杂志简介:《摩托车信息》杂志经新闻出版总署批准,自1987年创刊,国内刊号为50-1111/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:资讯、读书、企业舞台、测评、观点、宗申专题、先锋专题、摩博会专题、德诚专题、第一频道、摩托大世界、隆鑫动力专题、新车情报、标致专...
刊期:2005年第05期
格杀勿论!这句话说起来咬牙切齿,听起来十分血腥,但对于理顺中国摩托车行业混乱不堪的格局来说,却乃必不可少之举.
作者:张杨 刊期:2005年第05期
2005年年初,国家发改委了两贝公告:一是撤销28家未通过生产准入考核的摩托车生产企业,撤销企业的相关产品自2005年6月30日起不再作为车辆产品注册登记的依据;二是封杀140余家摩托车企业的2100多款摩托车,几乎涉及国内所有摩托车生产商,范围之广前所未有,一些著名品牌的多款车型也未能幸免,封杀名单上的摩托车型将被车辆行政主管部门拒绝上牌照.
作者:张泽奇 刊期:2005年第05期
作者:吴机 刊期:2005年第05期
4月,微风拂面,气候宜人,又一个灿烂明媚的春天到来.遗憾的是,这个春天不属于每一个摩托人,但她却对建设集团、建设人显示出特别的钟爱.4月7日,在2005年建设摩托营销高峰论坛暨新品展示会上,建设集团总经理陈永强宣告,建设集团的春天已经来临--这是发展的春天,这是崛起的春天,这是令所有建设人为之振奋的春天……
作者:陈建才 刊期:2005年第05期
一辆摩托车居然拉着一辆抛锚的SUV小汽车!这不是哗众取宠的广告,而确实是一辆可以拉动小汽车的摩托车.
作者:别嘉 刊期:2005年第05期
在介绍修订版的HONDA CBR600RR期间,本田的发言人曾以“工业的核心”来描述中量级车:同样,这也适用于绿色巨人Kawasaki。事实上,正是因为1985年川崎首推ZX600R Ninja,随后才真正确立了600ml运动车的市场地位。
作者:陈昌和 刊期:2005年第05期
雅马哈2005年的全新力作,就是把在1999年东京摩托车展览会上获得无数好评的概念车MT-01从T型台推向道路,最响亮的宣传口号莫过于日文K0do,即"灵魂的鼓动".雅马哈认为,MT-01就是要能够以独特的心跳声和冲动性格与骑手沟通,它不仅仅是车主的爱驹,还要成为骑手的朋友.
作者:王春 刊期:2005年第05期
Vespa对踏板摩托车来说就是永恒的商标,它可以激起拥有者的热情和坚守对它的忠诚,它永远不会落后于时代而可以使拥有者一直笑到永远.在设计全新Vespa Granturismo GT200时,Piaggio工程师和设计师面临着和所有升级车辆一样的挑战:那就是如何去改进设计和性能并保持整车之经典的主要特征.
作者:吴正权 刊期:2005年第05期
快速方便的摩托车丰富了我们的生活,拓展了我们的空间,但摩托车也和其它机动车辆一样,倘若维护保养不当,也会给骑手带来无穷烦恼和不必要的经济损失.如果您的爱车在平坦的路上行驶也冒出彩色的烟气,她可能已经重疾在身了.
作者:阮天林 刊期:2005年第05期
一辆春兰CL125豹摩托车行驶4.2万公里后,凸轮轴因缺油磨损严重,维修工在更换时将配气正时校错,使进排气门相碰并导致气门导管断裂,又更换了气缸盖总成.但只要发动机一启动,进排气门仍会相互碰撞.仔细检查配气正时安装位置无误.重新更换进排气门,但故障依旧.
刊期:2005年第05期
作者:杜启弘; 徐天翔 刊期:2005年第05期
在400ml级别的街车中,日本四家车厂均推出了多种车型,竞争相当激烈,这其中风头最劲的当属本田的CB400和雅马哈的XJR400.在中国,CB400和XJR400的保有量也相当可观,许多街车爱好者已把它们作为购车首选.今天,我们测试的主角便是雅马哈的中小排量车代表作--XJR400.
作者:王继东 刊期:2005年第05期
作者:赵伟农 刊期:2005年第05期
从拥有建雅SRZ150至今,玩车已有八年了,进口大排量车的诱惑,依然时常让我梦萦魂断.随着对摩托车理解的加深,我已经放弃了盲目推崇进口大车的想法,因为那毕竟需要很厚的资金做基础.作为成熟的摩托车爱好者应追求人车交流的过程,那是一种使你陶醉、让你的身心得到极大快感的体验,而这种感受我是在长江750上找到的.
作者:李刚 刊期:2005年第05期
生活瞬间 休息日,我时常驾驶摩托车带母亲到离家不远的县城或附近的集市逛逛,陪她散心,回来后,母亲总喜欢把见到的一切和几位才认识不久的老姐妹闲聊.母亲话多了,心情也变得舒畅了许多.