拆除40个道路交叉口的红绿灯。按照计划,至2018年底,将会有200个红绿灯被拆除。未来驾驶人在通过这些道路交叉口时将会看到减速慢行、环岛、让路等提示路标。
交通拥堵问题困扰着全世界,印度也不堪其扰,因为在印度的道路上不仅充斥着汽车,大象、马和骆驼也来凑热闹。状况严重时,堵塞时间可达6h之久。虽然问题严重,但印度的交通法规却不被重视,闯红灯才被罚100卢比(约15元人民币),所以政府总是需要招募大量的临时交警。
随着国家科学发展观的逐步落实,在我国深入发展的新形势之下,对城市的各方面建设的要求也在不断地提高。在城市化建设的过程中,城市道路交通问题需要得到更深层次的改善。要想真正做好城市道路交通的疏导工作,就要首先解决城市道路交通拥堵问题。本文通过对城市道路交通拥堵的具体原因进行分析,以求提出相关的治理办法。
<正>(2007年4月27日)同志们:今天在这里召开全省城市交通规划工作座谈会,邀请国内知名专家,讲授城市交通的先进理念和规划要求,希望大家准确把握当前和今后一个时期城市交通规划工作的重点,更新城市交通的理念,加强城市综合交通规划工作,全面提高城市交通规划工作的水平。下面我讲几点意见。
<正>为解决城市交通拥堵问题,河南省郑州市委、市政府日前研究编制了《畅通郑州白皮书(2012-2014)》,从强化公交优先、建设畅通郑州十大工程、完善综合交通管理十大措施、推进中心城区外疏、倡导文明出行五方面着手,实施综合治理。白皮书的内容主要包括:以建设"公交都市"示范城市为契机,构建快速公交网络,构建公交干