阳春三月,是人们外出郊游的最佳季节,人们把这种活动称为踏青.这不,老婆坐在后面,紧紧抱住我,我一轰油门,摩托车就把我们载到了春暖花开、山青水秀的郊外……
作者:瑞祥; 开宏 期刊:《交通与运输》 2004年第02期
我经常见到一些司机同志在车辆起动或熄火时,习惯地轰几脚油门,即俗称为"上车三脚油,下车三脚油".问其原因,回答是:起动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次起动困难.这些同志误认为轰油门好处很多,其实不然.起动车时需要较浓的可燃混合气,不应用轰油门的办法来获得,应采用适当关闭阻风门,根据本车情况加几脚油,少压加速踏板或适当拉出手油门拉钮,这时起动发动机即可获得较浓而适量的可燃混合气.
1.熄火前轰油门一些机手习惯在发动机熄火前猛轰几下油门,认为这样会把气缸中的废气排尽,或者多给气缸供些油,以利下次启动.其实这样做不但达不到以上两个目的,反而会带来以下危害:轰油门时转速突然增高和降低,会加速机件的磨损;由于供油量突增,燃油燃烧不完全,未燃烧的燃油顺着气缸壁流入油底壳,不仅破坏了缸壁上的油膜,使缸套、活塞磨损加剧,而且污染了机油,加速了机油的老化变质.
1.车辆起步前或熄火前多次轰油门。该操作是很不好的。其危害是:①冷启动时,由于气缸壁尚无润滑油膜,猛轰油门(特别是在冬季)将使活塞环与缸壁高速相对干磨擦,造成发动机早期磨损。②空轰油门既浪费油料,又污染环境。
摩托车发动机冷启动后,经充分暖机,机身温度达到50℃以上,机油的粘度会明显下降,此时再起步,可以延长发动机的使用寿命,降低故障发生率和机件的磨损。可是有部分摩托车手,为节省暖机时间,冷启动后,喜欢采用反复轰油门,
第一招,详细阅读说明书、按操作规程驾驶。买回新拖拉机后,应认真详细地阅读产品使用说明书及保养手册,严格按使用说明书的要求进行使用与保养,绝对不允许盲目操作。熟练掌握拖拉机的安全操作技术,坚持起动方法正确;起动后水温不达40℃不起步,不到60℃不加负荷,工作水温保持在80~85℃左右;做到不猛轰油门,平稳起步,低速慢转弯,尽量避免急转弯和急刹车;不开“带病”车,不开“英雄”车;在作业中随时检查安全设施,发...
作者:丛丽娟; 王华君 期刊:《农机使用与维修》 2007年第06期
一、忌熄火前轰油门。一些机手习惯在发动机熄火前猛轰几下油门,认为这样会把气缸中的废气排尽,或者多给气缸供些油,以利下次启动。其实这样做不但达不到以上两个目的,反而会带来以下危害:轰油门时转速突然增高和降低,会加速机件的磨损;由于供油量突增,燃油燃烧不完全,未燃烧的燃油顺着气缸壁流入油底壳,不仅破坏了缸壁上的油膜,使缸套、活塞磨损加剧,而且污染了机油,加速了机油的老化变质。
在拖拉机使用中,有好多驾驶员总喜欢“猛轰油门”。这种坏习惯不但浪费燃油,而且加速机件的磨损。 (1)拖拉机未起动时,反复乱轰油门踏板。柴油喷入气缸的多少,是在柴油机起动后靠脚踩油门踏板来调控的。
1.轰油门的弊处: (1)气缸积炭增加.因为轰油门时,发动机转速忽高忽低,燃油与空气混合不均匀,燃烧不完全,油耗增加,排气冒黑烟,使进缸套、活塞、活塞环、排气门、气门座、喷油嘴等零件的积炭增加,加剧了这些零件的磨损程度.
摩托车是成年人的高级娱乐玩具。 但是,门里门外两重天。这个高级玩具该怎么玩,才能玩出精彩,玩出道行? 有人只知道猛轰油门,把斗气逞雄当做是“硬汉”做派,把发动机的动力当做炫耀的资本。
1.发动机启动后,必须以低中速空转预温,不许猛轰油门,也不许长时间怠速运转。待水温升到40℃时起步,60℃可负荷作业。 2.传递动力或起步前要查看机具周围情况,确认安全时再鸣号起步或传递动力。 3.离合器分离要迅速彻底,接合要平稳。
如何开车才最省油是广大多功能拖拉机驾驶员非常关心的事情。每个驾驶员在开车过程中都有关于在省油方面的小小心得和体会。本人的最大心得体会就是:不猛轰油门,不急刹车,并养成良好的驾驶习惯才最省油。主要有以下几点:
1.不要在熄火前轰油门。有人认为熄火前猛轰几下油门可让气缸内存些柴油便于下次启动,其实这样做只会造成柴油在气缸内不能完全燃烧而积碳,并可能顺着缸壁流入油底壳稀释机油,于下次启动丝毫无益,得不偿失。
不要长时间升温和怠速运转。机车启动后,缓慢升温至50℃便可起步,均匀地加速前进,待完全升温后迅速转入正常行驶。据相关资料表明,怠速运转的耗油量为每小时4L,比重新起动柴油机一次所用的油料还多。不要在启动、熄火前轰油门。轰空油门有害无益,它不仅加剧柴油机的磨损和环境污染,而且每轰一次油门都要消耗0.01L燃油。不要突然停车和猛然加速。停车前尽量利用车的惯性滑行后按需要停车,尽量不要紧急制
一、错误使用油门1.拿油门当喇叭。我们常看到,有的拖拉机喇叭坏了,不及时修理,行驶中遇有障碍物时,驾驶员用猛轰油门的办法当信号。这种作法害处比较多。猛轰油门,最容易使柱塞弹簧、输油泵弹簧和气门弹簧折断,还会造成发动机的曲轴、连杆瓦、活塞和缸套等零部件加速磨损,甚至造成严重损坏。拖拉机驾驶员应克服这种作法,喇叭坏了应及时修理,不要用油门当信号。
有的驾驶员朋友习惯乱轰油门,认为在启动车辆时轰几下油门容易打火启动,起步时轰几下油门会比较顺利,熄火时轰几下油门对下次启动有益处。其实,这些做法是不正确的,应当加以改正。