作者:韩风; 蔡月萍 期刊:《科学技术创新》 2019年第35期
节气门是汽车的重要的部件之一,决定了汽车加速的快慢,电子节气门凭借着其优秀的稳定性、合理性、更合理的燃油经济性已经取代了机械式节气门。本论文主要论述汽车电子节气门的特点、组成、工作原理及如何对其故障进行修复。
作者:丁新桥; 刘霞 期刊:《汽车实用技术》 2019年第24期
汽车节气门脏污容易造成发动机怠速不稳、抖动、加速反应滞后、油耗增加等现象,影响车辆正常使用,这些情况下需要对节气门进行清洗。文章从汽车节气门的类型及原理、节气门清洗的必要性、节气门清洗的步骤及案例等方面进行论述与探讨。
到2008年北京奥运会召开,小车就走入了第六个年头,车子总体正常,发动机运转如初,清晨启动一打就着,空调制冷快。唯一的毛病是冬天冷启动时,油门有点粘涩,需定期清洗节气门。
百公里综合油耗市内12升,长途10升左右,基本满意。除了6000公里时倒车熄火,经检查节气门脏,清洗后故障解除(请教:节气门脏是什么原因造成的?),再没有任何故障。
现在去做保养时经常会听到“清洗节气门”这一项目,那么节气门究竟是什么?为什么要清洗节气门?节气门又称节流阀,是控制发动机进气流量的阀门,也是发动机燃油系统的重要部件之一。
如今,越来越多的人都开上了自己的爱车。在享受驾车的同时,车子的保养也成为生活中一件必不可少的事情。下面,为大家介绍一些修车和保养的基本知识,让爱车一族能够更加没有后顾之忧地享受奔驰在路上的感觉。
针对电子节气门控制系统的特点,开发了一种基于C51单片机的仿真控制硬件平台。单片机作为核心控制单元,仿真控制节气门开度,使系统具备怠速、加速、减速等功能,为自动化专业课程设计及控制系统的开发提供了有效途径。
本文讲述了车辆队列中汽车间距的纵向控制算法和试验结果。汽车纵向控制算法包括设定速度算法、车速控制算法和间距控制算法。该控制方法考虑了车辆队列的稳定性。控制算法中汽车预计加速度的计算是基于汽车可行驶间距计算的而不是基于车辆间通讯计算的。最终证明通过此车辆纵向控制算法可以实现确保车辆队列稳定的车辆间距控制。
作者:孙蓓; 张志义 期刊:《吉林化工学院学报》 2004年第04期
对现有普通手动变速器汽车的自动变档改造做了一些探索.提出了几种具体应用方案,并介绍了其中一种的机械及电控原理,给出了此系统的电子控制原理图.其系统结构紧凑,操控可靠性高,具有一定的使用价值.
当中国汽车文化伴随着汽车工业一起成长至今,老车收藏这一小众爱好被越来越多的人关注。作为中国国际老车展的策展人,我见证了许多感人的人车故事,因为稀缺的原因,很多朋友不远千里只为将心爱的老车带回家,更不惜精力将它们修复一新。最近两年的车展出现了许多新面孔,更多的朋友带着爱车加入到了老车收藏这个大家庭里。由于曾在日本留学的缘故,我对日系老车有着深厚感情,尤其对丰田品牌更是情有独钟,自己也收藏了AE86等几台经典的...
有的文章在介绍车型时,提到“带变量几何吸气系统,可变气门正时系统及drive-by-wire节气门”。这些是什么意思呀?
电喷摩托车的诊断程序1.故障信息的组成电控燃油喷射系统是配置在摩托车上的全新科研技术,因此,电喷摩托车的故障诊断排除比起化油器式发动机来说更为复杂。为便于及时准确地判别和查找故障部位,国家相关部门了《摩托车电子控制燃油喷射系统(EFI)技术条件》,规定了配置电控燃油喷射系统的摩托车必须具备故障诊断模式(OBD如图1所示)和故障诊断方式.
二、固定喉管式化油器 (一)固定喉管式化油器的结构及工作原理 固定喉管式化油器没有柱塞油针机构,喉口截面大小固定不变,具有结构简单、维修方便的特点。目前,国内轻便摩托车多采用这种结构的化油器。下面以重庆建设JS50Q轻便摩托车化油器为例来分析蝶阀式节气门化油器的结构和工作原理。
l汽车发动机制动(1)何谓发动机制动 汽车在行驶中,为了避免发生事故,随时要将高速运行的车辆速度变慢,甚至紧急停车,除了采用脚、手制动装置制动外,还可采用关闭油门,不踩离合器踏板,靠运行的汽车强迫发动机加速转动所产生的阻力,来实现牵阻作用,以降低汽车行驶速度。以一定速度行驶的汽车,驾驶员放松油门踏板,节气门关闭而切断供电;但不分离离合器(使运转的发动机曲轴没有和驱动车轮切断传动),也不使用其他制动器,...
作者:LucioBernard; RinadoRinolfi; 张文; 陈家基 期刊:《轻型汽车技术》 2005年第01期
在传统的节气门式发动机上,发动机的控制装置是同步而协同地进行控制的(按照适当的燃烧管理策略),使所有的参数都适合于燃烧,这当然要通过各个专用的子系统的完满执行。这些子系统例如燃油喷射(燃油的数量和质量),用于空气动作的传统装备,点火装置(点火定时),EGR废气再循环装置,废气涡轮增压(增压压力)装置。
Q新购入的奥迪Q5L,每次启动车辆时,第一次升挡、3挡升4挡、4挡升5挡都能听见'咔咔'两声,请问是怎么回事?A很多变速器,尤其是双离合变速器换挡,在某一些挡位升挡的时候,都能听到噪音。如果响声与其他车的响声差不多,那不属于故障。但如果明显比其他车冲击大、噪音大,就应该注意了。新车还要考虑变速器离合器的压力自学习有没有正常完成。
故障现象一辆2017年出厂的一汽大众全新捷达,搭载CSTA 1.4L型发动机,底盘号为LFV2A1BS5G4******,累计行驶里程为89 454km,因发动机故障灯亮、油耗高而送修。故障诊断与排除据车主描述,该车因此故障在修理厂断断续续修了一个多月,换了前氧传感器、火花塞、燃油滤清器,在清洗进气管路积炭后故障消失,但只行驶了一天后故障又重新出现,返回修理厂清除故障码后让其继续开。
元征X-431PADV是一款配备全新SmartBox3.0车辆诊断盒,支持乘商一体车辆诊断、ECU刷写、J2534/DolP/CANFD协议,具有在线编程、智能诊断、远程诊断、多项特殊功能等诸多功能的高端汽车诊断设备。
(接上期) (1).活性炭滤清器系统电磁阀N80和N115 从行驶方向看,活性炭滤清器系统电磁阀紧位于进气歧管的后面. 故障应对策略:若断电,这两个电磁阀保持关闭,油箱不通风.
X-431 PAD Ⅲ是元征公司研发的一款基于Android系统,支持"智能诊断"和"在线编程"的高端汽车故障诊断设备。本文将介绍使用X-431 PAD Ⅲ进行2013款雪佛兰迈锐宝节气门匹配。实测车型一辆2013款的雪佛兰迈锐宝,底盘VIN:LSGGG54Y8DS0~(*****),使用X-431 PAD Ⅲ进行节气门匹配。操作步骤1.选择中国通用V49.39以上版本。2.选择"快速测试",扫描出全车系统,如图1所示。