作者:王庆坤; 薛玉斌 期刊:《客车技术》 2004年第04期
在论述行星旋压原理基础上,讨论了行星原理在减振器封口加工中的应用,旋压主要参数(旋压力,进给量,旋压速度)对封口质量的影响,并对旋压设备的结构,旋压轮的关键尺寸进行了分析。
全国人大代表、重庆小康工业集团股份有限公司董事长张兴海最关注的还是自己的老本行:汽车制造。30多年前,张兴海8000元起家,投资创建了巴县凤凰电器弹簧厂,为长安微车生产座椅弹簧,1996年进入减振器行业,2002年开始制造和销售摩托车,随后成立重庆渝安创新科技(集团)有限公司。
在汽车制造中,可靠、准确、快速的零部件检测对于制造过程的顺利进行至关重要。车身必须通过滑撬从一个生产地点安全转移到下一个,铆钉、减振器和其他重要零部件的位置必须进行验证。倍加福SmartRunner Matcher光截面传感器非常适合这些任务,因为它们使用非常精确的激光束检测高度轮廓,并且无论目标物的表面、颜色和对比度如何,都能生成精确的结果。此外,该传感器可通过数字开关信号或网关连接所有常见的现场总线,轻松集成到任何控...
目前由福建省计量科学研究主导编写的国际标准“ISO16063-33”振动与冲击传感器的性能评定中已经正式,它解决振动冲击传感器的磁灵敏度的测量方法。本文根据新国际标准ISO16063-33《振动与冲击传感器校准方法—磁灵敏度的测试》的要求,介绍一种新型自动化磁灵敏度检定系统的硬件设计。其采用亥姆霍兹线圈作为系统磁场发生器,用步进电机驱动线圈旋转,以预应力阻尼弹簧减振器作为整个装置的减振器。最后通过实验与数据分析,系统可满...
作者:伍魏明; 朱如鹏; 李苗苗; 张沁薇; 时均浩 期刊:《机械制造与自动化》 2019年第05期
以环形橡胶-硅油组合式减振器为研究对象,通过ANSYS开展了其静态刚度特性研究。通过橡胶样件的单轴拉伸试验,基于试验数据拟合确定了多种橡胶超弹性本构模型参数。分别建立了减振器固体有限元模型和流体有限元模型,进行静态刚度仿真。通过试验机开展了该减振器静态刚度试验。对比分析静态仿真与静态试验,选取了Neo-Hookean超弹性本构模型,分析了橡胶外径、橡胶内径和硅油粘度对静态刚度的影响。研究结果为该减振器的应用提供了支持...
作者:黄一鸣; 侯锁军; 秦东晨; 王婷婷 期刊:《汽车技术》 2020年第01期
基于某阀控可调减振器内置电磁阀、活塞阀、底阀的理论模型,利用AMESim建立减振器机电液气耦合的仿真模型,重点考虑了电磁阀结构中导阀与溢流块的耦合关系,采用该模型对减振器在不同电流、活塞速度下进行了阻尼力示功特性和速度特性仿真,仿真计算结果与台架试验结果吻合良好,利用该模型研究了阻尼小孔、预紧力和常通节流孔等关键设计参数对阻尼特性的影响。
针对掘进机在复杂工况下由于剧烈的振动引起的电控箱元件失效破坏等问题,以EBZ220SZD800/11G型掘进机为研究对象,对掘进机的电控箱减振器进行了一定的研究。分析了隔振器的受力情况,优化了减振器,并对优化后的减振器的强度、减振效果进行分析,得出“优化后的掘进机电控箱减振器减振效果较优化前有了一定的提升”的结论,可见优化较为成功,可进一步提高掘进机的安全性和工作效率。
作者:黄伟; 吕伟军 期刊:《湖南理工学院学报·自然科学版》 2004年第01期
将永磁体与传统弹簧并联做成一种新型减振器,克服了单一磁悬浮减振器大距离减振效果不好以及传统减振弹簧的适应范围小等缺点,并将该减振器应用与汽车驾驶舱减振系统中,通过matlab数值分析方法,对该减振系统的减振性能进行了数值模拟,结果表明,该系统具有比一般隔振系统更好的高频隔振特性.
赛车的四肢:减振器 在汽车运动中悬架的调校是一项非常具有神秘色彩的工作,悬架调校是介于理性与感性之间的赛车调校领域。其中减振器的调校占到了悬架调校的绝大部分工作。虽然减振器的调校可以使用Adams等仿真软件的数据指导设定,
由于考虑乘坐舒适度,大部分原厂车使用的多为偏软而廉价的减振器,这会导致路感模糊和车辆过弯侧倾偏大,车辆循迹性也不太理想。更换一套性能更强的减振器,成为改善车辆整体操控性最直接的方法。
可能由于是第一批的中华车,才5年车就显得有点老了。各种毛病都来了,先后更换了行车电脑、双侧球笼两次、两个前轮轴承、空调鼓风机、高压线一组、四个减振器、双侧下支臂等等。今年夏天跑个100多公里的小长途时,因为水箱开锅,只好走走停停,好不容易蹭到家。后来更换了水箱盖,问题得到解决。
日前,上海通用宣布推出别克君威2.5车系中的顶级车型——君威GL2.5豪华版,市场售价25.98万元。这款新车型以君威GL2.5为基础,增加了多项豪华配置,并在底盘和降噪方面进一步改善。
作者:么鸣涛; 顾亮; 管继富 期刊:《工程科学与技术》 2011年第02期
为了探讨车辆减振器热物性对其温升的影响规律,建立了某车辆双筒液压充气减振器的热流量传递模型和物理传热模型,推导其导热、对流换热及辐射换热方程,通过热力学第一定律建立减振器热力学模型。利用迭代算法计算出此减振器达到热平衡时的温度和工作时间,并通过台架试验验证了建模的正确性,分析了减振器热物性对其温升的影响规律,最后进行了相关的灵敏度分析。研究结果表明减振器的4种热物性参数:油液密度、油液导热系数、油液比...
作者:毛建中; 张义 期刊:《交通运输研究》 2008年第01期
通过对比分析类菱形车与传统车辆结构上的不同.综合考虑类菱形车的舒适性和安全性.对中悬架减振器的主要性能参数做一选择与优化,由此设计出减振器的结构尺寸,并对减振器的工作缸进行强度分析,可验证减振器设计的合理性。
作为一款五门快背式豪华纯电动高性能轿跑,Polestar 2为更多消费者们带来了全新的电动高性能体验,Polestar 2的意味着市场上出现了首款与特斯拉Model3直面竞争的纯电动车型。Polestar 2于上海车展公布售价29.8万-46万元。Polestar 2配备前后双电机以及容量为72kWh的电池组.
在近日召开的“2006年度上海汇众萨克斯减振器有限公司经销商大会”上,总经理徐焕新博士透露,汇众萨克斯(SHS)的售后销售权已经发生了变更,由上海汇众萨克斯减振器有限公司直接销售,原商制度取消。在公司售后销售权变更后的首次首届经销商大会上,有来自上海大众交通,杭州新振东、山西必高,成都新明等全国范围的30余家经销商参加了此次会议。
作者:王凯; 孙富强 期刊:《中国高新科技》 2014年第24期
LUK汽车制造公司首次提出了双质量飞轮的扭振减振器,它提高了汽车在运行时候的舒适性。减振器也是汽车产生动力的重要部件之一,这种新的双质量飞轮的出现和应用在降低振动和噪音的同时,还能起到舒缓冲击的作用。文章针对双质量飞轮进行研究,主要介绍它的特性、工作原理及这项技术应用的发展。
在9月23日即将举行的德国汉诺威商用车及配件展(IAA)上,ZF集团将推出无前稳定器的驾驶室悬挂。这项技术是行业内的一次创新。稳定功能模块被放置在驾驶室的后部,这样就增加了空间可以来安装更大的散热器。不久前,在德国纽博格林F1赛道上,ZF集团举行了2008年技术会。在会上,ZF集团推出
作者:林立; 张雷; 瞿志豪; 李胡生 期刊:《应用技术学报》 2008年第03期
为寻求考虑减振器影响的斜拉桥索力计算方法,本文提出了受减振器影响的斜拉索等效索长这一概念,讨论了减振器与等效索长之间的关系,分别导出了基于RITZ法和弦振动理论的等效索长计算公式及其适用范围,给出了完整实用的等效索长计算方法,从而可求解更为精确的索力值;算例验证了通过等效索长求解索力的正确性和可行性。
本文利用在Matlab平台上开发的刚体振动仿真程序建立单刚体六自由度振动系统,对系统进行振动仿真分析,优化减振器动、静刚度,使减振器静扰度、系统模态等符合设计要求,最终确定减振器的技术参数。