作者:王忠睿; 苗恺; 朱伟军; 李涤尘 期刊:《机械工程学报》 2019年第23期
机匣是航空发动机的重要承力构件,向大型化、整体化、匣体/管道一体化方向发展,对现有加工技术提出挑战。基于立体光固化3D打印的一体化石膏铸型制备方法,为机匣类轻质合金零件的精密铸造提供新思路。铸造用光固化树脂材料的烧失温度高、发气量大,这对石膏型材料的高温力学性能提出更高要求。因此,在确定石膏型力学性能的关键温度基础上,研究石膏型力学性能随温度的变化规律,探讨膏水比、填料比等对石膏型力学性能的影响机理,发展...
作者:王勤芳; 曾海; 杨耀 期刊:《石油科学通报》 2019年第04期
本文选取4种不同油源的基质沥青,采用高速剪切法制备苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青,通过沥青软化点试验、动态剪切流变试验(DSR)以及多重应力蠕变恢复试验(MSCR)考察了SBS剂量与基质沥青四组分(SARA)组成对改性沥青高温性能的影响。结果发现,改性沥青的高温性能随着SBS剂量的增加而不断增强;基质沥青中沥青质含量高,饱和分含量低时,改性后高温性能更好,而饱和分含量较高时,改性沥青的高温性能随SBS剂量的增加改善速...
作者:杨宏伟; 杨士亮; 孙世安; 吴超 期刊:《合成润滑材料》 2012年第03期
氟硅油的特点及性能是由其分子结构中氟原子的屏蔽效应和负电保护效应确定的。概述了氟硅油的摩擦性能和高温性能。
作者:李伟东; 辛虎; 宋恒凯; 乔姣飞 期刊:《合成润滑材料》 2019年第01期
激光打印机的部分零部件长时间在较高温度下运转,对润滑脂的高温性能要求较高。全氟聚醚润滑脂具有优良的化学惰性和耐高温性能,其性能与进口打印机润滑脂的性能相当。全氟聚醚润滑脂在激光打印机上的实际使用表明,打印机运转灵活,打印质量稳定,完全能够满足激光打印机的润滑要求,可以代替进口打印机润滑脂使用,实现了打印机润滑脂的国产化,具有良好的社会效益。
为掌握多聚磷酸(PPA)/SBR复合改性沥青高低温性能抗老化能力,制备不同类型改性沥青进行长期老化,进而采用针入度、动态剪切流变(DSR)和弯曲梁流变(BBR)试验研究其高低温性能,并与未老化沥青对比。结果表明:PPA/SBR复合能改善SBR或PPA改性沥青的高温性能抗老化能力,且随PPA掺量的增加效果逐渐变好,但试验温度提高时各沥青高温性能抗老化能力减弱;随着试验频率的提高,各沥青高温性能抗老化能力呈先增强后基本不变趋势,同时PPA/SBR复...
针对高速公路养护工程中沥青进场后长期存储造成高温性能衰减的问题,模拟SBS改性沥青进场后的存储条件(不同的存储温度和存储时间),采用SBS改性沥青的软化点、临界温度和60 ℃零剪切黏度ZSV指标,研究存储条件对SBS改性沥青高温性能的影响。结果表明:存储温度越高,存储时间越长,高温性能衰减越快。基于研究结果,给出SBS改性沥青存储温度和存储时间的建议。
作者:张君韬; 杜守继; 姚鸿儒 期刊:《材料科学与工程学报》 2019年第05期
本文采用动态剪切流变试验分析了47~86℃温度范围内不同标号基质沥青经硅藻性前后的粘弹性参数、抗车辙因子、临界温度和温度敏感性的变化特征,并测定了沥青的软化点。结果表明:基质沥青标号越小,硅藻性沥青的高温性能越好,表现为粘弹性参数、抗车辙因子、临界温度和软化点越大,对温度变化敏感性越弱,并且基质沥青标号对改性后沥青间临界温度的影响受硅藻土含量限制,含量越大,影响越大。但标号为50#和70#、90#和110#两组基质沥青改...
作者:李超 期刊:《辽宁科技学院学报》 2019年第06期
为探究废胶粉改性沥青混合料在高速公路施工中的应用情况,本文以某高速公路改扩建工程试验段修筑为背景,通过对不同目数的废胶粉进行改性得到废胶粉改性沥青,并根据车辙试验、小梁低温弯曲试验、冻融劈裂试验及浸水马歇尔试验等试验结果优选出最佳油石比,最后根据项目要求总结出废胶粉改性沥青混合料施工工序。试验结果表明:当油石比为6.8%时,废胶粉改性沥青混合料就有良好的高温性能、水稳定性,同时满足低温性能要求。
作者:姚欢; 曾迪; 宋小金 期刊:《山东交通科技》 2019年第05期
聚合物作为改性剂对提高石油沥青性能效果明显。SBS作为普遍使用的改性剂,经改性后沥青路用性能优异,但其价格较高,不利于在中、小型工程项目上推广。因此,采用废胶粉(WTR),废塑料(EVA)对基质沥青进行改性,并通过常规物理试验,高温流变性能试验以及零剪切黏度测试,对3种改性沥青的高温性能予以评价。结果表明,研究的三种改性沥青中,SBS改性沥青高温性能最强,WTR改性沥青次之,EVA改性沥青最弱。
作者:张廷才; 刘琪 期刊:《中国建材科技》 2019年第04期
为研究硬质沥青在上面层的应用,在G109白银段铺筑硬质沥青上面层试验段,对30~#硬质沥青混合料高温性能和水稳定性试验进行了系统研究。试验结果表明,硬质沥青混合料动稳定度在5169次/mm以上,残留稳定度89.3%,冻融劈裂强度比78%,高温性能和水稳定性良好,相对成本较高的改性沥青具有更好的经济性。
对20%和60%两种RAP掺量Sup-20厂拌热再生沥青混合料与分别掺加Evotherm和Sasowmat再生沥青混合料性能进行综合对比评价分析,结果表明:采用温拌技术的再生混合料抗水损害性能略为较好,添加Sasowma温拌剂再生混合料的高温性能较普通厂拌热再生有较大程度提高,Evotherm温拌沥青混合料和热拌沥青混合料高温性能相当;RAP掺量从20%提高到60%后,再生混合料高温性能有所提高,同时添加温拌剂的再生混合料低温破坏应变要明显大于普通厂拌热再...
作者:李祉颉; 翟龙 期刊:《黑龙江交通科技》 2019年第09期
为了综合改性沥青高低温性能,克服橡胶粉对沥青高温性能改性的不足,在橡胶粉改性沥青的基础上复配碳纤,通过延度试验、软化点试验、针入度试验以及动态剪切流变试验(DSR)分析碳纤维和橡胶粉掺量对复合改性沥青高低温性能的影响。通过三大指标确定碳纤维与掺量10%橡胶粉复配其改性效果性价比最好,且复合沥青具备较好的低温延度;动态剪切流变试验表明碳纤维与橡胶粉复配能有效改善沥青的高温流变性能,且碳纤维掺量为0.5%时对复合沥青...
作者:肖庆一; 赵鹏; 林永会; 张萌骐 期刊:《硅酸盐通报》 2019年第11期
为探究热老化作用下废机油(WEO)改性沥青的高温流变性能,通过动态剪切流变(DSR)试验和多应力蠕变恢复(MSCR)试验,研究了长期老化后不同废机油掺量(5%,10%,15%)的改性沥青高温流变特性。流变性能测试表明:随着废机油掺量的提高,老化沥青的相位角δ逐渐增大,复数剪切模量G*和车辙因子G^*/sinδ逐渐减小;同时老化沥青的不可恢复蠕变柔量Jnr增加,恢复百分比R下降,抵抗变形能力和变形恢复能力下降。三大指标测试表明:废机油改性剂可以提高...
当你面临无法扑灭的熊熊烈火,你所能做的就是:立即逃生。注意:沉着冷静,选择合适的逃生方向和线
作者:黄铁安; 潘威 期刊:《交通运输研究》 2006年第07期
沥青混合料的高温稳定性是混合料的重要性能之一,因此结合专项工程实例,从影响沥青混合料高温性能的因素入手,通过室内试验,评价沥青混合料的高温抗车辙能力,从而与沥青的高温性能作对比分析,有助于确定稠度在评价沥青性能中所起的作用。
通过正交试验,设计9.5mm、4.75mm、2.36mm和0.075mm筛孔通过率以及油石比五因素五水平的正交试验,优选高温性能最优的SMA-13配合比,得出9.5mm、4.75mm、2.36mm通过率是影响SMA-13高温性能的主要因素,并提出相应筛孔的通过率以及油石比范围。可供其他相应工程参考。
作者:刘福明; 张争奇 期刊:《交通运输研究》 2005年第08期
纤维沥青混合料有着良好的高温性能及广泛的应用前景,值得推广应用.
彩色路面用于市区街道、人行道、广场、公园和旅游景区等道路,能起到警示交通、提高驾驶员的识别效果的作用,并能与周围环境和建筑更好地协调。通过试验研究,对比分析了含几种彩色粘结剂的沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性能和抗水损害性能,结果表明这几种彩色沥青路面材料均能满足城市快速路、主干路和行人道路的使用要求,可以推广应用。
沥青路面车辙是当前高速公路最主要的早期损坏形式。通过沥青动态剪切流变试验、粘度试验及混合料的车辙试验,对硬质沥青、改性沥青和70#沥青的高温性能进行全面的比较分析,结果表明硬质沥青的高温性能较为优越:
作者:张亚奇; 李春光; 李宜男 期刊:《机械制造文摘》 2012年第01期
0前言 国内外容器制造厂一般采用镍基合金作为焊接材料进行焊接,镍基合金的焊缝金属含Ni量一般大于60%,具有优良的高温性能,所以镍基合金焊接材料的焊接接头在经过高温长时间热处理之后的塑韧性完全可以满足标准和产品对异种钢接头性能的要求,