摘要：现有公路网关键节点评价模型的辨识结果易受主观因素影响,采用灰色关联度和熵权法的相关理论建立新的公路网关键节点的评价模型,并考虑原始数据不同的无量纲化处理方法对关键节点识别结果的影响,确立数据无量纲化方法选择的原则.通过实例分析证明,基于灰色关联度和熵权法的公路网关键节点辨识方法可行、有效.

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