作者:杨健; 赵娟; 史青菁; 谢长群; 朱亚飞 期刊:《明日》 2018年第28期
国省道干线公路网由国道和省道组成,是综合运输体系的重要组成部分,对支撑经济发展、推动社会进步、保障国家安全和维护社会稳定具有重要的作用。同时,也是满足全面建设小康社会和加快推进社会主义现代化的需要。因此,干线公路网是一个地域内部非常重要的规划内容之一,是地域内经济与社会发展的重要依托与载体。本文以商丘市市域公路网规划为例,详细分析了商丘市内的干线公路情况,指出了干线公路网的规划内容与方向。
本文在对福清市公路网层次划分的基础上,运用区位分析法、分层布局法、路网形态法、专家法相结合的规划布局方法,对福清市公路网进行了布局规划研究和规划期末的路网技术评价。
作者:刘卓 期刊:《经济技术协作信息》 2019年第35期
文章论述了农村公路建设与养护的基本特点与质量管理是农村公路建设的核心内容,进一步介绍了农村公路建养应遵循的原则,指出了存在的问题并提出了解决对策。农村公路是公路网的基础,是农村地区最主要的运输方式,是关系到农民群众的生产、生活、经济社会发展的重要基础设施。因此,在市场经济条件下,努力探寻农村公路养护和管理的新路子是当务之急。
作者:傅鹏明; 何小洲; 钱林波; 刘青云 期刊:《交通与港航》 2019年第05期
该文以西咸新区为例,在充分借鉴上海嘉定区、苏南张家港、佛山南海区等城市化相对成熟地区的发展经验的基础上,结合西咸新区当前发展实际情况以及未来发展趋势,探索研究了正处于快速城镇化阶段的西咸新区公路网包括理顺体制、兼顾内外、统筹全域、突出特色以及协调近远五大发展策略,为西咸新区未来城市发展提供支撑,也为其他正处于或即将进入快速城镇化地区的交通发展提供参考。
作者:杨沙; 郭栋; 王娟; 孙锋 期刊:《交通世界》 2019年第30期
从公路网规划布局原则入手,对公路网布局方法进行了深入分析,提出了一种基于现有布局方法的联合布局法。采用该方法对禹城市的公路网进行了布局规划,最终形成“四纵五横两环一射”的干线公路网格局及“四纵五横一环”集散公路网布局,以期对路网布局的研究提供依据。
与Stratos的概念恰恰相反,欧宝的Antara GTC是一款适于公路行驶的豪华SUV。那么其市场定位也相应比较清晰:针对道路建设已经比较完善的发达国家和地区而设计。这是欧洲通用的执行主管Bryan Nesbitt主导开发的第一款欧宝概念车,他觉得即使在公路网四通八达的地方,人们也希望能拥有这样一款类似平常SUV尺寸外形的多功能车。
作者: 期刊:《国内外机电一体化技术》 2008年第06期
1法国南部公路网 1.1项目简介 法国南部公路网(ASF)是欧洲第二大的公路网,拥有近3000公里的公路网,每年近300亿公里的路网流量,8000名人员的管理。有很多数据需要监控:像Agen地区每天处理的变量就超过了85000个。这些数据确保了大量的设备处干监控之下:收费站、服务区、照明、抽水站(有些区域可能会被水淹)、无线电天线等。除了保证这些设施的技术功能正常外,还必须增加对某些用户行为的视频监控。
作者:王元; 郑贵省; 王鹏; 张胜利 期刊:《军事交通学院学报》 2015年第06期
现有公路网关键节点评价模型的辨识结果易受主观因素影响,采用灰色关联度和熵权法的相关理论建立新的公路网关键节点的评价模型,并考虑原始数据不同的无量纲化处理方法对关键节点识别结果的影响,确立数据无量纲化方法选择的原则.通过实例分析证明,基于灰色关联度和熵权法的公路网关键节点辨识方法可行、有效.
随着当前交通行业的飞速发展,公路网日趋完善,给行人的出行创造了便利条件,与此同时公路绿化及其养护管理成为了亟待解决的问题之一。公路绿化对改善道路生态环境、保证行车安全、美化道路景观有重要的作用,多功能的绿化形式将成为现代公路绿化发展的必然趋势。本文探讨了公路绿化的内容与要求、作用、养护管理及其未来发展等,对公路绿化的实际工作具有借鉴作用。
作者:刘涛; 马国忠 期刊:《交通运输研究》 2005年第02期
公路网建设受到多种条件的制约,其中建设资金的约束是普遍存在的问题.为了贯彻编制办法中近期宜细的原则,运用整数规划模型,对公路网在近期规划内若干项目建设实施做出合理安排,促使有限资金的合理使用,成为确保项目顺利实施的有效途径.
结合实际案例,通过“四阶段”法和交通增长率分析法对公路网交通量进行预测,对比分析两种方法的预测结果得出各规划线路交通量的最终预测结果,并依此计算出规划干线公路网中各路线的重要度,提出各路线的等级配置。对两种交通量预测方法在预测中的综合运用,以及利用交通量预测结果计算出的路线重要度来确定各路线的等级配置,可为同类工作提供借鉴.
作者:路敖青; 隋丽娜; 刘娜; 狄晓峰 期刊:《交通运输研究》 2014年第19期
为指导物联网技术在公路网运行监管与服务体系建设中的应用,有效提升公路网交通运行状态的感知水平,提高公众出行信息服务水平,立足相关理论研究、国内外经验明确公路网运行状态基本内涵,基于充分的需求调研,总结相关利益人对于公路网运行状态的切实需求,分析提出了基于需求分析的公路网运行状态分类。研究可为构建监测指标体系、监测体系及其标准研究提供有效参考。
作者:王传峰; 徐永 期刊:《交通运输研究》 2007年第12期
通过分析目前公路网综合评价中所存在的问题,引入粗糙集理论,所建立的基于粗糙集理论的公路网综合评价方法,避免了权重确定中主观因素的影响。实例验证,利用该方法可取得令人满意的效果。
作者:陈芳; 李娟 期刊:《交通运输研究》 2004年第02期
通过分析目前常用的交通生成预测方法的优缺点,提出公路网交通总量生成预测法,给出交通小区的划分原则,并定义覆盖度指标,在此基础上可建立基于覆盖度的公路网交通小区生成预测模型,从而可为公路网交通生成预测提供一种新的有效的方法。
在分析公路网规划中交通流路网分配的概念及其计算方法的基础上,对交通动态分配过程及其交通分配模型进行的分析表明,该模型的选择是解决区域性公路网合理性和最优化问题的关键.
作者:范文博; 吕雪; 张成; 李佳 期刊:《交通运输研究》 2006年第02期
公路网综合评价是揭示区域公路网络状态与交通需求之间关系的途径。通过实例.选取四种能综合反映公路网技术等级指标,进行单项指标评价,并利用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)对其适应性进行综合评价,具有重要的实践意义。
作者:顾欣欣; 任倩; 安睿 期刊:《交通运输研究》 2015年第03期
为实现区域公路网服务水平的评价,在目标分解的基础上,从定性与定量相结合的角度建立了公路网服务水平评价指标体系。考虑到单一的主、客观评价方法的不足和评价指标的不同重要程度.采用AHP与熵值法相结合的组合赋权方法确定指标权重,提出了加权灰色相似关联度评价模型.从而建立了基于组合赋权和灰色相似关联度的区域公路网服务水平综合评价方法。以宁波市5个地区的公路网为例,对综合评价方法进行了应用,得到服务水平由高到...
作者:孔庆峰; 赵红征; 李琇 期刊:《交通运输研究》 2012年第07期
以农业园区公路为研究对象,结合实际案例,对县域现代农业园区公路功能定位和规划方法进行探索与实践,形成具有实用性、可操作性的方案,可为类似公路网规划建设提供参考。
为实现公路交通发展的目标,研究适合本地区的公路网规划方法,旨在寻求本地区发展规划与公路网空间布局的协调关系.建立与本地区发展新格局相适应的路网规划体系。
作者: 期刊:《休闲农业与美丽乡村》 2017年第01期
迁西县位于河北省唐山市北部,燕山南麓,长城脚下,属环渤海经济圈。总而积1439平方公里,总人口37.5万,境内大秦铁路贯穿东西,公路网纵横交错、四通八达。这里多山地、丘陵,地势砸北向东南倾斜,平均海拔在900米以下,是典型的纯山区县。