杂志简介:《汽车维修与保养》杂志经新闻出版总署批准,自1998年创刊,国内刊号为11-3940/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专家门诊、维修实例、维修技巧、故障一点通、检测技术及设备、新车新技术、新能源汽车、AT维修站等
刊期:2019年第10期
新版《机动车查验工作规程》9月1日起实施由公安部的新版《机动车查验规程》(GA801-2019)于9月1日起正式实施。该规程规定了机动车查验项目、查验要求和检验监督要求,适用于机动车业务办理时的相关查验,也便于公安机关交通管理部门对机动车安全技术检验进行监督。对比此前一直适用的2014年的《机动车查验规程》,新规程对机动车送检人提供的送检...
作者:熊荣华 刊期:2019年第10期
Q熊老师您好!我是《汽车维修与保养》杂志的忠实读者,最近看上一辆“理想”晶牌的混合动力汽车,准备“出手”。但是,朋友推荐丰田混合动力汽车,说丰田混合动力汽车是并联式,理想混合动力汽车是增程式,丰田混合动力汽车才是真正的混合动力汽车。我想听听您的意见。
作者:邵青 刊期:2019年第10期
奥迪Q6车型故障现象:你盘EPC故障灯频繁亮起。问题解析:EPC是电子功率控制系统的缩写,又名电子节气门。该故障灯亮起说明电子节气门部分有故障,常见的故障原因有节气门开度过大或者发动机废气阀漏气。建议先用电脑检查节气门开度是否超标,然后再检测曲轴箱负压是否超标,废气阀如果漏气可以在怠速时明显听到漏气声。
作者:汪学慧 刊期:2019年第10期
Q亚迪元混合动力汽车,行驶里程90OOOkm。近期在行驶中偶然出现ABS和ESP警告灯突然亮起的故障现象,过一会儿警告灯又会自动熄灭。当时车主认为故障是偶发性的,没有在意。但近来尤其是在车辆过减速带或颠簸路面时,ESP警告灯频繁亮起,仪表盘上有时还出现“请检查ESP系统”的提示(图1)。检修时并没有发现ABS和ESP系统的电路有明显的故障,线路连接基...
作者:薛庆文 刊期:2019年第10期
从目前市场情况来看,终端消费者对大众DQ200变速器故障现象的投诉中“2挡抖动”现象居首位,其次是“升挡抖动”和“起步抖动”、“死亡闪烁”、“偶尔无动力”及“异响”等故障现象。接下来我们将从故障形成原因开始进行分析。
作者:齐明 刊期:2019年第10期
提起真空测试,现在很多变速器维修人员都知道它是用来测试变速器阀体的一种很有效的方法,在故障诊断中能帮助维修人员快速简单地检查阀体故障。由于其简单实用性,在行业中,真空测试已经替代其他方法,成为检测阀体泄漏的标准方法。但是很多人并不知道真空测试还有其他的用途,可以帮助检测很多变速器其他部位中隐藏的泄压,这些问题如果不被发现的...
作者:刘勤中 刊期:2019年第10期
故障现象 一辆2018年出厂的北京奔驰E300L,搭载274920型发动机和9速AT变速器,排量为2.0L,行驶里程为13 150km,VIN/FIN码为LE42131481 L225929******.据车主反映:该车停放一夜,第二天启动发动机后,车辆出现换挡杆无法从P挡推出的故障现象,同时仪表台上出现“请勿换挡”的提示信息.
作者:姜楠 刊期:2019年第10期
故障现象 一辆2016年从美国平行进口的通用凯迪拉克凯雷德,搭载V8型6.2L发动机,VIN代码为1GYS4JKJ0GR******,行驶里程为67 897km,因左侧驻车灯不工作而送修. 故障诊断与排除 维修技师接车后,将前照灯开关旋转到示宽灯位置时,左侧头部、前保险杠左侧角灯和尾部左侧驻车灯都不工作,但右侧灯光均工作正常.
刊期:2019年第10期
《汽车维修与保养》杂志的“维修实例”栏目因其独有的“专家点评”而深受汽修同仁的喜爱。本栏目为进一步丰富内容,现面向广大汽修一线技师、技术总监征集维修实例。一、稿件内容1.投稿维修实例不限品牌、车型和故障现象,内容要求包括车辆故障现象、故障诊断与排除、维修小结三个部分;2.要求投稿内容真实完整地记录维修、诊断过程,故障现象与故...
作者:汪贵行; 汪学慧 刊期:2019年第10期
故障现象一辆2012年生产的宝马750Li混动轿车,搭载N63V8型发动机、15kW电机,行驶里程超过117000km。一次长途回来后,该车突然出现无法启动的故障。故障诊断与排除接车后,首先验证故障现象。检修时发现该车仪表台上有“充电系统有异常”的提示信息(图1),中控台上也出现了“蓄电池无法充电”的警示信息,并且动力电池故障警告灯点亮。此时踩下制动...
作者:陆开颜; 马俊 刊期:2019年第10期
故障现象一辆2018款上汽通用雪佛兰探界者,VIN码为LSGXC83L9JV******,搭载2.0T发动机、GF9型9速AT自动变速器。据车主介绍,该车在发生倒挡冲击后,再也没有倒挡。故障诊断与排除接车后首先连接专用诊断仪,系统内未存储有任何故障码,查看数据流,发现很多数据不符合标准值。
作者:李志军; 谢勇; 李伟亮 刊期:2019年第10期
故障现象 一辆2010款进口宝马X5,VIN码为WBAZV4101BL******(图1),搭载N55B30A型发动机、8HP型自动变速器,行驶里程为222 000km.据车主反映:该车发动机故障灯常亮,行驶过程中明显异常,但在超车时急加速明显感觉发动机动力不足,且油耗明显增加,发动机故障灯未亮之前油耗一般在11L/100km左右,现在高达15L/100km之多.
作者:李明权 刊期:2019年第10期
发动机功率损失主要是发动机进气以及排气过程中导致的功率损失,是燃烧后的废气从汽缸中排出并将新鲜空气吸入汽缸内所必须消耗的能量.吸气过程中的功率损失主要来自于新鲜空气在节气门和进气门处受到阻力所导致的功率损失.为了减少这部分功率损失,往往采取两种应对策略:一种是通过改变进气门的形状及开度,以减少进气阻力,大多数汽车厂商采用这...
刊期:2019年第10期
元征X-431PADV是一款配备全新SmartBox3.0车辆诊断盒,支持乘商一体车辆诊断、ECU刷写、J2534/DolP/CANFD协议,具有在线编程、智能诊断、远程诊断、多项特殊功能等诸多功能的高端汽车诊断设备。
作者:杨禄奇 刊期:2019年第10期
MaxiSys 908S是道通科技汽车智能诊断仪核心产品,是专业汽车诊断的新一代智能解决方案。采用三星Exynos六核处理器,配备9.7英寸LED电容式触摸屏,支持在线编码、在线设码'刷隐藏、模块配置等众多高端功能。内含丰富的维修资料,诊断功能媲美原厂,特殊功能齐全,帮助您方便、快捷、高效地处理和解决汽车故障,是维修厂真正实现无忧诊断的理想产品。